[發(fā)明專利]超小凈距重疊隧道先上后下施工工法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011224824.9
• 申請(qǐng)日: 2020-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN112177615A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 康衛(wèi);劉雙紅;李冬;黃志良;付小暢;郝雪斌;蔣蕤;李林剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國建筑第四工程局有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/00
• 分類號(hào): E21D9/00;E21D11/10;E21D11/08
• 代理公司: 成都熠邦鼎立專利代理有限公司 51263
• 代理人: 李曉英

本發(fā)明涉及超小凈距重疊隧道先上后下施工工法，屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，它包括上行為已施做的疊交區(qū)的上部盾構(gòu)隧道，下行為下部礦山法暗挖隧道，下部隧道開挖前，在上部盾構(gòu)隧道的盾構(gòu)管片上增設(shè)連系梁，以確保上部盾構(gòu)隧道的整體性，并通過上部盾構(gòu)隧道盾構(gòu)管片上的吊裝孔對(duì)中間夾土層進(jìn)行注漿加固；同時(shí)，在下部隧道實(shí)施全斷面前進(jìn)式注漿，確保地層超前加固效果。下部隧道采取環(huán)形臺(tái)階法預(yù)留核心土開挖，噴、錨、網(wǎng)、型鋼鋼架聯(lián)合初期支護(hù)，隨挖隨護(hù)，緊跟工作面。未開挖段實(shí)施超前注漿，已支護(hù)段進(jìn)行背后注漿，初期支護(hù)、中間夾土層與圍巖共同組成承荷體系，協(xié)同變形一承荷，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及超小凈距重疊隧道先上后下施工工法。

背景技術(shù)

隨著城市人口和城市規(guī)模的不斷增加，地鐵已經(jīng)成為一個(gè)大城市主要的交通工具和區(qū)域化樞紐工具。近年來隨著地鐵線路不斷發(fā)展，多線路地鐵在不同的空間區(qū)域重疊已經(jīng)成為市政工程施工技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)，特別是隧道之間超小凈距施工技術(shù)難點(diǎn)在市政工程中更為突出。如何保證重疊隧道施工時(shí)的安全是十分重要的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題提供超小凈距重疊隧道先上后下施工工法。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

超小凈距重疊隧道先上后下施工工法，包括以下步驟；

S1，施工疊交區(qū)的上部盾構(gòu)隧道；

S2，對(duì)疊交隧道之間的中間夾土層進(jìn)行注漿加固；

S3，施工疊交區(qū)的下部隧道。

進(jìn)一步的，所述S3包括：

S3.1，下部隧道實(shí)施超前注漿施工；

S3.2，采取環(huán)形臺(tái)階法預(yù)留核心土開挖下部隧道，隨挖隨護(hù)。

進(jìn)一步的，下部隧道開挖前，在上部盾構(gòu)隧道的下部兩側(cè)分別縱向設(shè)置有兩道連系梁，連系梁與盾構(gòu)管片固接。

進(jìn)一步的，所述S2中通過盾構(gòu)管片吊裝孔對(duì)夾土層進(jìn)行注漿加固。

進(jìn)一步的，所述S3.1中，采用前進(jìn)式超前預(yù)注漿進(jìn)行隧道開挖輪廓外2米范圍止水和洞身土體加固。

進(jìn)一步的，所述S3.2中，先在所述下部隧道的拱部120°-180°范圍內(nèi)打設(shè)一排超前小導(dǎo)管并注漿；隨后再進(jìn)行洞身施工。

進(jìn)一步的，每支護(hù)兩榀鋼架打設(shè)一次超前小導(dǎo)管并注漿，超前小導(dǎo)管縱向搭接2m-4m。

進(jìn)一步的，下部隧道的部分地段在開挖過程中，其下臺(tái)階采用松動(dòng)爆破開挖。

進(jìn)一步的，在上部盾構(gòu)隧道布置震動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)，根據(jù)監(jiān)測的振速調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。

進(jìn)一步的，所述S3還包括S3.3：在下部隧道的拱部打設(shè)徑向小導(dǎo)管并注漿加固。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1，本發(fā)明先上后下進(jìn)行施工，上行為已施做的盾構(gòu)隧道，下部隧道開挖前，對(duì)中間夾土層進(jìn)行注漿加固，利于確保隧道施工安全；

2，本發(fā)明在上部盾構(gòu)隧道的盾構(gòu)管片上增設(shè)連系梁，可起到加固管片的作用；同時(shí)充分利用上部隧道盾構(gòu)管片上的注漿孔對(duì)中間夾土層進(jìn)行單液漿注漿加固，能有效地控制上部盾構(gòu)隧道及地面沉降，可確保已施做的上部區(qū)間隧道安全可控；

3，本發(fā)明采用全斷面前進(jìn)式分段注漿的預(yù)加固對(duì)下部隧道超前加固，能保證超前加固效果。

4，拱部采用階梯多重超前小導(dǎo)管注漿，利于保證隧道圍巖的穩(wěn)定。

5，采用監(jiān)控量測信息技術(shù)指導(dǎo)施工，實(shí)施信息化管理，保證施工過程處于受控狀態(tài)。