[發明專利]帶搬運機構的建筑機械運輸車廂

有效

• 申請號: 202011224813.0
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112319627B
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 韓中軍
• 申請（專利權）人: 嘉興市龍鋒市政建設有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B62D33/077;B60S1/64;B60P7/06
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 饒富春

1.一種帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：包括車廂主體（1）、滑動軌道（401）和滑動梁（402）；所述車廂主體（1）上焊接有兩個固定座（2），且兩個固定座（2）與兩個固定梁（3）固定連接；所述車廂主體（1）內安裝有搬運結構（4），且搬運結構（4）上安裝有搬運電機（5），并且車廂主體（1）內呈矩形陣列狀安裝有六個輔助結構（6）；所述搬運結構（4）包括清渣孔（405），所述滑動軌道（401）上呈矩形陣列狀開設有清渣孔（405），且矩形陣列狀開設的清渣孔（405）共同組成了滑動軌道（401）的殘渣清理結構，并且清渣孔（405）為錐形孔狀結構；所述搬運結構（4）還包括清理槽（406），所述滑動梁（402）上對稱開設有兩個清理槽（406），且兩個清理槽（406）均為V形槽狀結構，并且兩個清理槽（406）共同組成了滑動軌道（401）內殘渣的匯集結構；

所述搬運結構（4）包括滑動軌道（401）、滑動梁（402）、螺紋桿（403）和驅動電機（404），所述滑動軌道（401）共設有兩條，且兩條滑動軌道（401）對稱焊接在車廂主體（1）內壁上；兩條滑動軌道（401）內滑動連接有一個滑動梁（402），且滑動梁（402）上固定連接有一個搬運電機（5）；所述螺紋桿（403）轉動連接在滑動軌道（401）上，且螺紋桿（403）頭端與固定在滑動軌道（401）上的驅動電機（404）相連接；所述螺紋桿（403）與滑動梁（402）螺紋連接，且螺紋桿（403）和滑動軌道（401）共同組成了滑動梁（402）的螺紋式調節結構；

所述輔助結構（6）包括轉動座A（601）、滑動桿（602）、調節臂（603）和調節桿A（604），所述轉動座A（601）焊接在車廂主體（1）內壁上，且轉動座A（601）上焊接有一根滑動桿（602）；所述滑動桿（602）上滑動連接有兩個調節臂（603），且調節臂（603）上焊接有用于繩索連接的連接環；所述調節桿A（604）轉動連接在轉動座A（601）上，且調節桿A（604）頭端和尾端分別與兩個調節臂（603）螺紋連接；所述調節桿A（604）頭端和尾端的螺紋方向相反，且調節桿A（604）組成了兩個調節臂（603）的同步反向調節結構。

2.如權利要求1所述帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：所述車廂主體（1）包括通孔（101），所述車廂主體（1）為矩形箱狀結構，且車廂主體（1）內壁底端面呈矩形陣列狀開設有通孔（101），并且矩形陣列狀開設的通孔（101）共同組成了車廂主體（1）內殘渣的快捷清理結構。

3.如權利要求1所述帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：所述車廂主體（1）還包括固定銷（102），所述固定銷（102）共設有兩個，且兩個固定銷（102）均插接在通孔（101）內，并且兩個固定銷（102）均為階梯軸狀結構，固定銷（102）和通孔（101）共同組成了建筑機械的輔助固定結構。

4.如權利要求1所述帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：所述固定座（2）包括卡接凸起（201），所述固定座（2）上對稱焊接有兩個卡接凸起（201）；所述固定梁（3）包括卡接槽（301），所述固定梁（3）上對稱開設有兩條卡接槽（301），且卡接槽（301）與卡接凸起（201）相匹配；所述卡接凸起（201）插接在卡接槽（301）內，且卡接凸起（201）與卡接槽（301）共同組成了固定座（2）的插接式輔助固定結構。

5.如權利要求1所述帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：所述固定座（2）還包括固定螺栓（202），所述固定座（2）上呈矩形陣列狀插接有三個固定螺栓（202）；所述固定梁（3）還包括螺栓槽（302），所述固定梁（3）上呈矩形陣列狀開設有三個螺栓槽（302），且螺栓槽（302）與固定螺栓（202）相匹配，并且當卡接凸起（201）與卡接槽（301）插接時螺栓槽（302）與固定螺栓（202）相互對正。

6.如權利要求1所述帶搬運機構的建筑機械運輸車廂，其特征在于：所述輔助結構（6）還包括齒輪（605）、轉動座B（606）和調節桿B（607），所述齒輪（605）焊接在調節桿A（604）上；所述轉動座B（606）焊接在轉動座A（601）上，且轉動座B（606）上轉動連接有調節桿B（607），并且調節桿B（607）上開設有螺旋齒；所述調節桿B（607）上開設的螺旋齒與齒輪（605）嚙合，且調節桿B（607）與齒輪（605）共同組成了蝸輪蝸桿結構。