[發明專利]一種具有短時急救負載能力的倍容量電力變壓器有效
| 申請號: | 202011215392.5 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN112382470B | 公開(公告)日: | 2022-01-04 |
| 發明(設計)人: | 李應光;丁創堯;李春;黃國尊 | 申請(專利權)人: | 廣東電網有限責任公司;廣東電網有限責任公司東莞供電局 |
| 主分類號: | H01F27/08 | 分類號: | H01F27/08;H01F27/16;H01F27/40 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 急救 負載 能力 容量 電力變壓器 | ||
本發明公開了一種具有短時急救負載能力的倍容量電力變壓器,包括油箱、鐵心、繞組及安裝在所述油箱上的冷卻裝置,所述冷卻裝置包括冷卻主體和感溫變壓部件,所述冷卻主體對變壓器內部件進行冷卻降溫,使之正常運作,所述感溫變壓部件與所述冷卻主體相連并控制所述冷卻主體的冷卻強度,所述感溫變壓部件可感受變壓器內溫度變化,并根據溫度變化情況調節所述冷卻主體的冷卻強度,使變壓器內各部件始終處于適宜的溫度環境,從而正常運作,通過對降溫進行有效排序,使冷卻裝置具有最大化和最長時間化的降溫冷卻能力,滿足長時間低過載和短時間高過載情況下的降溫冷卻需求,使變壓器具有長時間低過載能力和短時急救負載能力。
技術領域
本發明涉及變壓器技術領域,具體涉及一種具有短時急救負載能力的倍容量電力變壓器。
背景技術
在電網運行過程中,有時會因外部環境破壞或變壓器內自身原因導致變壓器出故障停運,而其它變壓器無法承擔故障變壓器的負荷,導致整個電網立即停運,帶來嚴重損失。如果能使電網內每臺變壓器具有較大的過負荷能力,則能在一臺變壓器因故障退出運行時,另一臺變壓器在短時間內將故障變壓器的負荷全部承擔,能讓電網再維持一段時間,則能大大提高電網調度的靈活性,降低電網運行變壓器的故障損失。
變壓器的負載運行能力與其降溫冷卻的能力息息相關,因為在其過載運行時內部溫度不斷升高,超出可常態時的運行環境溫度,對其運行的穩定性造成影響。
現有的變壓器冷卻技術中,常采用風冷、水冷或二者相合的方式,但現有的風冷、水冷結合只是簡單的疊加。在低過載的情況下,實際上只需要單種方式即可滿足降溫冷卻的需求,而采用兩種冷卻方式會導致裝置和操作冗雜,且水冷裝置中的冷卻液會在此過程中吸收熱量而升溫,致使其冷卻效果變差;當變壓器由低過載變為高過載時,由于水冷中的冷卻液在低過載狀態下已經吸收了較多的熱量,此時其水冷冷卻效果不佳,進而導致整體冷卻效果不佳,無法滿足高過載狀態下的降溫冷卻需求。
發明內容
本發明的目的在于提供一種具有短時急救負載能力的倍容量電力變壓器,以解決現有技術中常采用風冷、水冷相合的方式對變壓器進行降溫冷卻,在低過載的情況下水冷中的冷卻液會在此過程中吸收熱量而升溫,當變壓器由低過載變為高過載時,冷卻液溫度過高導致水冷冷卻效果不佳,影響了整體的冷卻效果,使變壓器無法在高過載狀態運行的問題。
為解決上述技術問題,本發明具體提供下述技術方案:
一種具有短時急救負載能力的倍容量電力變壓器,包括油箱、鐵心、繞組及安裝在所述油箱上的冷卻裝置,所述冷卻裝置包括冷卻主體和感溫變壓部件,所述冷卻主體對變壓器內部件進行冷卻降溫,使之正常運作,所述感溫變壓部件與所述冷卻主體相連并控制所述冷卻主體的冷卻強度,所述感溫變壓部件可感受變壓器內溫度變化,并根據溫度變化情況調節所述冷卻主體的冷卻強度,使變壓器內各部件始終處于適宜的溫度環境,從而正常運作。
作為本發明的一種優選方案,所述冷卻主體包括傳動部件、風冷冷卻部件和水冷冷卻部件,所述風冷冷卻部件和所述水冷冷卻部件均與所述傳動部件相連,所述傳動部件與所述感溫變壓部件相連,所述感溫變壓部件通過所述傳動部件帶動所述風冷冷卻部件和所述水冷冷卻部件運作。
作為本發明的一種優選方案,所述冷卻裝置的具體工作過程包括:
在常態下,變壓器內溫度處于適用范圍,無需所述冷卻裝置運行;
在低過載情況下,變壓器內溫度略微超出適用范圍,通過所述風冷冷卻部件的獨立運行即可平衡溫度,在所述感溫變壓部件作用下,過載越嚴重,則所述風冷冷卻部件的工作強度越大,所能提供的冷卻效果越高,溫度始終平衡,使變壓器穩定運行,實現長時間低過載;
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