[發(fā)明專利]一種易于拆分的U型封邊條回收裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011214224.4 | 申請日: | 2020-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN112476853A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 程記輝 | 申請(專利權)人: | 程記輝 |
| 主分類號: | B29B17/02 | 分類號: | B29B17/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 易于 拆分 型封邊條 回收 裝置 | ||
本發(fā)明涉及一種PVC封邊條領域,尤其涉及一種易于拆分的U型封邊條回收裝置。本發(fā)明的技術問題為:提供一種易于拆分的U型封邊條回收裝置。技術方案:一種易于拆分的U型封邊條回收裝置,包括有底架、送料單元、拆分單元、收集單元和控制屏;底架與送料單元相連接;底架與拆分單元相連接;底架與收集單元相連接;底架與控制屏相連接;送料單元與收集單元相連接;送料單元側邊設置有拆分單元;拆分單元下方設置有收集單元。本發(fā)明實現(xiàn)了對含U型封邊條板材的回收,能夠將U形封邊條從板材上輕易的分離出來,分別對U形封邊條和板材進行回收利用,代替人工處理,提高了處理效率。
技術領域
本發(fā)明涉及一種PVC封邊條領域,尤其涉及一種易于拆分的U型封邊條回收裝置。
背景技術
PVC封邊條的主要成分為聚氯乙烯,經混煉、壓延、真空吸塑等工藝而成的。產品普遍應用于家具、辦公、廚具、教學設備、民用實驗室等,產品有以下主要特點:表面平滑、無起泡、無拉紋、光澤度適中、表面和背面平整、厚度均勻、寬度一致、硬度合理、彈性高、質量好、耐磨性強、修邊后封邊側面顏色與表面顏色接近、不發(fā)白、光澤度好、家具成品整體色協(xié)調。
目前有一類U型封邊條,能將板材的斷面完全包裹住,在外觀上更協(xié)調,更美觀,所以使用廣泛,當板材廢棄后封邊條和板材都屬于可再生資源,當對其進行回收時需要將封邊條與板材進行分離,為了固定的牢實,有的U形封邊條會在內壁設置卡齒卡進板材內,若由人工對這類板材進行分離封邊條就會及其麻煩,效率極低。
綜上,需要研發(fā)一種易于拆分的U型封邊條回收裝置,來克服上述問題。
發(fā)明內容
為了克服目前有一類U型封邊條,能將板材的斷面完全包裹住,在外觀上更協(xié)調,更美觀,所以使用廣泛,當板材廢棄后封邊條和板材都屬于可再生資源,當對其進行回收時需要將封邊條與板材進行分離,為了固定的牢實,有的U形封邊條會在內壁設置卡齒卡進板材內,若由人工對這類板材進行分離封邊條就會及其麻煩,效率極低的缺點,本發(fā)明的技術問題為:提供一種易于拆分的U型封邊條回收裝置。
技術方案:一種易于拆分的U型封邊條回收裝置,包括有底架、送料單元、拆分單元、收集單元和控制屏;底架與送料單元相連接;底架與拆分單元相連接;底架與收集單元相連接;底架與控制屏相連接;送料單元與收集單元相連接;送料單元側邊設置有拆分單元;拆分單元下方設置有收集單元。
此外,特別優(yōu)選的是,送料單元包括有第一傳動輪、第一傳動桿、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二傳動桿、第二傳動輪、第三傳動輪、第四傳動輪、第一撥動輥、第一支架、第五傳動輪、第三傳動桿、第六傳動輪、第七傳動輪、第二撥動輥、第二支架、第八傳動輪、第九傳動輪、第四傳動桿、第十傳動輪、第十一傳動輪、第五傳動桿、第一撥動機構、第二撥動機構、第一固定板和第二固定板;第一傳動輪內部軸心與第一傳動桿進行固接;第一傳動輪與收集單元相連接;第一傳動桿外表面與底架相連接;第一傳動桿外表面與第一錐齒輪進行固接;第一錐齒輪與第二錐齒輪相嚙合;第二錐齒輪內部軸心與第二傳動桿進行固接;第二傳動桿外表面與底架相連接;第二傳動桿外表面與第二傳動輪進行固接;第二傳動桿外表面與第三傳動輪進行固接;第二傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第五傳動輪進行傳動連接;第三傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第四傳動輪進行傳動連接;第四傳動輪內部軸心與第一撥動輥進行固接;第一撥動輥外表面與第一支架進行轉動連接;第一支架與底架相連接;第五傳動輪內部軸心與第三傳動桿進行固接;第三傳動桿外表面與底架相連接;第三傳動桿外表面與第六傳動輪進行固接;第三傳動桿外表面與第八傳動輪進行固接;第六傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第七傳動輪進行傳動連接;第七傳動輪內部軸心與第二撥動輥進行固接;第二撥動輥與第二支架相連接;第二支架與底架相連接;第八傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第九傳動輪進行傳動連接;第九傳動輪內部軸心與第四傳動桿進行固接;第四傳動桿外表面與第十傳動輪進行固接;第四傳動桿外表面與第二撥動機構相連接;第十傳動輪外環(huán)面通過皮帶與第十一傳動輪進行傳動連接;第十一傳動輪內部軸心與第五傳動桿進行固接;第五傳動桿外表面與第一撥動機構相連接;第一撥動機構與底架相連接;第二撥動機構與底架相連接;第一固定板旁邊設置有第二固定板。
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