[發明專利]一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置及其檢測方法有效
| 申請號: | 202011222955.3 | 申請日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN112229285B | 公開(公告)日: | 2023-01-17 |
| 發明(設計)人: | 王瀚;師訪;金仁才;陶家長;張濤;陶月長 | 申請(專利權)人: | 中國十七冶集團有限公司 |
| 主分類號: | F42D1/00 | 分類號: | F42D1/00;F42D3/04 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務所 34134 | 代理人: | 于婉萍;金貝貝 |
| 地址: | 243000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 爆破 開挖 地表 振動 強度 檢測 裝置 及其 方法 | ||
1.一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:包括安裝基座(100),安裝基座(100)頂部設置有測振傳感器(200),該測振傳感器(200)包括安裝殼體(201)以及內部的質量塊(202),滑桿(203)從質量塊(202)內穿過并兩端連接至安裝殼體(201)兩側內壁,質量塊(202)能夠沿滑桿(203)水平滑動;質量塊(202)上設置有活動導電片(205),質量塊(202)下方對應設有多組沿水平方向均勻間隔設置的固定導電片(206),活動導電片(205)的寬度大于相鄰兩組固定導電片(206)之間的間隙;
質量塊(202)兩側與安裝殼體(201)內壁之間分別設置有圓柱彈簧(204),該圓柱彈簧(204)套設于滑桿(203)兩側;質量塊(202)為空心腔體結構,包括氣缸座(211),氣缸座(211)頂部的頂側壁(212)的兩側分別開設有氣孔(213),滑桿(203)即從氣缸座(211)的兩端側壁中穿過并向外延伸至安裝殼體(201),滑桿(203)的中部設有活塞(214);
安裝殼體(201)內還設置有電路板(208)和電池倉(207),電路板(208)和電池倉(207)通過導線連接,多組固定導電片(206)分別與電路板(208)電性連接;安裝殼體(201)外壁上還設置有開關按鈕(209)和多組發光二極管(210),開關按鈕(209)和發光二極管(210)也分別與電路板(208)連接,相鄰兩個固定導電片(206)連通后觸發特定發光二極管(210)常亮。
2.根據權利要求1所述的一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:安裝基座(100)的下部設置為螺桿段,頂部設置為安裝位(102),測振傳感器(200)即安裝于該安裝位(102)。
3.根據權利要求2所述的一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:安裝基座(100)的螺桿段上方開設有用于安裝臂桿(101)的通孔。
4.根據權利要求2所述的一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:安裝位(102)的四周側壁上分別開設有安裝孔(103),利用螺栓向內頂緊固定測振傳感器(200)。
5.根據權利要求1所述的一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:氣缸座(211)的材質為鉛黃銅,活塞(214)的材質為硅青銅,活動導電片(205)和固定導電片(206)的材質為銅質鍍金材料。
6.根據權利要求3所述的一種隧道爆破開挖地表振動強度檢測裝置,其特征在于:滑桿(203)與安裝基座(100)上的臂桿(101)保持平行。
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