[發明專利]一種彎度可控且切割傳輸一體化的彎管機在審
| 申請號: | 202011216168.8 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN112453128A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 劉龍龍 |
| 主分類號: | B21D7/022 | 分類號: | B21D7/022;B21D7/16;B21D43/00;B23K10/00 |
| 代理公司: | 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 235000 安徽省淮*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 彎度 可控 切割 傳輸 一體化 彎管 | ||
1.一種彎度可控且切割傳輸一體化的彎管機,包括管道運輸裝置(1)、離子切割裝置(2)和折彎裝置(3),其特征在于,所述折彎裝置(3)的進口處設置有管道運輸裝置(1),所述管道運輸裝置(1)的一側設置有離子切割裝置(2);
其中,所述折彎裝置(3)包括折彎裝置底座(4),所述折彎裝置底座(4)的兩端固定安裝有滑動軌(5),所述滑動軌(5)上分別通過滑塊滑動連接有線激光固定支架(6)和螺旋測距器(54),所述線激光固定支架(6)的中端固定安裝有伺服旋轉電機一(7),所述伺服旋轉電機一(7)的旋轉軸(15)底部固定安裝有線激光固定座(8),線激光(9)的上端設置有若干個螺栓固定槽(10),所述線激光(9)通過螺栓(11)固定安裝在線激光固定座(8)的底部;
所述折彎裝置底座(4)的一側固定安裝有第一折彎機構(12),所述第一折彎機構(12)包括若干個x軸滑軌(13),所述x軸滑軌(13)的頂部活動安裝有若干個y軸滑軌(14),所述y軸滑軌(14)內部活動安裝有滑塊,所述滑塊的頂部活動安裝有旋轉軸(15),所述旋轉軸(15)上活動安裝有折彎滾輪(16),并通過固定螺栓固定住;
折彎裝置底座(4)的另一側設置有若干個縱向滑軌(17),所述縱向滑軌(17)的頂部活動安裝有管道固定折彎裝置(65),所述管道固定折彎裝置(65)包括伺服旋轉電機二(18),所述伺服旋轉電機二(18)活動安裝在縱向滑軌(17)的頂部,所述伺服旋轉電機二(18)的頂部固定安裝有固定座滑軌(66),所述固定座滑軌(66)頂部活動安裝有第一管道固定座(19),所述第一管道固定座(19)的頂部固定安裝有豎向伺服滑軌(20),所述豎向伺服滑軌(20)上固定安裝有第二管道固定座(21),所述第二管道固定座(21)上固定安裝有氣缸固定座(22),所述氣缸固定座(22)旁固定安裝有輔助滾輪(68),所述氣缸固定座(22)的頂部和底部均固定安裝有推動氣缸(23),所述氣缸固定座(22)的中端與管道固定具一(24)的固定連接,所述管道固定具一(24)的頂部和底部通過旋轉軸均活動連接有管道固定具二(25),所述管道固定具二(25)的內壁通過彈簧(26)設置有彈性固定塊(27),所述彈性固定塊(27)上設置有壓力傳感器;
折彎裝置底座(4)的一側設置有管道改變滑軌(28),所述管道改變滑軌(28)上活動安裝有中空電機(29),所述中空電機(29)的內壁設置有若干個推動缸,所述推動缸內部安裝有推動桿(30),所述推動桿(30)上活動安裝有導輪驅動器(31),所述導輪驅動器(31)上活動安裝有導向輪(32)。
2.根據權利要求1所述的一種彎度可控且切割傳輸一體化的彎管機,其特征在于,所述管道運輸裝置(1)包括運輸底座(33)、左托輥輸送支架框(34)、右托輥輸送支架框(35)、托輥(41)、主動輸送輥(38)、主動輸送輥架板(36),所述運輸底座(33)頂部的兩側均固定安裝有主動輸送輥架板(36),所述主動輸送輥架板(36)上設置上有若干個輸送輥運輸軸承(37),所述輸送輥運輸軸承(37)上均活動安裝有主動輸送輥(38),每個主動輸送輥(38)之間通過傳動帶連接,其中一個主動輸送輥(38)與動力電機動力連接,所述主動輸送輥架板(36)的兩側均設置有活動軸座(39),一側活動軸座(39)上活動安裝有左托輥輸送支架框(34),另一側活動軸座(39)上活動安裝有右托輥輸送支架框(35),所述左托輥輸送支架框(34)和右托輥輸送支架框(35)上均設置有若干個托輥固定軸承座(40),兩個托輥固定軸承座(40)之間活動安裝有托輥(41)。
3.根據權利要求2所述的一種彎度可控且切割傳輸一體化的彎管機,其特征在于,所述運輸底座(33)內部設置有減速主動電機、主動齒(67)、嚙合齒(42)、第一偏心桿(43)和第二偏心桿(44),一側的活動軸座(39)固定連接有第一旋轉輪,另一側活動軸座(39)固定連接有第二旋轉輪,所述第一偏心桿(43)的一端與第一旋轉輪的偏心輪活動連接,第一偏心桿(43)的另一端與主動齒(67)的偏心輪活動連接,所述第二偏心桿(44)的一端與第二旋轉輪的偏心輪固定連接,第二偏心桿(44)的另一端與嚙合齒(42)的偏心輪活動連接,所述主動齒(67)活動安裝在運輸底座(33)內部設置的軸承座上,所述主動輪與嚙合齒(42)嚙合連接,所述主動齒(67)與減速主動電機動力連接。
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