[發(fā)明專利]一種地鐵車輪用鋼及車輪生產(chǎn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011223060.1
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN112322979B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 國新春;陳剛;肖峰;張磊;鄧榮杰;寧珅;程德利;王健;王志剛;吳爭
• 申請（專利權(quán)）人: 寶武集團(tuán)馬鋼軌交材料科技有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/46;C22C33/04;C21D9/34;C21D6/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 任晨晨

1.一種車輪生產(chǎn)方法，其特征在于，所述車輪生產(chǎn)方法包括電爐冶煉工序和熱處理工序：

所述電爐冶煉工序：將原料加入電爐中進(jìn)行熔煉，當(dāng)鋼水溫度到達(dá)1650℃以上，且鋼水為了保證脫氧效果和生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性，C元素含量達(dá)到0.09％～0.30％，P元素含量≤0.008％后即可出鋼；在出鋼過程中全程開底吹氬強攪，氬氣的流量≥30Nm³/h；

在生產(chǎn)過程中，控制車輪毛坯熱成形節(jié)奏，保證熱成形前的車輪毛坯表面溫度≥1000℃，保證熱成形后的車輪毛坯表面溫度≥870℃；

所述的熱處理工序為：首先在840-860℃保溫2.0-3.5小時后，輪輞噴水冷卻，最后在480-510℃回火處理4.0-5.0小時；

生產(chǎn)所用地鐵車輪用鋼包括以下質(zhì)量百分比元素：

C 0.60-0.64%、Si 0.20-0.37%、Mn 0.60-0.80%、P≤0.015%、S≤0.015%、Cr 0.10-0.15%、Ni 0.10-0.20%、Al 0.010-0.015%，V 0.10-0.15%，N 70-90ppm，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素。