[發明專利]長壽環保移動卸料車

在審

• 申請號: 202011216623.4
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112249742A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 任偉軍;彭建;楊澤;徐燦;熊拾根;董航;謝金國;戚樂
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B65G69/18
• 分類號: B65G69/18;B65G47/44;B65G43/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 殷興旺

本發明提供一種長壽環保移動卸料車，包括卸料車、下料溜槽和頭部漏斗，下料溜槽包括傾斜段以及連接在傾斜段下端的豎直段，豎直段內對應于傾斜段來料沖擊的位置設置有用于集料緩沖的集料平臺，下料溜槽的豎直段下端設置有密封罩，密封罩的下端設置有用于卸料車與下方料倉之間密封的軟質密封板；沿卸料車的移動方向，在溜槽的前后側的密封罩上均設置與密封罩內空間連通的抽風除塵管。通過集料平臺積累物料，在后續物料從傾斜段落下時，物料直接沖擊在積累的物料上，形成料磨料，避免或減少對溜槽本體的磨損，提高溜槽的使用壽命。在溜槽的前后側均設置抽風除塵管進行抽風除塵，在卸料車往返卸料的過程中，吸塵范圍加大，避免粉塵外溢。

技術領域

本發明屬于散狀原料處理技術領域，具體涉及一種長壽環保移動卸料車。

背景技術

移動卸料車廣泛應用于散裝原料處理技術領域，在冶金、礦山、化工、糧食等行業均有廣泛的應用，如應用在各種原料、散裝物料的堆場或封閉料場或礦焦槽上等，其功能主要是將原料運至專門的貯槽或堆場進行堆存。現有移動卸料車一般為兩側或單側帶卸料溜槽，通過溜槽將物料卸在卸料車兩側或單側的貯料倉或堆場內堆存。

目前使用的卸料車歸納起來，具有如下幾個缺點，第一，卸料溜槽的單側的抽風管，無法將卸料溜槽兩側的揚塵抽走，且下料口密封皮帶不嚴實，存在抽野風的現象，表現出來就是除塵效果差，工作點環境污染嚴重；第二，卸料車卸料點通常采用固定的接近開關進行定位，卸料時也只能固定在此位置卸料，無法實現連續卸料，導致料倉利用率低下。第三，卸料車接近開關來確定卸料車位置，常常出現卸料車“丟失”現象，無法確定卸料車具體位置。第四，物料從卸料車頂部下落，通過兩側溜槽進入料倉。其兩側的直段溜槽極易被物料沖擊而破壞，只能進行多次修補；第五，溜槽兩側無堵料檢測和實時觀察措施，當某大塊物料堵塞在卸料口時導致堆料事故，將卸料車卡死或撕裂密封皮帶現象。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種長壽環保移動卸料車，提高卸料位置的除塵密封性能，減少物料對溜槽的磨損。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明技術方案如下：

一種長壽環保移動卸料車，包括卸料車，所述卸料車上設置有下料溜槽和位于下料溜槽上方的頭部漏斗，所述下料溜槽包括傾斜段以及連接在傾斜段下端的豎直段，所述傾斜段上端承接入料口，豎直段下端為出料口，所述豎直段內對應于傾斜段來料沖擊的位置設置有用于集料緩沖的集料平臺；所述下料溜槽豎直段的下端設置有密封罩，所述密封罩的下端設置有用于卸料車與下方料倉之間密封的軟質密封板；沿所述卸料車的移動方向，在下料溜槽的前后側的密封罩上均設置有抽風除塵管，所述抽風除塵管與密封罩內空間連通。

可選地，所述卸料車還設置有抽風裝置和設置在頭部漏斗上方的頂部除塵管，所述頂部除塵管和抽風除塵管均與抽風裝置連接。

可選地，所述長壽環保移動卸料車還包括用于密封未卸料料倉頂部進料口的密封皮帶，所述密封皮帶的兩端固定在整個料倉的前后端，并通過卸料車上設置的托輥張緊和支撐；沿所述卸料車的移動方向，所述密封罩的前側連接有第一防塵罩，后側連接有第二防塵罩；所述第一防塵罩和第二防塵罩的下端均安裝有軟質密封板；所述密封皮帶從上方穿入第一防塵罩和第二防塵罩內，并從第一防塵罩和第二防塵罩下方橫向穿出，所述第一防塵罩和第二防塵罩罩住位于其內的密封皮帶與料倉進料口之間的間隙。

可選地，所述第一防塵罩和第二防塵罩內均設置有所述托輥，所述第一防塵罩和第二防塵罩頂部分別設置有用于密封皮帶穿過的開口，所述密封皮帶與整個料倉的前端連接，并由第一防塵罩下方進入，繞過第一防塵罩內的托輥下方，從第一防塵罩頂部的開口向上穿出，繞在卸料車上部的托輥上后，從第二防塵罩頂部的開口進入第二防塵罩，繞過第二防塵罩內的托輥下方后，從第二防塵罩下方向后橫向穿出，連接在整個料倉的后端。