[發明專利]軟包電芯連接和信號采集裝置

在審

• 申請號: 202011215029.3
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112271510A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 戴智特;林欣健;莫石瑩
• 申請（專利權）人: 東莞市硅翔絕緣材料有限公司
• 主分類號: H01R25/00
• 分類號: H01R25/00;H01R13/40;H01R13/502
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 吳成開;徐勛夫

本發明公開一種軟包電芯連接和信號采集裝置，包括有絕緣本體、FPC以及多個接觸彈片；該絕緣本體上開設有多個開口朝下的插接槽，每一插接槽均貫穿絕緣本體的左右兩側面上；該FPC固定在絕緣本體上，FPC上具有多個第一連接部；該多個接觸彈片均固定于絕緣本體上，每一接觸彈片均具有連接在一起的彈性接觸部和第二連接部，彈性接觸部位于對應的插接槽內，第二連接部于對應的第一連接部導通連接。通過將插接槽的開口朝下設置并貫穿絕緣本體的左右側面，使得本產品可采用垂直安裝的方式進行安裝使用，不受電池包空間的限制，使得本產品拆裝容易，從而給電池包的組裝帶來便利。

技術領域

本發明涉及電芯連接裝置領域技術，尤其是指一種軟包電芯連接和信號采集裝置。

背景技術

目前，用于新能源汽車上的電池包均由多組電芯構成，各組電芯之間需要采用連接裝置進行連接，實現各種串并聯關系。現有技術中，用于電池包中的連接裝置均采用水平安裝連接的方式，無法進行垂直安裝連接，由于電池包空間狹小，使得連接裝置的拆裝較為的困難，給電池包的組裝帶來不便。因此，有必要研究一種方案以解決上述問題。

發明內容

有鑒于此，本發明針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種軟包電芯連接和信號采集裝置，其能有效解決現有之連接裝置在使用時采用水平安裝存在拆裝不便的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下之技術方案：

一種軟包電芯連接和信號采集裝置，包括有絕緣本體、FPC以及多個接觸彈片；該絕緣本體上開設有多個開口朝下的插接槽，每一插接槽均貫穿絕緣本體的左右兩側面上；該FPC固定在絕緣本體上，FPC上具有多個第一連接部；該多個接觸彈片均固定于絕緣本體上，每一接觸彈片均具有連接在一起的彈性接觸部和第二連接部，彈性接觸部位于對應的插接槽內，第二連接部于對應的第一連接部導通連接。

作為一種優選方案，所述絕緣本體的左右兩側面貫穿形成有多個通槽，該多個通槽分別位于對應的插接槽之間。

作為一種優選方案，所述每一接觸彈片均具有多組彈性接觸部，每組彈性接觸部分別位于對應的插接槽中，每組彈性接觸部均由一體成型連接的兩個彈性接觸部組成，兩個彈性接觸部分別位于插接槽的兩側內壁上，兩個彈性接觸部之間形成開口朝下的夾槽。

作為一種優選方案，所述第二連接部為板狀，每組彈性接觸部的頂端均與第二連接部焊接固定。

作為一種優選方案，所述絕緣本體的頂面凹設有多個凹位，該多個第一連接部分別位于對應的凹位中，該多個第二連接部亦分別位于對應的凹位中。

作為一種優選方案，所述多個接觸彈片均側向卡裝在絕緣本體上。

作為一種優選方案，所述FPC圍繞絕緣本體的頂端周圍設置。

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知：

通過將插接槽的開口朝下設置并貫穿絕緣本體的左右側面，使得本產品可采用垂直安裝的方式進行安裝使用，不受電池包空間的限制，使得本產品拆裝容易，從而給電池包的組裝帶來便利。

為更清楚地闡述本發明的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本發明進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明之較佳實施例的組裝立體示意圖；

圖2是本發明之較佳實施例的分解圖；

圖3是本發明之較佳實施例的截面圖；

圖4是本發明之較佳實施例的使用狀態立體圖。

附圖標識說明：

10、絕緣本體 11、插接槽