[發(fā)明專利]一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器及使用方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011224002.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112319682B | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程鋼;原政軍;王忠雷;王芳;李增勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東建筑大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B62K15/00 | 分類號(hào): | B62K15/00;B62K21/16;B62J1/08;B62J25/04;A61H3/04 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 任歡 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng) 折疊 電動(dòng) 助行器 使用方法 | ||
本發(fā)明公開了一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器及使用方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中助行器功能單一,折疊費(fèi)力的問題,具有騎行和助行功能,操作方便的有益效果,具體方案如下:一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器,包括車架,車架支撐有多個(gè)車輪,至少一個(gè)車輪為電動(dòng)車輪,車架的兩側(cè)分別設(shè)置踏板,兩側(cè)踏板之間間隔設(shè)定距離設(shè)置,通過兩側(cè)的踏板支撐可折疊的車座組件,且車架支撐轉(zhuǎn)向折疊裝置,轉(zhuǎn)向折疊裝置與車把組件連接可帶動(dòng)車把組件相對(duì)于車架進(jìn)行折疊或展開。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及康復(fù)器械,尤其是一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器及使用方法。
背景技術(shù)
本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的背景技術(shù)信息,不必然構(gòu)成在先技術(shù)。
隨著人們生活水平不斷提高,社會(huì)對(duì)助行器的需求也不斷增加。隨著年齡的增長,或者其他先天或事故的原因,部分人群下肢無力,腿腳不靈活,其主要原因包括關(guān)節(jié)風(fēng)濕疾病,膝蓋磨損,術(shù)后護(hù)理,血液不流通等。這些腿腳不靈活的人士起立或坐下時(shí)需要他人攙扶,有時(shí)沒人在身邊時(shí)起坐不方便,強(qiáng)行起立或坐下超出自身能力負(fù)荷時(shí)容易造成對(duì)身體的更大的傷害甚至摔倒或摔傷。然而腿腳不靈活的人群中大部分人一般上肢還能靈活活動(dòng),借助一定輔助工具還可以自助起坐。助行器作為一種支撐性能較好的康復(fù)訓(xùn)練產(chǎn)品,可以勝任輔助人體、承擔(dān)體重、保持平衡與行走的功能需求。助行器作為一種自動(dòng)化康復(fù)醫(yī)療設(shè)備,幫助患者進(jìn)行科學(xué)而又有效的康復(fù)訓(xùn)練,以防止長時(shí)間臥床導(dǎo)致的下肢肌肉萎縮,同時(shí)激發(fā)大腦神經(jīng)的代償作用,重組大腦神經(jīng)功能,達(dá)到部分恢復(fù)肢體原有運(yùn)動(dòng)功能的目的,使患者的運(yùn)動(dòng)機(jī)能得到更好的恢復(fù)。
傳統(tǒng)康復(fù)訓(xùn)練采用人工輔助的方式,需要占用大量的醫(yī)療和人力資源,且不能提供穩(wěn)定地、適應(yīng)患者康復(fù)水平的運(yùn)動(dòng)輸入量。除此之外,老年人的隨著年齡增長出現(xiàn)前庭功能減弱、肢體力量退化,導(dǎo)致協(xié)調(diào)性出現(xiàn)退化,行動(dòng)不便,生活質(zhì)量下降,同時(shí)也大大增加了日常行動(dòng)過程中缺乏有效支撐、助力輔助下發(fā)生跌倒等外傷性事故的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前老齡化人口結(jié)構(gòu)下,照顧老年人的生活起居越來越成為家庭個(gè)人的一大負(fù)擔(dān),推廣使用智能助行器是解決上述問題的一個(gè)有效途徑。在這種器械的支撐輔助下,下肢有功能性障礙的老年人和患者能夠像正常人群一樣外出散步,對(duì)于甚至已失去行走能力的患者也可達(dá)到恢復(fù)自理功能的療效。
發(fā)明人發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的助行器為了便于攜帶,減小存儲(chǔ)空間,其車架一般采用一個(gè)或兩個(gè)以上的折疊結(jié)構(gòu),來實(shí)現(xiàn)折疊功能,但折疊或展開是通過人力操作來扳松或緊固,比較費(fèi)力,尤其在夏天,用戶一般都穿露腳趾的鞋,將折疊的車打開需要手用腳配合,就極為不便,用力過猛會(huì)傷極手或腳趾,安全性不好,用力過輕,又不易打開,使用費(fèi)力、也不方便。
因此,目前助行器主要實(shí)現(xiàn)助行,功能單一;且多為手動(dòng)折疊,無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)折疊,給使用帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的是提供一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器,具有助行與騎行兩種功能;能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)折疊和展開,使用方便、使用性能好,且占用空間小。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器,包括車架,車架支撐有多個(gè)車輪,至少一個(gè)車輪為電動(dòng)車輪,車架的兩側(cè)分別設(shè)置踏板,兩側(cè)踏板之間間隔設(shè)定距離設(shè)置,通過兩側(cè)的踏板支撐可折疊的車座組件,且車架支撐轉(zhuǎn)向折疊裝置,轉(zhuǎn)向折疊裝置與車把組件連接可帶動(dòng)車把組件相對(duì)于車架進(jìn)行折疊或展開。
上述的電動(dòng)助行器,使用者可通過車座組件支撐人體的臀部,人體的腳分別通過兩側(cè)的踏板進(jìn)行支撐,通過握持車把組件實(shí)現(xiàn)電動(dòng)助行器的正常騎行狀態(tài);將車座組件彎折設(shè)置后,使用者可通過車把組件推動(dòng)電動(dòng)助行器進(jìn)行前進(jìn),實(shí)現(xiàn)助行;另外轉(zhuǎn)向折疊裝置可帶動(dòng)車把實(shí)現(xiàn)折疊,從而便于電動(dòng)助行器在折疊狀態(tài)下進(jìn)行移動(dòng)或收納,非常方便。
如上所述的一種可自動(dòng)折疊的電動(dòng)助行器,所述轉(zhuǎn)向折疊裝置包括折疊器下連接件和相對(duì)于折疊器下連接件活動(dòng)連接的折疊器上連接件,折疊器下連接件通過前叉與前輪連接,前輪為電動(dòng)車輪;使得電動(dòng)助行器具有電動(dòng)、人力兩種運(yùn)動(dòng)模式;
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