[發(fā)明專利]防爆式充電機

在審

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• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112448440A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 軒德豐;邵純鋼;曲興凱;王鋒鋒
• 申請（專利權）人: 杭州杭叉駕駛室有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H05K7/20;H05K5/02
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識產權代理有限公司 11684
• 代理人: 郭峰

本發(fā)明提供一種防爆式充電機，包括充電機殼體，所述充電機殼體上固定有警報組件，充電機殼體內設有隔板，隔板一側固定有充電器連接座，充電器連接座四周設有阻燃組件，充電器連接座的散熱部朝向隔板，隔板的另一側固定有散熱組件和降溫組件，其中，報警組件和降溫組件通過控制系統(tǒng)相連。本發(fā)明涉及一種防爆式充電機，充電機上設有報警組件，充電機內包括散熱組件、降溫組件以及阻燃組件，其中，降溫組件、阻燃組件以及報警組件之間通過控制系統(tǒng)相連且逐級起到降溫防爆的作用。

技術領域

本發(fā)明是防爆式充電機，屬于防爆式充電機技術領域。

背景技術

叉車、牽引車等工業(yè)車輛作為作為常見的物流搬運設備，應用非常廣泛，且越來越多的叉車采用充電機作為儲能部件，因此，人們對叉車充電機的要求也日益提高，需要充電機達到便攜移動、防爆等要求。

防爆，是指某物體能夠抵抗爆炸的沖擊力和熱量且仍能正常工作，防止爆炸的產生必從三個必要條件來考慮，即燃點、助燃氣體以及可燃物，因此，限制其中的一個必要條件就能限制爆炸的產生。

叉車、牽引車作為常見的搬運設備需要及時、快速的完成充電，因此在此過程中防止充電機的爆炸以及保證充電機的充電效率十分重要。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供防爆式充電機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn)，包括：

防爆式充電機，包括充電機殼體，所述充電機殼體上固定有警報組件，充電機殼體內設有隔板，隔板一側固定有充電器連接座，充電器連接座四周設有阻燃組件，充電器連接座的散熱部朝向隔板，隔板的另一側固定有散熱組件和降溫組件，其中，報警組件和降溫組件通過控制系統(tǒng)相連。

優(yōu)選的，包括鉸接在充電機殼體上的蓋板，所述充電器連接座的接口部朝向蓋板。

優(yōu)選的，所述阻燃組件包括金屬層和阻燃層，阻燃層設置在金屬層和充電器連接座之間，金屬層和阻燃層之間設有空腔。

優(yōu)選的，所述阻燃層為由夾雜有阻燃材料的耐火磚制成的蜂窩孔板。

優(yōu)選的，所述阻燃材料為磷類阻燃劑、樹脂、防爆膠泥或氯化石蠟中的一種或幾種。

優(yōu)選的，所述蜂窩孔板為密封結構，靠近金屬層的一側封有第二擋板，遠離金屬層的一側封有第一擋板，第二擋板和第一擋板上均均勻間隔開設有通孔，通孔通過熱熔膠進行封堵，第一擋板、蜂窩孔板、第二擋板之間的空間內填充有惰性阻燃氣體。

優(yōu)選的，所述空腔內固定有第二溫度傳感器，充電機殼體上固定有報警裝置，報警裝置通過控制系統(tǒng)與第二溫度傳感器相連。

優(yōu)選的，所述隔板上開設有連通孔，連通孔內固定有釋熱板，釋熱板與充電器連接座的散熱部相對應。

優(yōu)選的，所述第一擋板上固定有第一溫度傳感器，降溫組件包括固定在充電機殼體上的霧化噴頭和降溫塊，第一溫度傳感器和霧化噴頭之間通過控制系統(tǒng)相連，霧化噴頭、降溫塊和散熱組件置于隔板的同側。

優(yōu)選的，所述散熱組件包括固定在隔板上的驅動電機、固定連接在驅動電機輸出軸上的散熱風扇、開設在充電機殼體上的散熱孔。

本發(fā)明的有益效果：

(1)本發(fā)明涉及一種防爆式充電機，充電機上設有報警組件，充電機內包括散熱組件、降溫組件以及阻燃組件，其中，降溫組件、阻燃組件以及報警組件之間通過控制系統(tǒng)相連且逐級起到降溫防爆的作用。