[發(fā)明專利]一種軸配流結(jié)構(gòu)的四通液壓變壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011216680.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN112377472B
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張楚;周連佺;薄曉楠;劉強(qiáng);瞿煒煒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇師范大學(xué)
• 主分類號(hào): F15B3/00
• 分類號(hào): F15B3/00;F15B21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種軸配流式四通液壓變壓器，包括主軸、液壓變壓器殼體、柱塞、缸體、配流盤、過(guò)渡盤、配流軸殼體、配流軸、后端蓋、伺服電機(jī)、旋轉(zhuǎn)格萊圈。配流盤上有四個(gè)腰型槽，配流盤腰型槽中心開有貫通的配流盤流道，配流軸內(nèi)部開有與之對(duì)應(yīng)的配流軸流道，配流盤后端通過(guò)銷軸與配流軸密封連接，配流盤與配流軸同軸且內(nèi)部的流道依次對(duì)應(yīng)相通；配流軸上開有四條全周環(huán)形槽，與內(nèi)部配流軸流道依次連通。本發(fā)明的軸配流式四通液壓變壓器，配流軸與套筒之間的通流面積保持恒定，配流盤旋轉(zhuǎn)角度不受節(jié)流損失的限制。配流槽采用全周結(jié)構(gòu)，使得配流軸受到均勻的液壓作用力，減少了軸向沖擊。配流槽之間使用同軸密封圈隔離，提升了液壓變壓器整體的容積效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)屬于液壓元件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸配流式四通液壓變壓器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有集成式液壓變壓器大多是負(fù)載壓力與負(fù)載流量一一對(duì)應(yīng)的，即無(wú)法滿足特定負(fù)載壓力下的流量可控，因此現(xiàn)有液壓變壓器的應(yīng)用大多是基于恒壓網(wǎng)絡(luò)二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不能直接串聯(lián)進(jìn)閥控負(fù)載系統(tǒng)中。而現(xiàn)有的工程機(jī)械大都采用閥控負(fù)載系統(tǒng)，這種系統(tǒng)已經(jīng)很成熟，很多都做成了與特定負(fù)載相匹配的集成閥組和工業(yè)液壓泵，很難改變現(xiàn)有液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工藝。

新型四通液壓變壓器可以在不改變現(xiàn)有閥控負(fù)載調(diào)速方式的前提下，回收原系統(tǒng)中各處節(jié)流浪費(fèi)的液壓能，并對(duì)這些液壓能進(jìn)行儲(chǔ)存或利用。由于四通液壓變壓器的配流盤上有四個(gè)配流油孔且每個(gè)油孔都需要單獨(dú)供油，因此采用傳統(tǒng)配流盤與后端蓋平面摩擦配流方式時(shí)，流道很難布置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)配流盤以改變變壓比時(shí)，配流盤與后端蓋之間的通流面積逐漸減小，產(chǎn)生節(jié)流損失，并且旋轉(zhuǎn)角度范圍有限，導(dǎo)致四通變壓器變壓范圍受到限制。

現(xiàn)有集成式液壓變壓器在配流盤和后端蓋的配合上常采用平面摩擦副配流結(jié)構(gòu)，兩平面上開有位置相對(duì)的多個(gè)大角度弧形槽，由于兩個(gè)平面轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中采用油膜貼合，很難采取其他有效的密封手段，泄露嚴(yán)重；隨著配流盤旋轉(zhuǎn)角度增大，配流盤與后端蓋的通流面積逐漸減小，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的節(jié)流損失，降低了液壓變壓器的效率，為保證有效通流面積，只能進(jìn)一步限制旋轉(zhuǎn)角度范圍，因此變壓范圍??；有些后端蓋與配流盤槽孔配合采用了非對(duì)稱的設(shè)計(jì)，將不同的弧形槽分布在不同的半徑上，保證了通流面積與旋轉(zhuǎn)范圍，但過(guò)長(zhǎng)的弧形槽使得后端蓋進(jìn)油時(shí)對(duì)配流盤的徑向沖擊力大，影響配流盤的平衡，增大了配流面的摩擦，減少了液壓變壓器的使用壽命；且現(xiàn)有的配流結(jié)構(gòu)普遍存在體積大、質(zhì)量大、泄露嚴(yán)重等問題，需要進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供了一種軸配流結(jié)構(gòu)的四通液壓變壓器，新型配流結(jié)構(gòu)不同于以往設(shè)計(jì)，帶入了液壓旋轉(zhuǎn)接頭的設(shè)計(jì)思路，將傳統(tǒng)集成式液壓變壓器多采用的平面摩擦副配流結(jié)構(gòu)改為軸孔配合的圓柱面配流結(jié)構(gòu)。新型配流結(jié)構(gòu)整體呈軸狀，配流孔道加工在軸內(nèi)部且與軸線平行，在配流盤后端根據(jù)配流口的數(shù)量依次加工對(duì)應(yīng)數(shù)量的環(huán)形槽，每個(gè)環(huán)形槽內(nèi)開有垂直與軸線的孔，并與軸內(nèi)配流孔道單獨(dú)連通，實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)形槽對(duì)對(duì)應(yīng)的配流口單獨(dú)供油，后端蓋依照配流軸的尺寸改為套筒結(jié)構(gòu)，在與配流軸上環(huán)形槽對(duì)應(yīng)的位置開有油口以進(jìn)行供油。

本發(fā)明的技術(shù)方案具體如下：