[發明專利]一種建筑橋梁施工用模板支護裝置

有效

• 申請號: 202011216658.8
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112523088B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 尹吉龍;芮寶東
• 申請（專利權）人: 北京中交橋宇科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 梁晨

本發明提供了一種建筑橋梁施工用模板支護裝置，屬于建筑橋梁施工技術領域，包括模板以及鉸接設置在所述模板一側底部的支撐板，所述模板朝向所述支撐板的一側鉸接設置有第一連桿，所述支撐板上部鉸接設置有第二連桿，所述第一連桿遠離所述模板的一端與所述第二連桿末端鉸接相連，第一連桿下方設置有第二固定塊，所述第二固定塊固定安裝在所述模板側壁，所述第二連桿朝向模板的一側設置有第一固定塊，所述第一固定塊固定設置在所述支撐板上部。本發明實施例具有結構簡單、使用方便以及支撐效果好的優點，通過第一限位組件以及第二限位組件分別在模板一側以及支撐板上部形成三角形抵接結構，進而保證模板的穩定性，提高了模板的支護效果。

技術領域

本發明屬于建筑橋梁施工技術領域，具體是一種建筑橋梁施工用模板支護裝置。

背景技術

目前，建筑橋梁施工時需要通過模板圍成預定的形狀，然后將混凝土澆筑至模板內側，實現混凝土的成型。

現有技術中，模板在使用時需要利用支護結構進行支撐，現有的支護結構在對模板進行支撐時，存在穩定性差的缺陷，牢靠性不足，在混凝土澆筑過程中，模板容易發生變形，從而導致混凝土成型后的尺寸精度降低，使得現有的模板支護結構無法滿足使用需求。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明實施例要解決的技術問題是提供一種建筑橋梁施工用模板支護裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供了如下技術方案：

一種建筑橋梁施工用模板支護裝置，包括模板以及鉸接設置在所述模板一側底部的支撐板，所述模板朝向所述支撐板的一側鉸接設置有第一連桿，所述支撐板上部鉸接設置有第二連桿，所述第一連桿遠離所述模板的一端與所述第二連桿末端鉸接相連，第一連桿下方設置有第二固定塊，所述第二固定塊固定安裝在所述模板側壁，所述第二連桿朝向模板的一側設置有第一固定塊，所述第一固定塊固定設置在所述支撐板上部，所述第一連桿一側設置有與所述第二固定塊相對應的第一限位組件，所述第二連桿一側設置有與所述第一固定塊相對應的第二限位組件；所述第一限位組件與第二限位組件結構相同，均包括滑桿、滑動設置在所述滑桿上部的滑套以及固定設置在所述滑套側壁的限位桿，第一限位組件對應的滑桿固定連接在第一連桿側壁，第一限位組件對應的限位桿可抵接于第二固定塊與模板的拐角處，第二限位組件對應的滑桿固定連接在第二連桿側壁，第二限位組件對應的限位桿可抵接于第一固定塊與支撐板的拐角處。

作為本發明進一步的改進方案：所述模板一側底部固定設置有第一支座，所述支撐板一端與所述第一支座通過銷軸轉動連接，所述支撐板上部遠離所述模板的一側固定設置有第二支座，所述第二連桿一端通過銷軸與所述第二支座轉動連接，所述模板一側固定設置有第三支座，所述第一連桿一端與所述第三支座通過銷軸轉動連接.。

作為本發明進一步的改進方案：所述滑桿末端還固定設置有限位端板。

作為本發明進一步的改進方案：所述模板朝向支撐板的一側還設置有用于將對應限位桿從第二固定塊與模板之間的拐角處拆離的第一驅動組件，所述支撐板上部設置有用于將對應限位桿那從第一固定塊與支撐板之間的拐角處拆離的第二驅動組件。

作為本發明再進一步的改進方案：所述第一驅動組件與第二驅動組件結構相同，均包括支架與所述支架轉動配合的絲桿以及與所述絲桿螺紋配合的檔桿，第一驅動組件對應的支架固定連接在所述模板側壁，第一驅動組件對應的絲桿與所述第一連桿垂直，第一驅動組件對應的檔桿一端與所述模板側壁滑動配合，第二驅動組件對應的支架固定連接在所述支撐板上部，第二驅動組件對應的檔桿一端與所述支撐板上部滑動配合，第二驅動組件對應的絲桿與第二連桿垂直。

作為本發明再進一步的改進方案：所述模板側壁以及支撐板上部均安裝有導軌，所述第一驅動組件對應的檔桿與模板側壁的導軌滑動配合，第二驅動組件對應的檔桿與支撐板上部的導軌滑動配合。

作為本發明再進一步的改進方案：所述絲桿遠離所述支架的一端設置有把手。