[發明專利]一種利用船舶余熱的船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置

在審

• 申請號: 202011212599.7
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112250239A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 董景明;李帥;鐘蕭;蒙榮軒;韓志濤;潘新祥;隋卓航;牟光遠
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: C02F9/10
• 分類號: C02F9/10;B01D53/92;B01D53/96;B01D53/50;C02F103/18
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 魯保良;李洪福

本發明公開了一種利用船舶余熱的船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置，包括煙氣洗滌模塊和廢水處理循環再利用模塊；所述煙氣洗滌模塊包括換熱單元、洗滌塔、配藥箱、計量泵、煙囪、液氣分離裝置、風機、煙氣換熱器、兩級過濾沉淀柜、電加熱器和污水泵；所述廢水處理循環再利用模塊包括蒸汽噴射器、噴射泵、閃蒸罐、冷凝器、儲液罐和離心泵a。本發明利用船舶余熱對船舶柴油機廢氣洗滌水進行處理，既減少了能量消耗，又減少淡水的消耗；本發明處理過程中沒有廢水排出，不會對海洋造成污染；本發明洗滌水經蒸餾凈化后可循環使用，且對洗滌液的成分沒有影響，不會對船舶柴油機廢氣處理造成影響；本發明減少了白霧的形成。

技術領域

本發明涉及船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置，特別涉及一種利用船舶余熱的船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置。

背景技術

船舶柴油機廢氣污染物給人類生活環境和身體健康帶來了巨大的危害。隨著人們對環境保護的重視，環保法規日趨嚴苛。當前船舶廢氣處理系統主要包含兩類，即干式處理系統和濕式洗滌系統。濕式洗滌系統因其良好的凈化效果在船舶廢氣處理中得到普遍應用。濕式洗滌系統分為三種不同模式：第一種海水洗滌廢氣-開式模式，利用海水的堿性吸收廢氣中SOx，洗滌后的廢水經過處理后排入海中；第二種是淡水洗滌廢氣-閉式模式，利用添加堿性物質(通常是NaOH)與廢氣中SOx反應，生成鹽類，反應后的洗滌廢水經過處理后儲存在船上或直接排入大海；在閉式系統中，洗滌水是循環使用的，所以洗滌水中的Na₂SO₄濃度是逐漸增加的。當Na₂SO₄濃度增加到一定程度時，吸收SOx的效率將降低，因此存在需要定時地將部分洗滌水抽出排放，并補充淡水和NaOH溶液的問題。第三種是海水/淡水洗滌廢氣-混合模式，結合開式模式和閉式模式的優點，根據不同情況以開式模式和閉式模式運行。無論采用上述哪種工作模式，均會產生含有多種污染物的洗滌廢水，若直接排到自然水體中將危害原有海洋生態系統。國際海事組織對船舶排放洗滌廢水制定了嚴格地排放標準。目前，國內外主要通過混凝-氣浮、旋流分離、膜分離和離心分離等技術對洗滌廢水進行凈化處理，這些技術都是將洗滌水經過處理后直接排入海洋中。雖然洗滌水經過處理，但仍有一部分顆粒物和污染物不能被去除，洗滌水中的殘留化學物質可能對水環境構成危害。此外，高溫煙氣進入洗滌裝置會產生大量白霧(含有酸性的液滴)，造成二次污染。

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本發明要設計一種利用船舶余熱對船舶廢氣洗滌水進行處理，既能不改變循環洗滌液的成分，又無廢水排出的船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：一種利用船舶余熱的船舶柴油機廢氣洗滌水處理裝置，包括煙氣洗滌模塊和廢水處理循環再利用模塊；

所述煙氣洗滌模塊包括換熱單元、洗滌塔、配藥箱、計量泵、煙囪、液氣分離裝置、風機、煙氣換熱器、兩級過濾沉淀柜、電加熱器和污水泵；

所述廢水處理循環再利用模塊包括蒸汽噴射器、噴射泵、閃蒸罐、冷凝器、儲液罐和離心泵a；

所述換熱單元包括三個換熱器，三個換熱器分別為一級換熱器、二級換熱器和三級換熱器，一級換熱器、二級換熱器和三級換熱器依次串聯；高溫煙氣管道經一級換熱器、二級換熱器和三級換熱器后與洗滌塔連接；一級換熱器、二級換熱器和三級換熱器的換熱管入口均與離心泵a出口連接，一級換熱器、二級換熱器和三級換熱器的換熱管出口分別與蒸汽噴射器b的工作流體入口、蒸汽噴射器a的工作流體入口和蒸汽噴射器a的引射流體入口連接；

所述煙氣換熱器的入口與蒸汽噴射器a出口連接、出口經離心泵b與配藥箱的入口連接，煙氣換熱器的換熱管入口與煙囪上部出口連接、出口與排氣管連接；

所述洗滌塔為濕式洗滌塔，上方噴淋入口與計量泵出口連接，出口分別與兩級過濾沉淀柜入口和煙囪的入口連接；所述煙囪下部出口與兩級過濾沉淀柜的入口連接；

所述液氣分離裝置安裝在煙囪上部；