[發明專利]高空型鋼梁連廊施工方法

在審

• 申請號: 202011208727.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112359959A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 萬朋均;劉曉輝;屈小飛
• 申請（專利權）人: 中交一公局第二工程有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E04B1/00
• 分類號: E04B1/00;E04G21/14;E04G21/16
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 唐靜芳

本申請涉及一種高空型鋼梁連廊施工方法，方法包括：在相鄰兩個建筑目標之間設置有安裝平臺，并在安裝平臺上設置有移動小車；吊車將型鋼梁輸送至移動小車位置處，移動小車在安裝平臺上移動至目標對接位置；在安裝平臺的兩側設置有龍門架，龍門架上設置有吊裝機構；將吊裝機構與型鋼梁連接，以使得型鋼梁在吊裝機構的作用下移動至目標安裝位置；將型鋼梁與建筑目標進行固定安裝。通過設置有安裝平臺及龍門架，吊車先將型鋼梁吊裝至安裝平臺，然后將型鋼梁與龍門架上的吊裝機構連接，并在吊裝機構的作用下平緩輸送至目標安裝位置，提高了安裝便捷性及安全性，同時也提高了型鋼梁的安裝效率。

技術領域

本發明涉及一種高空型鋼梁連廊施工方法，屬于施工技術領域。

背景技術

隨著城市建設的發展，建筑師們充分發揮聰明才智，奇思妙想，相繼涌現出許多造型奇特、結構復雜的建筑，為人們帶來了視覺上的沖擊，但也給工程師施工帶來了極大的挑戰。特別是公共建筑常采用高空大懸挑的手法，來滿足造型的需求，例如，在兩幢中幾幢成排高層、超高層建筑的塔樓，設計要求在半空中通過鋼筋混凝土結構各懸挑一半形成連廊使結構再次聯成一個整體，利用空洞的效果，以實現環境的通透和視覺上的沖擊，以立面的明暗和空間的虛實，來體現建筑師的設計意圖。

一般的高空連廊會用到型鋼梁，當型鋼梁的重量過重時，此時采用塔吊吊裝時難以完成，且容易發生安全事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高空型鋼梁連廊施工方法，其能夠使得重量較大的型鋼梁在吊裝過程中，較為平穩且方便，同時提高操作安全性。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高空型鋼梁連廊施工方法，所述方法包括：

在相鄰兩個建筑目標之間設置有安裝平臺，并在所述安裝平臺上設置有移動小車；

吊車將型鋼梁輸送至移動小車位置處，移動小車在所述安裝平臺上移動至目標對接位置；

在所述安裝平臺的兩側設置有龍門架，所述龍門架上設置有吊裝機構；

將所述吊裝機構與所述型鋼梁連接，以使得所述型鋼梁在所述吊裝機構的作用下自所述目標對接位置移動至目標安裝位置；

將所述型鋼梁與所述建筑目標進行固定安裝。

進一步地，所述“在所述安裝平臺的兩側設置有龍門架”具體為：

所述龍門架通過塔吊吊裝至所述安裝平臺的兩側；

所述龍門架的高度大于所述目標安裝位置。

進一步地，所述安裝平臺上設置有滑軌，所述移動小車與所述滑軌滑動配合。

進一步地，所述吊裝機構為與所述龍門架連接的手拉葫蘆。

進一步地，將所述型鋼梁與所述建筑目標焊接，以使得所述型鋼梁與所述建筑目標固定安裝。

本發明的有益效果在于：通過設置有安裝平臺及龍門架，吊車先將型鋼梁吊裝至安裝平臺，然后將型鋼梁與龍門架上的吊裝機構連接，并在吊裝機構的作用下平緩輸送至目標安裝位置，提高了安裝便捷性及安全性，同時也提高了型鋼梁的安裝效率。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1為本發明的高空型鋼梁連廊施工方法的流程圖。

圖2為本發明的龍門架的結構示意圖。

圖3為本發明的龍門架的另一結構示意圖。

圖4為本發明的移動小車的結構示意圖。