[發明專利]用于載人航天器密封艙壓力應急的救生系統設計方法

在審

• 申請號: 202011210305.7
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112287462A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 俞進;楊海峰
• 申請（專利權）人: 北京空間飛行器總體設計部
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F119/14
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11538
• 代理人: 延慧;武麗榮

本發明涉及一種用于載人航天器密封艙壓力應急的救生系統設計方法，包括：S1.獲取載人航天器的密封艙的艙內結構方案，以及所述密封艙的艙內布局方案；S2.基于所述艙內結構方案生成可在所述密封艙內展開和收納的救生系統的救生系統結構方案，以及結合所述艙內布局方案和所述救生系統結構方案生成所述救生系統的接口設計方案；S3.基于所述救生系統結構方案和所述接口設計方案生成用于所述救生系統展開和收納的使用模式方案。解決了載人航天器壓力應急狀態下的壓力應急處置，有效保證了航天員的生命安全。此外，還進行了正常任務與壓力應急設備或物資的復用設計原則，可最大限度降低整器資源代價且有較高的安全性水平。

技術領域

本發明涉及航天領域，尤其涉及一種用于載人航天器密封艙壓力應急的救生系統設計方法。

背景技術

隨著我國載人航天技術不斷進步，空間站研制任務全面開展，我國載人航天器的發射數量將顯著提高，載人深空探測也必然成為趨勢。其中載人航天器在太空飛行時刻面臨空間碎片、微流星撞擊等引起的密封艙失壓的風險，如何在密封艙失壓情況下盡可能長時間保證航天員的安全直至返回，是載人航天器應急救生系統研究設計的重要內容之一。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于載人航天器密封艙壓力應急的救生系統設計方法，用于航天器密封艙的應急救生。

為實現上述發明目的，本發明提供用于載人航天器密封艙壓力應急的救生系統設計方法，包括：

S1.獲取載人航天器的密封艙的艙內結構方案，以及所述密封艙的艙內布局方案；

S2.基于所述艙內結構方案生成可在所述密封艙內展開和收納的救生系統的救生系統結構方案，以及結合所述艙內布局方案和所述救生系統結構方案生成所述救生系統的接口設計方案；

S3.基于所述救生系統結構方案和所述接口設計方案生成用于所述救生系統展開和收納的使用模式方案。

根據本發明的一個方面，在所述救生系統結構方案中，將所述救生系統設置為可拆分和組裝的柔性囊結構，用于實現在所述密封艙內的展開和收納。

根據本發明的一個方面，基于所述艙內結構方案生成可在所述密封艙內展開和收納的救生系統的救生系統結構方案的步驟中，包括：

選取所述救生系統的成型材料；

將所述救生系統設置為與所述密封艙的內部形狀和大小相匹配的可賦形柔性囊結構；

將所述柔性囊結構拆分為多個可相互拆卸連接的瓣狀組件；

設置所述瓣狀組件的連接結構。

根據本發明的一個方面，所述連接結構為密封拉鏈。

根據本發明的一個方面，結合所述艙內布局方案和所述救生系統結構方案生成所述救生系統的接口設計方案的步驟中，包括：

生成正常任務與應急狀態下航天器中設備或物資的復用方案；

基于所述艙內布局方案、所述救生系統結構方案和所述復用方案，進行所述瓣狀組件在所述密封艙內安裝的安裝接口設計；

對所述瓣狀組件的折疊方式和展開方式進行設計。

根據本發明的一個方面，基于所述艙內布局方案、所述救生系統結構方案和所述復用方案，進行所述瓣狀組件在所述密封艙內安裝的安裝接口設計的步驟中，對所述密封艙進行碰撞風險分析，并根據碰撞風險分析結果，將瓣狀組件折疊好并設置在碰撞風險超過預設條件的艙壁的四周。

根據本發明的一個方面，所述瓣狀組件采用密封條或機械固定的形式與所述艙壁相連接。

根據本發明的一個方面，所述使用模式方案包括壓力應急準備子方案、救生系統展開及狀態設置子方案、返回前救生系統撤收及狀態設置子方案；其中，