[發明專利]一種用于線纜拉緊的電力施工小車

在審

• 申請號: 202011212346.X
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112290458A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 曾戚
• 申請（專利權）人: 金華表征電子科技有限公司
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于線纜拉緊的電力施工小車，包括機身，所述車身上側壁體內固設有上側是U形凸起塊且下側是一與所述車身固定的一個平臺的固定箱；本發明的有益效果是：本發明設有驅動卡緊裝置，能夠對拉緊箱裝入到固定箱后，使滑動電性板和固定電性板電性連接，從而使液壓缸一能夠驅動夾緊板對拉緊箱進行固定，同時使固定推塊對固定箱進行側邊進行卡緊加固，從而能夠使拉緊箱與固定箱連接成一個整體，從而使拉緊箱能夠在不同環境下進行電纜拉緊，大大提高了拉緊箱適用范圍；本發明設有驅動樁錨裝置，能夠通過樁錨箱上的錐形轉頭對車身后側的進行樁錨固定，從而有效的提高了拉緊箱拉緊電纜時的穩定性。

技術領域

本發明涉及電力施工相關技術領域，具體為一種用于線纜拉緊的電力施工小車。

背景技術

電力施工時經常需要將電纜進行拉緊，防止電纜使用時搖擺不穩定或者電纜之間相互接觸導致的短路故障；現有的電纜拉緊裝置一般只能在地面對電纜進行拉緊，而且現有的電纜拉緊裝置一般體積較大，不方便運輸和移動，在面對復雜地形作業時拉緊裝置也不能很好的進行固定，從而需要人工進行輔助固定，從而導致電力施工效率大大降低，且使電力施工人員的勞動強度更加，所以需要設計，一種用于線纜拉緊的電力施工小車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于線纜拉緊的電力施工小車，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種用于線纜拉緊的電力施工小車，包括車身，所述車身上側壁體內固設有上側是U形凸起塊且下側是一與所述車身固定的一個平臺的固定箱，所述固定箱上側壁體內夾緊腔，所述夾緊腔內固設有用于線纜拉緊的拉緊箱，所述固定箱內設有能夠對拉緊箱拉緊箱進行卡緊固定的驅動卡緊裝置，所述驅動卡緊裝置包括設置于所述固定箱靠近于所述拉緊箱上下側壁體內的四個左右前后對稱的導滑腔，所述導滑腔下側的所述拉緊輪腔下側壁體內設有四個左右前后對稱的壓緊板腔，所述壓緊板腔下側的所述固定箱內設有滑板腔，所述滑板腔下側壁體內固設有固定電性板，所述滑板腔內滑動設有滑動電性板，所述固定電性板上側壁體內的凹槽與所述滑動電性板之間設有伸縮彈簧一，所述壓緊板腔與所述滑板腔之間滑動設有與所述滑動電性板上側固定安裝的連接滑桿，所述壓緊板腔內滑動設有與所述連接滑桿上側固定安裝的壓緊板，所述壓緊板上側的所述固定箱靠近于所述拉緊箱左右側的壁體內設有夾緊板腔，所述轉軸一遠離于所述拉緊箱一側的所述固定箱內固設有液壓缸一，所述液壓缸一與所述固定電性板側壁之間設有電線，所述拉緊箱靠近于所述夾緊板腔的側壁內設有輔助夾緊板腔，且所述輔助夾緊板腔與所述夾緊板腔連通，所述輔助夾緊板腔遠離于所述夾緊板腔一側的所述拉緊箱內設有伸縮彈簧腔，所述伸縮彈簧腔內滑動設有滑動板，所述滑動板與所述伸縮彈簧腔靠近于所述夾緊板腔一側的壁體之間設有處于拉伸狀態的伸縮彈簧二，所述輔助夾緊板腔內滑動設有與所述滑動板通過連桿固定連接的輔助夾緊板，所述夾緊板滑入到所述輔助夾緊板腔內對所述輔助夾緊板進行卡緊，所述滑動板遠離于所述輔助夾緊板腔一側固設有滑動推桿一，所述滑動推桿一遠離于所述輔助夾緊板腔一側設有油管一，所述滑動推桿一滑動安裝于所述油管一內，且所述油管一內設有液壓油，所述導滑腔下側的所述拉緊箱前后側壁體內設有四個固定推塊腔，所述固定推塊腔內滑動設有固定推塊，所述固定推塊滑入到所述固定箱靠近于所述拉緊箱上下側的壁內進行卡緊，所述固定推塊靠近于所述拉緊箱一側壁體上固設有滑動桿，所述滑動桿滑動安裝于所述油管一另一端內，所述拉緊箱左右側對稱設有用于對所述左右兩邊進行固定的側邊固定裝置，所述固定箱上側設有用于樁錨固定的驅動樁錨裝置，所述車身左右側轉動設有對稱的四個驅動車輪，所述驅動車輪能夠驅動所述車身進行移動行走。