[發明專利]一種瀝青混凝土及其應用在審
| 申請號: | 202011220772.8 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN112408860A | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 劉先淼;丘喜科;嚴永華;吳敏勝;劉學湘 | 申請(專利權)人: | 廣東中和正通工程技術有限公司 |
| 主分類號: | C04B26/26 | 分類號: | C04B26/26 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市白云區北太路1633號廣州民*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瀝青 混凝土 及其 應用 | ||
本發明公開了一種瀝青混凝土,屬于工程材料技術領域,本發明所述瀝青混凝土的組分中包括金剛砂,所述金剛砂占瀝青混凝土重量含量的1~30%;所述金剛砂的平均粒徑為0.15~5mm。本發明提供了一種包含特定粒徑及含量的金剛砂的瀝青混凝土,所述產品不僅克服了現有瀝青混凝土摩擦力系數不足或不耐久的缺陷,也克服了金剛砂含砂霧封層和金剛砂表處容易掉粒、抗滑性能衰減快的不足,在使用時可節省大量由于抗滑不足產生的銑刨重鋪、加鋪或微表處等養護費用,確保路面壽命期內的抗滑安全性能、耐久性能和力學性能。本發明還提供了包含所述瀝青混凝土的瀝青混凝土路面上面層。
技術領域
本發明涉及工程材料技術領域,具體涉及一種瀝青混凝土及其應用。
背景技術
現有瀝青路面經過若干年行車輪胎磨耗,摩擦系數不斷衰減,產生路面抗滑性能不足的問題,危機行車安全。此時,一般采用銑刨重鋪或直接加鋪瀝青面層的方法,但其費用高昂,對行車運營影響大;也有采用稀漿封層、微表處等預防性養護措施處理的技術方案,該方法雖費用稍低,但耐久性不好;在道路瀝青路面與橋面領域與金剛砂有關的技術措施是以金剛砂替代普通砂的含砂霧封層或金剛砂表處技術,但容易發生掉粒現象,抗滑性能衰減很快,難以達到提升路面長期安全性能目的。
隨著社會和經濟的發展,人們對道路交通安全的要求越來越高,從根本上解決瀝青路面的抗滑安全性能問題日趨受到重視,但至今還沒有一種性能可靠、經濟性好的解決方案。
發明內容
基于現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種具有高耐久力、高抗滑性及長使用壽命的瀝青混凝土。
為了達到上述目的,本發明采取的技術方案為:
一種瀝青混凝土,其組分中包括金剛砂,所述金剛砂占瀝青混凝土重量含量的1~30%;所述金剛砂的平均粒徑為0.15~5mm。
本發明所提供的瀝青混凝土,通過以特定粒徑的金剛砂代替傳統瀝青混凝土中的碎石顆粒,克服了現有瀝青混凝土在使用時摩擦力系數不足或不耐久的缺陷,也克服了金剛砂含砂霧封層和金剛砂表處容易掉粒、抗滑性能衰減快的缺陷。所述瀝青混凝土在使用過程中不僅節省大量由于抗滑不足產生的銑刨重鋪、加鋪或微表處等養護費用,可有效保證使用過程中的抗滑安全性能,同時其耐久性高,使用壽命長,具有巨大的經濟效益和社會效益。
優選地,所述金剛砂包括人造金剛砂和天然金剛砂中的至少一種。根據特定情況所述瀝青混凝土選擇不同的金剛砂種類作為組分可保證制備的產品保持抗滑耐久的優異性能。
優選地,所述金剛砂的莫氏硬度≥7。通過限定所述金剛砂的莫氏硬度,可使最終得到的瀝青混凝土擁有足夠的力學強度。
優選地,所述瀝青混凝土包括熱拌瀝青混凝土、溫拌瀝青混凝土和常溫拌瀝青混凝土;所述瀝青混凝土包括重交瀝青混凝土、改性瀝青混凝土、乳化瀝青混凝土、改性乳化瀝青混凝土和環氧瀝青混凝土;所述瀝青混凝土包括密級配瀝青混凝土、開級配瀝青混凝土和半開級配瀝青混凝土。所述瀝青混凝土無論按照施工工藝類型、所用瀝青原料品種類型還是混合料級配類型進行分類,均可保證其在使用過程中的力學強度及使用壽命,根據現場工程施工的需要可對該瀝青混凝土的原料配方及制備過程進行相應調整。
本發明的另一目的還在于提供一種包含所述瀝青混凝土的瀝青混凝土路面上面層。
本發明所述提供的瀝青混凝土路面上面層通過在瀝青混凝土里以一定粒徑范圍的金剛砂代替一定比例的碎石顆粒,有效提升瀝青路面表面的耐磨耗性能,使路面長期保持優良的摩擦力系數,始終保持抗滑安全狀態。
優選地,所述瀝青混凝土路面上面層的原料中還包括固化劑、纖維填料、再生劑、交聯劑、增稠劑和氧化抑制劑中的至少一種。根據實際施工情況,本發明所述的瀝青混凝土路面上面層可添加適當的添加劑以保持其抗高溫穩定性、抗水損害性和耐久性等性能。
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