[發明專利]一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備

在審

• 申請號: 202011215894.8
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112301814A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 劉涯
• 申請（專利權）人: 杭州剛方機械科技有限公司
• 主分類號: E01B31/17
• 分類號: E01B31/17;E01B29/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備，包括鐵軌施工機，所述鐵軌施工機內右側設有前后對稱且開口向下的打磨腔，所述打磨腔內設有打磨裝置，本發明通過先對鐵軌進行除銹后進行螺栓檢測的方式，先通過除銹裝置對兩側鐵軌上端面進行除銹打磨，并噴灑潤滑液進行保護，并對鐵軌兩側螺栓進行檢測，將松開的螺栓進行緊固處理，并將壞掉以及老化的螺栓通過螺旋旋轉裝置進行去除，進而更換新的螺栓，從而完成對鐵軌的清潔以及緊固，進而使鐵軌能保持良好的工作狀態，進而使高鐵能夠安全平穩的運行，進而保護乘客的生命安全。

技術領域

本發明涉及鐵軌施工技術領域，具體為一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備。

背景技術

在鐵軌施工技術領域中，高鐵越來越成為人們出行的主要交通工具，鐵軌的維護也至關重要，鐵軌的良好工作，是高鐵平穩運行的首要前提，同時鐵軌的除銹能有效防止鐵軌的老化，延長鐵軌的使用壽命，并且鐵軌的螺栓檢測能有效保障鐵軌的良好工作，進而保障高鐵的良好運行，從而保障乘客的生命安全，一般的鐵軌維護需要人工進行檢測，工作量大，速度慢，維修效果不佳，本發明闡述的一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備，本例的一種鐵軌除銹以及緊固的維護施工設備，包括鐵軌施工機，所述鐵軌施工機內右側設有前后對稱且開口向下的打磨腔，所述打磨腔內設有打磨裝置，所述打磨裝置包括轉動設于所述打磨腔內下側的磨具，所述磨具能對鐵軌進行打磨除銹，所述磨具上端面軸心固定設有磨具套筒，所述打磨腔右側連通設有磨具彈簧腔，所述磨具彈簧腔內下側固定設有磨具腔電磁鐵，所述磨具彈簧腔內上側設有能上下移動的磨具腔滑塊，所述磨具腔滑塊下端面與所述磨具腔電磁鐵上端面之間固定連接有磨具腔彈簧，所述磨具腔滑塊左端延伸至所述打磨腔內與所述磨具套筒外圓面轉動連接，所述磨具腔滑塊能帶動所述磨具套筒向下移動，所述打磨腔左側設有前后對稱且開口向下的風扇腔，所述風扇腔內上側轉動設有風扇，所述風扇能將鐵軌上的鐵銹進行清除，所述風扇腔下側固定設有風扇擋板，所述打磨腔左側設有維護裝置，所述維護裝置包括前后對稱設于風扇腔左側的儲存腔，所述儲存腔內前后對稱且固定設有四排螺栓，所述螺栓能用于替換鐵軌零件，所述儲存腔下側前后對稱設有開口向下的替換腔，所述替換腔相互靠近一側前后對稱且連通設有替換彈簧腔，所述替換彈簧腔內相互靠近一側固定設有替換腔電磁鐵，所述替換彈簧腔內相互遠離一側設有能前后移動的替換腔擋板，所述替換腔擋板與所述替換腔電磁鐵之間固定連接有替換腔彈簧，所述替換腔擋板能控制所述儲存腔的閉合，所述替換腔左側設有從前到后依次設有四個開口向下的擰動腔，所述擰動腔內轉動設有擰動頭套，所述擰動頭套能對所述螺栓進行擰緊，所述擰動腔后側設有前后對稱的潤滑腔，所述潤滑腔下側連通設有噴頭，所述潤滑腔內存放有能用于鐵軌潤滑的潤滑劑。

可優選的，所述打磨腔上側設有第一同步帶腔，所述磨具套筒軸心轉動設有磨具套筒軸，所述磨具套筒軸上端外圓面延伸至所述第一同步帶腔內固定設有第一同步帶輪，所述第一同步帶腔左側轉動設有第二同步帶輪，所述第二同步帶輪與所述第一同步帶輪之間繞有第一同步帶，所述第二同步帶輪軸心固定設有轉動軸，所述轉動軸下端外圓面延伸至所述風扇腔內與所述風扇軸心位置固定連接。

可優選的，所述第一同步帶腔上側設有前后對稱的從動腔，所述磨具套筒軸上端外圓面延伸至所述從動腔內固定設有轉動錐齒輪，前后所述從動腔內相互靠近一側前后對稱且轉動設有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪與所述轉動錐齒輪嚙合。

可優選的，前后所述從動腔中間位置設有主動腔，所述主動腔內轉動設有正對所述從動錐齒輪軸心的主動錐齒輪并動力連接，所述主動腔內左側轉動設有動力錐齒輪，所述動力錐齒輪與所述主動錐齒輪嚙合，所述主動腔左側設有傳動腔，所述傳動腔內右側轉動設有轉動所述動力錐齒輪軸心的第一傳動錐齒輪并動力連接，所述傳動腔下側轉動設有第二傳動錐齒輪，所述第二傳動錐齒輪與所述第一傳動錐齒輪嚙合。