[發(fā)明專利]一種超輕型直升機(jī)低壓電源系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011213111.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN112467712B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳敏;劉紅亮;丁晟昊;肖靈通;舒宗燕;周少偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): H02J1/00
• 分類號(hào): H02J1/00;H02J1/10;H02J9/06;B64D47/00
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

本發(fā)明屬于飛行器電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種超輕型直升機(jī)低壓電源系統(tǒng)，包括：1200VA交流發(fā)電機(jī)、電源變換器、鋰蓄電池組、250VA交流發(fā)電機(jī)、整流器、直流配電控制盒、配電盤箱；其中，直流配電控制盒內(nèi)設(shè)置發(fā)電機(jī)接觸器、蓄電池接觸器、相連卸載接觸器；配電盤箱內(nèi)設(shè)置發(fā)電機(jī)匯流條PP2、卸載匯流條PP3和蓄電池匯流條PP1、控制開關(guān)、告警指示燈；采用了非典型航空電源供電系統(tǒng)(低壓28VDC和高壓270VDC)，并取消地面電源供電系統(tǒng)，由蓄電池系統(tǒng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和控制過程。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于飛行器電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種超輕型直升機(jī)低壓電源系統(tǒng)。

背景技術(shù)

某超輕型直升機(jī)為500kg級(jí)甚輕型民用直升機(jī)，選用的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用了低壓14V直流用電體制，而航空低壓電源一般為28V直流電源。如果采用典型航空低壓28V直流電源系統(tǒng)，就需同時(shí)設(shè)計(jì)兩種不同電壓的發(fā)電系統(tǒng)和蓄電池系統(tǒng)，這樣電源系統(tǒng)構(gòu)型就會(huì)比較復(fù)雜，同時(shí)還會(huì)增加了直升機(jī)全機(jī)重量。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種超輕型直升機(jī)低壓電源系統(tǒng)，采用了非典型航空電源供電系統(tǒng)(低壓28VDC和高壓270VDC)，并取消地面電源供電系統(tǒng)，由蓄電池系統(tǒng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和控制過程。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。

一種超輕型直升機(jī)低壓電源系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：1200VA交流發(fā)電機(jī)1、電源變換器2、鋰蓄電池組3、250VA交流發(fā)電機(jī)4、整流器5、直流配電控制盒6、配電盤箱10；

其中，直流配電控制盒6內(nèi)設(shè)置發(fā)電機(jī)接觸器7、蓄電池接觸器8、相連卸載接觸器9；

配電盤箱10內(nèi)設(shè)置發(fā)電機(jī)匯流條PP2、卸載匯流條PP3和蓄電池匯流條PP1、控制開關(guān)11、告警指示燈12；

其中，1200VA交流發(fā)電機(jī)1和電源變換器2，用于整流輸出14V直流電源供發(fā)電機(jī)匯流條PP2和卸載匯流條PP3上的用電設(shè)備使用；

鋰蓄電池組3，用于輸出14V直流電源供蓄電池匯流條PP1上的用電設(shè)備使用；

250VA交流發(fā)電機(jī)4和一臺(tái)整流器5，用于整流輸出14V直流電源供鋰蓄電池組3充電使用。

本發(fā)明技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步的改進(jìn)為：

(1)蓄電池接觸器8一端接至鋰蓄電池組3的正端，另一端接至控制開關(guān)11，通過控制開關(guān)11的通/斷控制蓄電池接觸器8吸合/斷開；

蓄電池接觸器8的主觸點(diǎn)正常時(shí)處于斷開位，當(dāng)蓄電池接觸器8動(dòng)作吸合時(shí)，蓄電池接觸器8的主觸點(diǎn)一端與鋰蓄電池組3相連，另一端與14V蓄電池匯流條PP1相連，使得鋰蓄電池組3與14V蓄電池匯流條PP1相連；

蓄電池接觸器8的輔助觸點(diǎn)正常時(shí)一端與地相連，另一端與告警指示燈12相連，當(dāng)蓄電池接觸器8動(dòng)作吸合時(shí)，告警指示燈12與地?cái)嚅_。

(2)發(fā)電機(jī)接觸器7一端接地，另一端接至電源變換器2控制端，通過控制開關(guān)11輸出地/開信號(hào)給電源變換器2，從而控制電源變換器的輸出端控制信號(hào)，控制發(fā)電機(jī)接觸器7的吸合/斷開；

發(fā)電機(jī)接觸器7的主觸點(diǎn)正常時(shí)處于斷開位，當(dāng)發(fā)電機(jī)接觸器7動(dòng)作吸合時(shí)，一端連至電源變換器2的電源輸出端，另一端連至14V發(fā)電機(jī)匯流條PP2，從而使得電源變換器的電源輸出端與14V發(fā)電機(jī)匯流條PP2連接；

發(fā)電機(jī)接觸器7的輔助觸點(diǎn)正常時(shí)一端接地，一端接至告警指示燈，當(dāng)發(fā)電機(jī)接觸器7動(dòng)作吸合時(shí)，輔助觸點(diǎn)一端接地，另一端接至相連卸載接觸器9，從而控制相連卸載接觸器9。