[發(fā)明專利]一種船舶液罐固定系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011208952.4 | 申請日: | 2020-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN112158302A | 公開(公告)日: | 2021-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張耀明;閻斌倫;田乃東;徐志強;王僑;張友卿 | 申請(專利權(quán))人: | 中國水產(chǎn)科學研究院漁業(yè)機械儀器研究所;國信中船(青島)海洋科技有限公司;江蘇海洋大學 |
| 主分類號: | B63B25/12 | 分類號: | B63B25/12;B63B25/24 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
| 地址: | 200092 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 固定 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種船舶液罐固定系統(tǒng),船舶上的液罐置于統(tǒng)一大小的液壓罐箱內(nèi),液壓罐箱為矩形箱體,矩形箱體的四個角部位分別固定設(shè)有受壓部件;船艙內(nèi)設(shè)有一對固定架,一排矩形箱體置放在一對固定架之間;液壓固定機構(gòu)包括底座、液壓缸、鉤爪臂;底座固定在固定架上,液壓缸一端與底座鉸接,另一端與鉤爪臂的后端鉸接,鉤爪臂呈彎折狀,彎折部位與固定架鉸接,鉤爪臂的前端具有一鉤爪,在液壓缸收縮時,鉤爪臂旋轉(zhuǎn)并使鉤爪鉤住受壓部件;液壓缸壓力補償系統(tǒng)設(shè)有抗衡閥和蓄能器,抗衡閥保證液氧罐箱被固定好后液壓泵停止工作,液氧罐箱仍被長時間的可靠固定;蓄能器完成主動補油與被動蓄能交替工作,用于減小液壓系統(tǒng)壓力波動。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種船舶液罐固定系統(tǒng),屬于船舶設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
伴隨著養(yǎng)殖業(yè)向外海的發(fā)展,大型養(yǎng)殖船將會蓬勃發(fā)展,因此液氧罐箱在大型養(yǎng)殖船上的安全可靠地固定成了急需解決的問題。現(xiàn)有技術(shù)中,對于養(yǎng)殖工船的液氧罐,采用綁扎的方式固定在船艙內(nèi),而液氧除了常溫降壓后給養(yǎng)殖艙內(nèi)供給氧氣外,它是一種低溫、強助燃物質(zhì),存在爆炸的危險性應該更加重視。因此保證養(yǎng)殖工船在高海況條件下,如何防止液氧罐箱晃動和磕碰,保證作業(yè)安全,是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種船舶液罐固定系統(tǒng),尤其適用于大型養(yǎng)殖工船液氧罐箱的固定,使液氧罐箱在高海況條件下被安全固定在綁扎橋上,避免液氧罐箱過度搖晃和結(jié)構(gòu)碰撞引起安全事故。保證了養(yǎng)殖船上財產(chǎn)和工人的安全。
本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
一種船舶液罐固定系統(tǒng),包括液壓固定機構(gòu)1、液壓缸壓力補償系統(tǒng);船舶上的液罐置于統(tǒng)一大小的液壓罐箱內(nèi),所述液壓罐箱為矩形箱體,所述矩形箱體的四個角部位分別固定設(shè)有受壓部件2;船艙內(nèi)設(shè)有一對固定架,一排矩形箱體置放在一對所述固定架之間;所述液壓固定機構(gòu)1包括底座103、液壓缸102、鉤爪臂101;所述底座103固定在固定架上,液壓缸102一端與所述底座103鉸接,另一端與鉤爪臂101的后端鉸接,所述鉤爪臂101呈彎折狀,彎折部位與固定架鉸接,鉤爪臂101的前端具有一鉤爪101a,在液壓缸102收縮時,所述鉤爪臂101旋轉(zhuǎn)并使鉤爪101a鉤住所述受壓部件2;所述液壓缸壓力補償系統(tǒng)設(shè)有抗衡閥3和蓄能器5,所述抗衡閥3保證液氧罐箱被固定好后液壓泵停止工作,液氧罐箱仍被長時間的可靠固定;所述蓄能器完成主動補油與被動蓄能交替工作,用于減小液壓系統(tǒng)壓力波動。
優(yōu)選的,所述固定架上與各所述液壓固定機構(gòu)1對應的部位設(shè)有導軌,所述底座103固定在導軌的滑塊上,可通過調(diào)節(jié)滑塊在導軌上的固定位置來調(diào)節(jié)所述底座103沿所述導軌的固定位置,進而調(diào)節(jié)鉤爪101a對于受壓部件2的作用力。
進一步的,相鄰兩個矩形箱體對應的液壓固定機構(gòu)1共用一所述導軌和滑塊。
更進一步的,相鄰兩液壓固定機構(gòu)1在俯視視角下軸對稱布置。
更進一步的,所述矩形箱體的長度方向沿船體縱向布置,對應的液壓固定機構(gòu)1位于所述矩形箱體的長度方向的兩端。
進一步的,每個液壓罐箱下端四個腳有堆錐固定,所述受壓部件2固定設(shè)于液壓罐箱四個角的頂部。
優(yōu)選的,所述船舶液罐為海工養(yǎng)殖穿上的液氧罐。
本發(fā)明的有益效果在于:
1)使液氧罐箱在高海況條件下被安全固定在綁扎橋上,避免液氧罐箱過度搖晃和結(jié)構(gòu)碰撞引起安全事故,保證了養(yǎng)殖船上財產(chǎn)和工人的安全。
2)液壓固定機構(gòu)的自身結(jié)構(gòu)及其固定方式設(shè)計巧妙,通過設(shè)置導軌,可提供過調(diào)節(jié)底座在導軌上的位置,從而調(diào)節(jié)油缸作用于鉤爪臂的力臂,進而初步調(diào)節(jié)勾爪的作用力。
3)導軌設(shè)置于相鄰液壓罐箱之間的位置,使得相鄰的兩液壓固定機構(gòu)可共用一導軌和滑塊,簡化了結(jié)構(gòu)布置。
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