[發明專利]一種海上船舶用蒸汽鍋爐

在審

• 申請號: 202011218603.0
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112178611A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 王鈺堯;馬從皓
• 申請（專利權）人: 王鈺堯
• 主分類號: F22B1/28
• 分類號: F22B1/28;B63B17/00;F22B37/22
• 代理公司: 濟南知來知識產權代理事務所(普通合伙) 37276
• 代理人: 崔靜

本發明公開了一種海上船舶用蒸汽鍋爐，包括爐體、與爐體頂部連通的蒸汽管和進水閥，所述蒸汽管頂端連接有管接頭，所述爐體內側底部設置有加熱元件；所述爐體內部連接有多個倒圓臺，最頂部的倒圓臺固定連接在爐體內壁頂部，倒圓臺中部豎直貫穿設計；本發明通過浮動盤能夠跟隨水量的變化而改變高度，船只顛簸時，通過倒圓臺外表面和內表面對水的阻擋，降低了水的沖擊力，沖擊力變小，使水撞擊后上移的高度降低，降低了水與爐體內壁的接觸面積，進而降低了蒸汽產生的量；并且擋板頂部的扇形板能夠對一部分沿倒圓臺外表面上升的水起到阻擋作用，防止水上升過多，造成水下落時對底部的水面的沖擊力過大。

技術領域

本發明屬于蒸汽鍋爐技術領域，特別涉及一種海上船舶用蒸汽鍋爐。

背景技術

鍋爐是一種能量轉換設備，向鍋爐輸入的能量有燃料中的化學能、電能、高溫煙氣的熱能等形式，而經過鍋爐轉換，向外輸出具有一定熱能的蒸汽、高溫水或有機熱載體。鍋的原義指在火上加熱的盛水容器，爐指燃燒燃料的場所，鍋爐包括鍋和爐兩大部分。鍋爐中產生的熱水和蒸汽可直接為工業生產和人民生活提供所需的熱能，也可通過蒸汽動力裝置轉換為機械能，或再通過發電機將機械能轉換為電能。產生蒸汽的鍋爐稱為蒸汽鍋爐，常簡稱為鍋爐，多用于火電站、船舶、機車和工礦企業。

由于蒸汽鍋爐在船上使用時，船只處于顛簸狀態時，蒸汽鍋爐內的水分向鍋爐頂部撞擊后，會掉落下來，使鍋爐內的水分產生激蕩，造成鍋爐頂部產生較多的水花，影響蒸汽管道內的安全，同時由于水分的激蕩，鍋爐頂部沒有水分的內壁上會由于水分的到來而產生較多的蒸汽，使蒸汽的產生量急劇增大，影響使用時的安全性。

因此，發明一種海上船舶用蒸汽鍋爐來解決上述問題很有必要，其能夠在有顛簸時，降低水花的產生，并且降低水分沖擊到鍋爐的內壁上，降低蒸汽急劇產生的幾率。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種海上船舶用蒸汽鍋爐，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種海上船舶用蒸汽鍋爐，包括爐體、與爐體頂部連通的蒸汽管和進水閥，所述蒸汽管頂端連接有管接頭，所述爐體內側底部設置有加熱元件；

所述爐體內部連接有多個倒圓臺，最頂部的倒圓臺固定連接在爐體內壁頂部，倒圓臺中部豎直貫穿設計，倒圓臺的直徑逐漸向上變大；多個所述倒圓臺底部均插接有限位筒，限位筒頂端位于嵌入到相鄰的倒圓臺內部，且通過鋼絲繩與倒圓臺連接，限位筒底端與底部相鄰的倒圓臺連接，最底部的所述限位筒底部連接有浮動盤；

所述倒圓臺外圓周面上沿周向均布有多個偏轉槽，偏轉槽內部插接有擋板，擋板底端插接有彎桿，彎桿底端連接在倒圓臺底部，彎桿與擋板之間設置有扭簧，扭簧一端與彎桿連接，扭簧另一端與擋板連接；所述擋板側面靠近其底部的位置處固定連接有扇形板，扇形板的一部分能夠跟隨擋板的偏轉而進入到倒圓臺內。

優選的，所述扇形板表面開設有圓臺孔，圓臺孔頂端的直徑比底端的直徑大，所述圓臺孔內側頂部設置有頂板，頂板底部連擊有固定桿，固定桿底端連接有堵頭，所述固定桿上套接有擋盤。

優選的，所述擋盤的直徑比圓臺孔底端的直徑大，且擋盤底部邊緣處不與圓臺孔的孔壁相接觸。

優選的，所述浮動盤外緣處連接有環形圈，環形圈上開設有彎折通道，彎折通道一端位于環形圈的內圓周面上，彎折通道另一端位于環形圈底部。

優選的，所述爐體外表面設置有多個箍緊圈，箍緊圈的縱截面為兩個半圓形，且兩個半圓形的直邊相互靠近。

優選的，所述倒圓臺的外圓周面經過磨砂處理，多個倒圓臺的外圓周面的延長線相交于爐體內壁底部中心處。

優選的，所述限位筒內表面鉸接有貼附板，貼附板處的限位筒表面水平開設有進入孔。

本發明的技術效果和優點：