[發明專利]一種道路橋梁裂縫修復固定結構

在審

• 申請號: 202011210896.8
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112176891A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 渠育香;周宏福;薄秀麗;李志鵬;李明霞;楊艷榮;段景曦
• 申請（專利權）人: 山西省交通規劃勘察設計院有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 太原新航路知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14112
• 代理人: 王云峰

本發明公開了一種道路橋梁裂縫修復固定結構，包括安裝槽、安裝板、嵌套塊和防水板，安裝槽的內部底部兩側固定連接有安裝板，安裝板的頂部活動連接有嵌套塊，嵌套塊的頂部固定連接有防水板，防水板的兩側固定連接有澆筑固定板，澆筑固定板的內部嵌入連接有第一固定栓，安裝槽的一側固定連接有第一拼接槽，第一拼接槽方便了工作人員對固定結構進行拼接，防水機構可起到防滲和隔離的作用，同時還能起到加強和防護的作用，防脫落加固機構進一步提高了裝置主體的穩定性，防止了裝置在使用一段時間后意外脫落，避免了形成二次裂縫，信息銘牌提高了裝置主體的便捷性，適用于道路橋梁裂縫修復的使用，在未來具有廣泛的發展前景。

技術領域

本發明屬于道路橋梁修復技術領域，具體為一種道路橋梁裂縫修復固定結構。

背景技術

道路橋梁一般由路面、路基、橋梁、隧道工程和交通工程等幾部分組成，其中路面是最容易受損的，由于多種原因極易產生裂縫。

現有的道路橋梁裂縫修復固定結構防水效果很差，修補的效率低下，容易出現裂縫處瀝青混凝土剝離，從而二次形成裂縫，現有的道路橋梁裂縫修復固定結構大多是固定式的，相關工作人員無法根據實際情況來改變固定機構的長短，導致裝置在使用過程中存在較高的局限性，現有的道路橋梁裂縫修復固定結構穩定性不佳，抓地力不夠，在使用一段時間后容易脫落，進而導致二次裂縫的出現。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決（防水效果很差、無法拼接、容易脫落）的問題，提供一種道路橋梁裂縫修復固定結構。

本發明采用的技術方案如下：一種道路橋梁裂縫修復固定結構，包括安裝槽、安裝板、嵌套塊和防水板，所述安裝槽的內部底部兩側固定連接有安裝板，所述安裝板的頂部活動連接有嵌套塊，所述嵌套塊的頂部固定連接有防水板；

所述防水板的兩側固定連接有澆筑固定板，所述澆筑固定板的內部嵌入連接有第一固定栓；

所述安裝槽的一側固定連接有第一拼接槽，所述第一拼接槽的內部活動連接有異型拼接塊，所述第一拼接槽的頂部一側嵌入連接有第二固定栓，所述異型拼接塊的一側固定連接有拼接板，所述安裝槽的另一側固定連接有第二拼接槽；

所述安裝槽的底部固定連接有澆筑固定室，所述澆筑固定室的中間部位固定連接有分隔板，所述澆筑固定室的一側固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一側活動連接有橫向加固桿，所述澆筑固定室的底部固定連接有加固底座，所述加固底座的外壁固定連接有防脫落倒鉤，所述加固底座的另一側固定連接有定位桿，所述橫向加固桿的內部貫穿連接有通孔。

優選的，所述安裝槽的正面另一側固定連接有信息銘牌。

優選的，所述加固底座的內部固定連接有加強筋。

優選的，所述定位桿的底部固定連接有錐形尖端。

優選的，所述澆筑固定室的底部外壁固定連接有加固凸起。

優選的，所述第二固定栓的頂部固定連接有旋轉把塊。

優選的，所述安裝槽內部底部兩側的安裝板，安裝板頂部的嵌套塊，嵌套塊頂部的防水板，防水板兩側的澆筑固定板，澆筑固定板內部的第一固定栓共同組成防水機構。

優選的，所述安裝槽一側的第一拼接槽，第一拼接槽內部的異型拼接塊，第一拼接槽頂部一側的第二固定栓，異型拼接塊一側的拼接板，安裝槽另一側的第二拼接槽共同組成拼接機構。

優選的，所述安裝槽底部的澆筑固定室，澆筑固定室中間部位的分隔板，澆筑固定室一側的螺紋桿，螺紋桿一側的橫向加固桿，澆筑固定室底部的加固底座，加固底座外壁的防脫落倒鉤，加固底座另一側的定位桿共同組成防脫落加固機構。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：