[發明專利]一種電梯轎廂部件焊接設備

在審

• 申請號: 202011223324.3
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112296581A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 楊桂英
• 申請（專利權）人: 楊桂英
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電梯轎廂部件焊接設備，包括底部箱體，所述底部箱體內設置有開口的內部腔，所述底部箱體兩側設置有對稱的側連接桿，所述側連接桿內設置有貫穿的滑移槽，所述側連接桿一側設置有側放置塊，所述側放置塊和底部箱體上放置有拼接板，所述側放置塊內設置有用于夾持豎直的所述拼接板的夾持裝置，所述滑移槽一側設置有用于焊接豎直與水平的所述拼接板之間拼縫的焊接裝置，所述內部腔內設置有使兩側的所述側連接桿進行滑移以及轉動以便于將豎直與水平的所述拼接板之間焊接的旋動焊接裝置，此設備能夠將豎直與水平放置的所述拼接板進行擋住拼縫，然后能夠利用移動焊接的方式結合轉動的結構，使豎直與水平的所述拼接板接縫被充分的焊接。

技術領域

本發明涉及電梯轎廂焊接設備技術領域，具體是一種電梯轎廂部件焊接設備。

背景技術

現有的設備中有較多的問題，電梯轎廂焊接時由于體積較大，需要將箱體的側板進行放置好之后再進行焊接，在此時由于放置的位置偏斜或者拼接不準確將會造成電梯轎廂不能準確的焊接成為完整的結構，由于電梯轎廂結構是用在運輸人員及貨物上，若轎廂本身出現的尺寸角度偏移將會極大的威脅到人員的人身安全，并且現有的設備中焊接的方式過于單一，并不能有效的實現高效的焊接過程，這就極大的降低了電梯轎廂的實際焊接效果以及使電梯轎廂的設備工作情況難以得以保證，這就使設備的正常工作效率以及可靠程度降低，使加工出來的產品質量難以保證。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種電梯轎廂部件焊接設備，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種電梯轎廂部件焊接設備，包括底部箱體，所述底部箱體內設置有開口的內部腔，所述底部箱體兩側設置有對稱的側連接桿，所述側連接桿內設置有貫穿的滑移槽，所述側連接桿一側設置有側放置塊，所述側放置塊和底部箱體上放置有拼接板，所述側放置塊內設置有用于夾持豎直的所述拼接板的夾持裝置，所述滑移槽一側設置有用于焊接豎直與水平的所述拼接板之間拼縫的焊接裝置，所述內部腔內設置有使兩側的所述側連接桿進行滑移以及轉動以便于將豎直與水平的所述拼接板之間焊接的旋動焊接裝置。

進一步的技術方案，夾持裝置包括設置于所述側放置塊內的內部連接槽，所述內部連接槽端壁內滑動的設置有對稱的夾持連接板，所述內部連接槽端壁內轉動設置有對稱的螺紋移動桿，所述螺紋移動桿由電機驅動轉動，所述夾持連接板內設置有貫穿的通孔，所述夾持連接板與其中一個所述螺紋移動桿螺紋配合連接，所述夾持連接板內的通孔與另外一個所述螺紋移動桿滑動配合連接，兩側的所述夾持連接板分別于兩側的所述螺紋移動桿螺紋配合連接。

進一步的技術方案，焊接裝置包括轉動的設置于所述滑移槽內的螺紋連接桿，所述螺紋連接桿由驅動電機驅動轉動，所述滑移槽內滑動的設置有滑移連接塊，所述滑移連接塊與所述螺紋連接桿螺紋配合連接，所述側放置塊內設置有開口的穿透內腔，所述滑移連接塊一側設置有與所述穿透內腔相對且用于焊接所述拼接板拼縫的拼縫焊接組件。

進一步的技術方案，拼縫焊接組件包括與所述滑移連接塊固定的底部塊，所述底部塊內設置有內部容腔，所述內部容腔頂部設置有頂部配合電機，所述頂部配合電機一側動力連接設置有主動配合齒輪，所述主動配合齒輪一側嚙合設置有側齒輪，所述側齒輪內設置有內螺紋筒體，所述內螺紋筒體與所述內部容腔端壁轉動配合連接，所述內螺紋筒體內螺紋配合連接設置有外螺紋移動塊，所述外螺紋移動塊一側設置有推頂塊，所述外螺紋移動塊與所述底部塊之間設置有使所述外螺紋移動塊只能滑移運動的連桿結構。

進一步的技術方案，連桿結構包括設置于所述底部塊底部的底槽，所述底槽對稱設置，所述底槽內設置有導桿，所述底槽內滑動的設置有移動連接塊，所述移動連接塊與所述導桿滑動配合連接，所述移動連接塊內轉動的設置有中間擺桿，所述外螺紋移動塊內設置有開口的內部開口腔，所述內部開口腔與所述中間擺桿轉動配合連接。