[發(fā)明專利]車輛調(diào)度系統(tǒng)、服務(wù)器裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011214108.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN112785830A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 佐佐木章
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G08G1/00
• 分類號(hào): G08G1/00;G06F21/31;G06F21/32;G06F21/45
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 李今子

本發(fā)明提供能夠提供進(jìn)一步提高用戶的便利性的自動(dòng)駕駛車輛的基于無(wú)人駕駛的車輛調(diào)度服務(wù)的車輛調(diào)度系統(tǒng)、服務(wù)器裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì)。本公開所涉及的車輛調(diào)度系統(tǒng)具備：自動(dòng)駕駛車輛；便攜終端裝置，發(fā)送至少包括與自動(dòng)駕駛車輛的車輛調(diào)度場(chǎng)所有關(guān)的信息的車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)；以及服務(wù)器裝置，響應(yīng)于接收到車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)，將自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度到車輛調(diào)度場(chǎng)所，服務(wù)器裝置響應(yīng)于自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)離車輛調(diào)度場(chǎng)所的預(yù)定距離范圍內(nèi)，通知便攜終端裝置，在基于響應(yīng)于通知從便攜終端裝置發(fā)送的認(rèn)證信息認(rèn)證了便攜終端裝置的用戶的情況下，許可自動(dòng)駕駛車輛的利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及車輛調(diào)度系統(tǒng)、服務(wù)器裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

在專利文獻(xiàn)1中，記載有通過(guò)本人認(rèn)證和使用許可認(rèn)證這2階段認(rèn)證來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的基于無(wú)人駕駛的車輛調(diào)度服務(wù)的系統(tǒng)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2016-115364號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

期待能夠提供進(jìn)一步提高用戶的便利性的自動(dòng)駕駛車輛的基于無(wú)人駕駛的車輛調(diào)度服務(wù)的系統(tǒng)。

本公開是鑒于上述完成的，其目的在于提供一種能夠提供進(jìn)一步提高用戶的便利性的自動(dòng)駕駛車輛的基于無(wú)人駕駛的車輛調(diào)度服務(wù)的車輛調(diào)度系統(tǒng)、服務(wù)器裝置、以及車輛調(diào)度程序。

本公開所涉及的車輛調(diào)度系統(tǒng)具備：自動(dòng)駕駛車輛；便攜終端裝置，發(fā)送至少包括與自動(dòng)駕駛車輛的車輛調(diào)度場(chǎng)所有關(guān)的信息的車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)；以及服務(wù)器裝置，響應(yīng)于接收到車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)，將所述自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度到所述車輛調(diào)度場(chǎng)所，所述服務(wù)器裝置響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)離所述車輛調(diào)度場(chǎng)所的預(yù)定距離范圍內(nèi)，通知所述便攜終端裝置，在基于響應(yīng)于所述通知從所述便攜終端裝置發(fā)送的認(rèn)證信息認(rèn)證了所述便攜終端裝置的用戶的情況下，許可所述自動(dòng)駕駛車輛的利用。

本公開所涉及的服務(wù)器裝置具備具有硬件的處理器，所述處理器響應(yīng)于接收到從便攜終端裝置發(fā)送的至少包括與自動(dòng)駕駛車輛的車輛調(diào)度場(chǎng)所有關(guān)的信息的車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)，將所述自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度到所述車輛調(diào)度場(chǎng)所，響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)離所述車輛調(diào)度場(chǎng)所的預(yù)定距離范圍內(nèi)，向所述便攜終端裝置通知所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)，在基于響應(yīng)于所述通知從所述便攜終端裝置發(fā)送的認(rèn)證信息認(rèn)證了所述便攜終端裝置的用戶的情況下，許可所述自動(dòng)駕駛車輛的利用。

本公開所涉及的車輛調(diào)度程序使具有硬件的處理器執(zhí)行：響應(yīng)于接收到從便攜終端裝置發(fā)送的至少包括與自動(dòng)駕駛車輛的車輛調(diào)度場(chǎng)所有關(guān)的信息的車輛調(diào)度請(qǐng)求信號(hào)，將所述自動(dòng)駕駛車輛調(diào)度到所述車輛調(diào)度場(chǎng)所，響應(yīng)于所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)離所述車輛調(diào)度場(chǎng)所的預(yù)定距離范圍內(nèi)，向所述便攜終端裝置通知所述自動(dòng)駕駛車輛到達(dá)，在基于響應(yīng)于所述通知從所述便攜終端裝置發(fā)送的認(rèn)證信息認(rèn)證了所述便攜終端裝置的用戶的情況下，許可所述自動(dòng)駕駛車輛的利用。

根據(jù)本公開，能夠提供進(jìn)一步提高用戶的便利性的自動(dòng)駕駛車輛的基于無(wú)人駕駛的車輛調(diào)度服務(wù)。

附圖說(shuō)明

圖1是示出作為本公開的一個(gè)實(shí)施方式的車輛調(diào)度系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的示意圖。

圖2是示出圖1所示的服務(wù)器裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。

圖3是示出圖1所示的自動(dòng)駕駛車輛的結(jié)構(gòu)的框圖。

圖4是示出圖1所示的便攜終端裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。

圖5是示出作為本公開的一個(gè)實(shí)施方式的車輛調(diào)度處理的流程的時(shí)序圖。

圖6是示出圖1所示的車輛調(diào)度處理的變形例的流程的時(shí)序圖。

(符號(hào)說(shuō)明)