[發(fā)明專利]一種適用于節(jié)氣門的智能加熱器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011224809.4 | 申請日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN112196675A | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余海洋;劉秀梅;趙輝;徐明;王小虎 | 申請(專利權(quán))人: | 中國電子科技集團(tuán)公司第四十研究所 |
| 主分類號: | F02D9/08 | 分類號: | F02D9/08;F02N19/02;H05B3/02 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪 |
| 地址: | 233010 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 適用于 節(jié)氣 智能 加熱器 | ||
本發(fā)明公開了一種適用于節(jié)氣門的智能加熱器,包括有固定于節(jié)氣門上且鄰近于節(jié)氣門閥片的導(dǎo)熱殼體、設(shè)置于導(dǎo)熱殼體外且與導(dǎo)熱殼體固定連接的塑殼、固定于導(dǎo)熱殼體內(nèi)且與導(dǎo)熱殼體緊密接觸的PTC加熱器、固定于塑殼內(nèi)的溫控器、以及與蓄電池連接的連接器,塑殼朝向?qū)釟んw的一面為開口結(jié)構(gòu),導(dǎo)熱殼體與塑殼連接后塑殼內(nèi)部形成封閉腔室,溫控器固定于封閉腔室內(nèi),PTC加熱器的一端與溫控器的一端連接,PTC加熱器的另一端、溫控器的另一端通過連接器分別與蓄電池的正負(fù)極連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、對節(jié)氣門進(jìn)行智能溫控加熱,節(jié)省能源的前提下,保證節(jié)氣門閥片不被冰凍。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及節(jié)氣門技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種適用于節(jié)氣門的智能加熱器。
背景技術(shù)
節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件之一,它的上部是空氣濾清器空氣格,下部是發(fā)動機(jī)缸體,是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。在低溫環(huán)境下,水漬等污染物會把節(jié)氣門閥片凍住,導(dǎo)致節(jié)氣門無法正常工作,使汽車無法啟動。
常見的節(jié)氣門上通常設(shè)置有發(fā)動機(jī)暖通循環(huán)水來為節(jié)氣門進(jìn)行加熱,防止水蒸氣結(jié)冰卡死節(jié)氣門閥片或液態(tài)水損壞步進(jìn)電機(jī)等電子元件。但當(dāng)發(fā)動機(jī)暖機(jī)后,節(jié)氣門口的溫度升高將不存在結(jié)冰卡死閥片或損壞電子元件的風(fēng)險,又或者在炎熱的夏天節(jié)氣門也不會結(jié)冰存在卡死閥片的風(fēng)險,那么此時暖通水如果繼續(xù)對節(jié)氣門進(jìn)行加熱,勢必會導(dǎo)致經(jīng)過節(jié)氣門的暖空氣被繼續(xù)加熱,進(jìn)氣溫度升高,進(jìn)氣溫度升高后將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量減少,充氣效率降低,發(fā)動機(jī)功率下降等。因此在低溫條件下既能對節(jié)氣門體進(jìn)行加熱,以及在高溫條件下、或者已通過加熱節(jié)氣門不會結(jié)冰存在卡死氣門閥片的情況下停止對節(jié)氣門加熱,是本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員要解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于節(jié)氣門的智能加熱器,結(jié)構(gòu)簡單、對節(jié)氣門進(jìn)行智能溫控加熱,節(jié)省能源的前提下,保證節(jié)氣門閥片不被冰凍。
本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種適用于節(jié)氣門的智能加熱器,包括有固定于節(jié)氣門上且鄰近于節(jié)氣門閥片的導(dǎo)熱殼體、設(shè)置于導(dǎo)熱殼體外且與導(dǎo)熱殼體固定連接的塑殼、固定于導(dǎo)熱殼體內(nèi)且與導(dǎo)熱殼體緊密接觸的PTC加熱器、固定于塑殼內(nèi)的溫控器、以及與蓄電池連接的連接器,所述的塑殼朝向?qū)釟んw的一面為開口結(jié)構(gòu),導(dǎo)熱殼體與塑殼連接后塑殼內(nèi)部形成封閉腔室,所述的溫控器固定于所述的封閉腔室內(nèi),所述的PTC加熱器的一端與溫控器的一端連接,PTC加熱器的另一端、溫控器的另一端通過連接器分別與蓄電池的正負(fù)極連接。
所述的導(dǎo)熱殼體的外壁上固定有導(dǎo)熱墊,所述的導(dǎo)熱殼體通過導(dǎo)熱墊粘接于節(jié)氣門上。
所述的導(dǎo)熱殼體分為左部和右部,所述的左部為頂端開口的矩形腔體,所述的PTC加熱器卡置定位于矩形腔體內(nèi),所述的右部為板狀結(jié)構(gòu),所述的塑殼通過螺釘固定在右部上。
所述的連接器為兩芯連接器,兩個導(dǎo)線的一端均與兩芯連接器連接,兩個導(dǎo)線中,其中一個導(dǎo)線的另一端從導(dǎo)熱殼體左部頂端的開口伸入到矩形腔體內(nèi)與PTC加熱器的另一端連接,另一個導(dǎo)線的另一端從塑殼的頂端伸入到塑殼的封閉腔室內(nèi)與溫控器的另一端連接。
本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明采用PTC加熱器加熱導(dǎo)熱殼體,導(dǎo)熱殼體通過接觸導(dǎo)熱從而對節(jié)氣門進(jìn)行快速加熱;本發(fā)明設(shè)置有溫控器,一方面在低溫環(huán)境下便于通過溫控器自動控制PTC加熱器啟動加熱,另一方面在溫度高于設(shè)定溫度時,通過溫控器控制PTC加熱器停止加熱,本發(fā)明的溫控器與PTC加熱器置于兩個腔室,且溫控器鄰近于導(dǎo)熱殼體,便于溫控器采集導(dǎo)熱殼體附近的溫度即節(jié)氣門的導(dǎo)熱溫度,實現(xiàn)準(zhǔn)確采集控制。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的立體圖。
圖2是本發(fā)明導(dǎo)熱殼體和塑殼部分的橫剖視圖。
圖3是本發(fā)明的電路連接圖。
具體實施方式
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