[發明專利]具有至少一個分段式圈和組裝板的軸承

在審

• 申請號: 202011210043.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112780685A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 赫維·東丹;約書亞·奧利維拉
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16C33/60
• 分類號: F16C33/60;F16C19/34
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 梁晨

一種軸承包括能夠相對于彼此同心地旋轉的外圈10和內圈12，所述內圈和所述外圈中的至少一個為分體式圈并且被分成多個連續的周向圈段30、32。所述分體式圈的每對相鄰的連續圈段30、32用至少一個固定板34固定在一起。所述固定板34布置在設置于所述圈段中的一個圈段上的第一槽36和設置于另一個圈段上的第二槽38內。所述固定板34至少相對于所述圈段中的每個的形成所述第一槽36或所述第二槽38的表面后退或齊平。

技術領域

本發明涉及軸承領域。

本發明尤其涉及大直徑滾動軸承的領域，該大直徑滾動軸承能夠適應軸向載荷和徑向載荷，并且具有圍繞在軸向方向上延伸的旋轉軸線同心地配置的內圈和外圈。

這種大直徑滾動軸承例如可以用在隧道掘進機、采礦機或風力渦輪機中。大直徑滾動軸承還可以用在諸如雷達或燒炭(/燒焦)(chars)的防御領域中。

背景技術

大直徑滾動軸承通常包括兩個同心的內圈和外圈，以及在徑向上介于內圈與外圈之間的至少一列滾動元件，諸如滾子。

在一些應用領域中，滾動軸承交付時具有形成為分體式圈的內圈和外圈，以允許在對應的機器上運輸和/或組裝。在這種情況下，內圈和外圈中的每個被分成多個連續的周向圈段。

因此，在交付之后，必須將圈段連接在一起以組裝每個分體式圈。

通常，在每個分體式圈的這種組裝期間，使用凸緣將連續的圈段固定在一起。用一個凸緣將每個圈段的每個端部固定到連續圈段的面對端部。例如，可以將凸緣固定到分體式圈的正面(frontal face)中的一個上。

這種凸緣在軸向上相對于分體式圈的該正面突出。這增加了滾動軸承的整體尺寸。

發明內容

本發明的一個目的在于克服這個缺點。

本發明涉及一種軸承，所述軸承包括能夠相對于彼此同心地旋轉的外圈和內圈，所述內圈和所述外圈中的至少一個為分體式圈并且被分成多個連續的周向圈段。

根據總體特征，所述分體式圈的每對相鄰的連續圈段用至少一個固定板固定在一起。

根據另一總體特征，所述固定板布置在設置于所述圈段中的一個圈段上的第一槽內和設置于另一個圈段上的第二槽內。

所述固定板至少相對于面對的所述圈段中的每個的形成所述第一槽或所述第二槽的表面后退(/凹陷)(set back)或齊平。

由于本發明，所述固定板沒有相對于每個圈段的設置有槽的該表面突出。因此，減小了軸承的整體尺寸。

另外，所述固定板可以由剛性材料制成，諸如由鋼制成。這提高了軸承的剛性。

優選的是，所述固定板相對于所述分體式圈后退或齊平。

有利的是，所述軸承還包括延伸穿過所述固定板的至少第一對準構件和第二對準構件。所述第一對準構件突出到形成在所述圈段中的一個圈段的厚度中的凹部中，并且第二對準構件突出到形成在另一個圈段的厚度中的凹部中。

利用這種配置，在重新組裝期間，例如在運輸之后，所述分體式圈的圈段可以相對于其在制造期間的初始位置至少在軸向方向上容易且完美地對準。

使用插入到凹部中的對準構件便于重新組裝過程。事實上，對于常規軸承，在重新組裝期間，圈段可能沒有在軸向方向上對準。在這種情況下，軸承的重新組裝過程被中斷，直到圈段被拆卸然后重新對準。

優選的是，所述第一對準構件和所述第二對準構件相對于所述固定板的位于所述圈段的所述第一槽和所述第二槽的相反側上的外表面后退或齊平。例如，所述第一對準構件和所述第二對準構件中的每個(each)可以包括銷。