[發(fā)明專利]一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車

在審

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• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112340648A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設計）人: 路長征;景杰;張昕嬋;滕朝暉;張殷;陳育人;王春嫄;陳偉;張劍;徐曉峰;王萬亭
• 申請（專利權）人: 杭州電力設備制造有限公司臨安恒信成套電氣制造分公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/18;B66F9/20
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 徐鋒

1.一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，包括車架、流變安裝平臺以及用于控制所述流變安裝平臺上下移動的升降機構；

所述升降機構包括絲桿和螺母，所述絲桿可轉動地設置于車架內，所述螺母與所述絲桿螺紋匹配，所述絲桿的端部設有用于驅動所述絲桿轉動的控制機構；

所述流變安裝平臺包括底座和平臺旋轉機構，所述底座與所述螺母固定連接，所述平臺旋轉機構依次包括上板、轉盤和下板，所述下板固定設置于底座上，所述轉盤設置于上板和下板之間，使得所述上板能夠相對下板旋轉。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述絲桿的頂部連接有大傘齒輪；所述控制機構包括手動控制機構和自動控制機構，所述手動控制機構包括第一小傘齒輪和與第一小傘齒輪的轉軸可拆卸連接的手輪，所述自動控制機構包括第二小傘齒輪和與第二小傘齒輪的轉軸連接的減速電機；所述大傘齒輪可選擇與第一小傘齒輪嚙合或與第二小傘齒輪嚙合。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述第一小傘齒輪的轉軸包括內軸和外軸，所述外軸套設與所述內軸外部并可相對所述內軸沿軸向滑動；所述第一小傘齒輪與所述內軸的一端固定連接，所述外軸通過軸承可轉動地設置于機架上；所述外軸遠離第一小傘齒輪的一端設有異形孔，所述手輪的端部設有與所述異形孔匹配的安裝部；當所述手輪安裝在異形孔內時，所述安裝部將所述內軸頂出使得所述第一小傘齒輪與所述大傘齒輪嚙合；當所述手輪被拆卸時，所述內軸可相對所述外軸相對滑動使得第一小傘齒輪與所述大傘齒輪脫開。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述手輪的安裝部端面上設有磁鐵。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述車架包括頂板、底板以及豎直設置于頂板和底板間的多根豎直鋼管，所述車架的底部設有萬向輪。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述底座的一側向外設有中間支撐架，所述中間支撐架與所述螺母固定連接；所述底座的兩側分別設有側面支撐架，所述側面支撐架設有滑輪，所述滑輪的表面為與所述豎直鋼管匹配的內凹面，所述滑輪接觸于所述豎直鋼管遠離流變安裝平臺的一面。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述上板的一側垂直設有后擋板。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述后擋板的兩側分別設有擋塊。

9.根據(jù)權利要求7所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述后擋板上設有夾持機構。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種用于12kV開關柜流變安裝的專用升降車，其特征在于，所述夾持機構包括水平設置于所述后擋板的滑軌、兩個可沿所述滑軌滑動的滑塊、分別固定設置于滑塊上的直角夾板。