[發明專利]一種輔助自動布置潮汐車道的裝置

在審

• 申請號: 202011215681.5
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112252238A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 劉標
• 申請（專利權）人: 福州網夢奇科技有限公司
• 主分類號: E01F15/10
• 分類號: E01F15/10;E01F9/608;E01F9/65;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種輔助自動布置潮汐車道的裝置,包括地基，所述地基上設有判斷裝置放置區和阻攔警示裝置區以及隔離裝置區，所述判斷裝置放置區內設有車流量判斷裝置，所述阻攔警示裝置區內設有阻攔警示裝置，所述隔離裝置區內設有隔離釋放裝置，本發明能夠安置在任意路面下，尤其是在出現上下班高峰期的道路上，可以很好的幫助交通管理人員布置潮汐車道，通過自動化的車流量判斷裝置，整個道路可以啟動油管回油路小時機動性的判斷是否需要布置潮汐車道，而不必要人工守在監視屏面前，可以很好的幫助控制車流量，緩解交通壓力，節省人力和物力。

技術領域

本發明涉及智能交通領域,具體為一種輔助自動布置潮汐車道的裝置。

背景技術

現今社會，汽車成為家庭必須品，越來越多的汽車保有量在不斷地挑戰現有的城市交通運輸能力，尤其是在大城市的辦公區域和住宅區域，道路設置的行車方向不再固定，為了緩解人們上下班早晚高峰的堵車情況，已經有很多城市在嘗試布置潮汐車道，潮汐車道可以很好的提高道路利用效率，從而減少道路出現一側車流稀少，一側車流過飽和的情況，而現在的潮汐車道布置一般在于人工控制，通過人判斷是否需要布置潮汐車道，之后再由人駕駛車量去道路上布置隔離樁，整個過程耗費巨大的人力物力，同時不夠機動性和時效性，那么設計一種可以輔助自動布置潮汐車道的裝置，從而解決時效性和機動性的裝置是有必要的。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種輔助自動布置潮汐車道的裝置,包括包括地基，所述地基上設有判斷裝置放置區和阻攔警示裝置區以及隔離裝置區，所述判斷裝置放置區內設有車流量判斷裝置，所述阻攔警示裝置區內設有阻攔警示裝置，所述隔離裝置區內設有隔離釋放裝置，所述車流量判斷裝置包括所述地基，所述地基內壁下側面固定連接有判斷殼體，所述判斷殼體內部開有判斷腔，所述判斷腔內壁滑動連接有判斷體，所述判斷腔內壁下側面固定連接有判斷復位彈簧，所述判斷體下側面固定連接有所述判斷復位彈簧，所述判斷腔右側內部開有啟動打開腔，所述啟動打開腔內壁滑動連接有啟動球，所述啟動球左下端固定連接有啟動滑塊，所述啟動打開腔內壁下側面固定連接有啟動打開彈簧，所述啟動打開彈簧上端固定連接有所述啟動球，所述啟動打開腔左側面開有啟動滑槽，所述啟動滑槽內壁滑動連接有所述啟動滑塊，所述判斷殼體右側面凸起有啟動殼體，所述啟動殼體內部開有啟動油腔，所述啟動油腔內壁左右兩側面依次固定連通有啟動油腔進油路和啟動油腔出油路，所述啟動殼體內部固定貫穿有啟動油管，所述啟動油管中部左側面開有啟動油管開口，所述啟動油管上下兩端依次連通有啟動油管回油路和啟動油管出油路，所述判斷腔內壁左上側面固定連通有判斷體復位出油路，所述判斷體內部右端固定連通有判斷體油路，所述判斷腔內壁下側面固定連通有判斷腔復位油路，所述判斷腔內壁上側面固定連通有先導出油路，所述判斷殼體上側面固定連接有先導殼體，所述判斷殼體上側面固定連接有變形體，所述地基上部下側面固定連接有所述先導殼體和所述變形體，所述先導殼體內部開有，所述內壁左側面固定連通有先導進油路，所述內壁后側面固定連接有形變桿鉸鏈，所述形變桿鉸鏈上鉸接有形變桿，所述形變桿上端右側面固定連接有先導閉合彈簧，所述先導閉合彈簧右端固定連接于所述內壁面，所述形變桿下端鉸接有形變連桿，所述先導殼體下端滑動連接有所述形變連桿，所述形變連桿右端固定連接于所述變形體側面，所述變形體于所述先導殼體之間設有形變腔，所述地基下部左端上側面固定連接有判斷換向閥，所述判斷換向閥左右兩側依次連通有判斷換向回油路和判斷換向出油路，所述判斷換向閥上側面連通有判斷換向主油路。