[發(fā)明專利]一種汽車排氣系統(tǒng)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011223431.6
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112343692B
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳燕蘋;路國平;賴詩洋;彭敏
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022;F01N1/02;F01N1/16;F01N3/035;F01N9/00;F01N13/18
• 代理公司: 深圳國聯(lián)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44465
• 代理人: 晏達(dá)峰

1.一種汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：包括排氣歧管、排氣凈化裝置、排氣管、消聲器和安裝架；

所述排氣凈化裝置包括凈化器殼體、設(shè)置于所述凈化器殼體內(nèi)前端的微粒捕捉組件和設(shè)置于所述凈化器殼體內(nèi)后端的催化轉(zhuǎn)化組件；所述微粒捕捉組件包括“井”字形橫截面的過濾體，所述過濾體包括兩對垂直相交的過濾板，且過濾板由導(dǎo)磁材料制作并分布有過濾孔；所述過濾體形成有九條氣流通道，過濾體前端和后端的氣流通道口部交錯(cuò)設(shè)置有封堵塊，使進(jìn)入氣流通道的氣體需通過過濾板上的過濾孔后排出；所述過濾孔為矩形孔，其兩側(cè)孔內(nèi)壁鑲嵌有磁致伸縮材料制作的調(diào)節(jié)塊；所述凈化器殼體外纏繞有勵磁線圈；

所述催化轉(zhuǎn)化組件包括載體和涂覆于所述載體的催化劑涂層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述消聲器包括消聲器殼體和設(shè)置于所述消聲器殼體內(nèi)的諧振管；所述消聲器殼體內(nèi)通過上隔板和下隔板分隔形成進(jìn)氣腔、排氣腔和過渡腔；所述諧振管貫穿排氣腔連通進(jìn)氣腔和中間腔；所述下隔板上分布有氣流過孔；所述諧振管包括外管、內(nèi)管、主進(jìn)氣管、副進(jìn)氣管和諧振排氣管；所述內(nèi)管同軸固定于外管內(nèi)，使內(nèi)管與外管之間形成環(huán)形空腔，內(nèi)管中部固定有中間隔板使內(nèi)管內(nèi)部分隔形成上腔和下腔；所述主進(jìn)氣管、副進(jìn)氣管由內(nèi)管進(jìn)氣端穿過上腔伸入至下腔；所述副進(jìn)氣管內(nèi)設(shè)有用于控制其流通截面的控制閥片；所述諧振排氣管固定于內(nèi)管下端；所述內(nèi)管、主進(jìn)氣管、副進(jìn)氣管和諧振排氣管的管壁上均分布有諧振孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述安裝架包括車架連接板、排氣管抱箍和T型連接件，所述T型連接件包括相互固定的水平板和豎直板；所述豎直板下端與所述排氣管抱箍連接；所述水平板通過螺栓連接于車架連接板上，且水平板頂面和底面均設(shè)有主動隔振組件；所述主動隔振組件包括隔振環(huán)和位于所述隔振環(huán)上下兩端的電極板；所述隔振環(huán)由形狀記憶合金的點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)制作而成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述消聲器的進(jìn)氣口設(shè)有擾流片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述消聲器的排氣口設(shè)置有火花捕集器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述排氣凈化裝置內(nèi)的調(diào)節(jié)塊通過剛性座鑲嵌于過濾孔內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車排氣系統(tǒng)總成，其特征在于：所述安裝架的水平板和螺栓的表面與隔振環(huán)或電極板接觸的區(qū)域涂覆有絕緣層。