[發明專利]一種傳動軸總成裝配壓裝工裝

在審

• 申請號: 202011219624.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112338503A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 王廣義;王廣興;趙忠華;李輝
• 申請（專利權）人: 十堰市新航汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種傳動軸總成裝配壓裝工裝，包括工作臺，所述工作臺的上方設置有兩個固定板，兩個所述固定板之間固定連接有連接板，所述連接板的下方設置有液壓桿，所述液壓桿的下方設置有壓頭，所述工作臺的頂端開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有減振墊，且凹槽的內表壁設置有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿的一側均設置有防滑塊，兩個所述防滑塊之間卡合連接有定位套，本裝置通過將凹槽與壓頭垂直設置，可將定位套精準的安裝在壓頭的下方，防止定位套安裝時偏移，伸縮桿便于調節防滑塊的位置，使防滑塊卡合在定位套的兩側，將定位套固定在凹槽的內部，增加了定位套安裝時的位置的精準度，使用方便快捷。

技術領域

本發明屬于傳動軸技術領域，具體涉及一種傳動軸總成裝配壓裝工裝。

背景技術

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。

現有技術中，傳統的傳動軸總成裝配壓裝工裝的定位套，在安裝時容易發生偏移，不便于壓裝工裝的安裝，且定位套一般都是采用減振墊進行減振，減振墊的膠水容易脫落，不便于減振墊的固定。

發明內容

本發明的目的在于提供一種傳動軸總成裝配壓裝工裝，通過將凹槽與壓頭垂直設置，可將定位套精準的安裝在壓頭的下方，防止定位套安裝時偏移，伸縮桿便于調節防滑塊的位置，使防滑塊卡合在定位套的兩側，將定位套固定在凹槽的內部，增加了定位套安裝時的位置的精準度，使用方便快捷，通過調節桿可調節壓塊的位置，使壓塊下壓在減振墊上，對減振墊進行固定，防止減振墊通過膠水粘貼固定，長時間容易脫落。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明一種傳動軸總成裝配壓裝工裝，包括工作臺，所述工作臺的上方設置有兩個固定板，兩個所述固定板之間固定連接有連接板，所述連接板的下方設置有液壓桿，所述液壓桿的下方設置有壓頭，所述工作臺的頂端開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有減振墊，且凹槽的內表壁設置有兩個伸縮桿，兩個所述伸縮桿的一側均設置有防滑塊，兩個所述防滑塊之間卡合連接有定位套，且兩個伸縮桿的下方均通過螺栓固定連接有調節桿，兩個所述調節桿的下方均焊接固定有壓塊。

作為本發明的一種優選技術方案，所述壓頭和凹槽垂直設置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述防滑塊的外表壁設置有防滑凸起。

作為本發明的一種優選技術方案，所述凹槽和減振墊相適配。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本裝置通過將凹槽與壓頭垂直設置，可將定位套精準的安裝在壓頭的下方，防止定位套安裝時偏移，伸縮桿便于調節防滑塊的位置，使防滑塊卡合在定位套的兩側，將定位套固定在凹槽的內部，增加了定位套安裝時的位置的精準度，使用方便快捷。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本裝置通過調節桿可調節壓塊的位置，使壓塊下壓在減振墊上，對減振墊進行固定，防止減振墊通過膠水粘貼固定，長時間容易脫落。

附圖說明

圖1為本發明的內部結構示意圖；

圖2為本發明的工作臺的俯視結構示意圖；

圖3為本發明的A區域結構放大圖。

圖中：1、壓頭；2、液壓桿；3、連接板；4、固定板；5、工作臺；6、凹槽；7、定位套；8、防滑塊；9、伸縮桿；10、調節桿；11、減振墊；12、壓塊。

具體實施方式