[發明專利]一種汽車零部件加工用多角度固定夾具

在審

• 申請號: 202011210415.3
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112276454A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 毛肖勇
• 申請（專利權）人: 諸暨伍凱機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

1.一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，包括安裝座（1）和延伸架（2），其特征在于：所述安裝座（1）上端后部固定安裝有豎直桿（3），所述豎直桿（3）前端上部固定安裝有安裝板（4），所述安裝板（4）前端對稱固定安裝有兩個第一夾持機構（7），所述安裝座（1）上端左部和上端右部均固定安裝有固定柱（5），且兩個固定柱（5）上端均固定安裝有限位組件（6），所述安裝板（4）位于兩個限位組件（6）之間，所述延伸架（2）活動連接在安裝座（1）前方，且延伸架（2）中部滑動安裝有活動底座（8），所述活動底座（8）上端中部固定安裝有立柱（9），所述立柱（9）后端設置有第二夾持機構（10），所述安裝座（1）和延伸架（2）下端均固定安裝有兩個防滑腳墊（11）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述第一夾持機構（7）包括豎直板（71），所述豎直板（71）遠離安裝板（4）的一端上部和下部分別固定安裝有上固定板（73）和下固定板 （72），且上固定板（73）和下固定板 （72）相互平行，所述上固定板（73）上端左部和上端右部均螺紋連接有螺桿（74），兩個所述螺桿（74）上端均固定安裝有旋轉閥（75），兩個所述螺桿（74）下端均貫穿上固定板（73）延伸至上固定板（73）和下固定板 （72）之間并通過分別軸承共同連接安裝有壓板（76）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述第二夾持機構（10）的整體結構與第一夾持機構（7）的整體結構相同，且第二夾持機構（10）與兩個第一夾持機構（7）位于同一水平面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述限位組件（6）包括限位柱（61），所述限位柱（61）上端轉動連接有第一上限位板（64），所述限位柱（61）外表面下部通過軸承轉動連接有連接塊（62），且連接塊（62）的一端固定連接有第一下限位板（63），所述限位柱（61）固定安裝在固定柱（5）上端中部將限位組件（6）與固定柱（5）固定連接在一起。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述第一上限位板（64）和第一下限位板（63）之間的距離與安裝板（4）的高度相同。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述立柱（9）上端中部固定安裝有連桿（91），所述連桿（91）后端轉動連接有軸桿（94），所述第二夾持機構（10）固定連接在軸桿（94）遠離連桿（91）的一端，所述連桿（91）上端轉動連接有第二上限位板（93），所述連桿（91）外表面下部轉動連接有第二下限位板（92），所軸桿（94）位于第二下限位板（92）和第二上限位板（93）之間。

7.根據權利要求6所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述第二下限位板（92）與第二上限位板（93）之間的距離與第二夾持機構（10）的高度相同。

8.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述活動底座（8）包括弧形板（81），所述弧形板（81）后端中部開設有弧形槽（82），所述弧形槽（82）內腔底壁后底壁中部均固定連接有擋板（83）。

9.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述安裝座（1）左端和右端均開設有滑槽（12），所述延伸架（2）為弧形結構，且延伸架（2）的兩端均固定連接有滑板（13），兩個所述滑板（13）相互平行，且兩個所述滑板（13）分別滑動連接在兩個滑槽（12）內將延伸架（2）與安裝座（1）滑動連接在一起。

10.根據權利要求8或9所述的一種汽車零部件加工用多角度固定夾具，其特征在于：所述弧形槽（82）的尺寸以及形狀均與呈弧形結構的延伸架（2）的形狀和尺寸相符。