[發明專利]一種適用于公路養護路面修補的灌縫器

在審

• 申請號: 202011208441.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112359694A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳守印;趙佃強;霍雨佳;趙朝恩;郭斌;張坤;趙旭;趙哲;王亞兵;佘會敏
• 申請（專利權）人: 濮陽市暢通路橋養護有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本發明提供一種適用于公路養護路面修補的灌縫器，涉及公路養護技術領域，解決了現有的灌縫器在實際應用過程中存在著無法對填補路面所使用的瀝青進行持續的加熱及攪拌操作，因此會因容器內的瀝青結塊造成無法灌縫使用，再者是，無法利用填縫裝置前進時的動力進行攪拌作業，容易造成動力浪費的問題，包括移動機構，所述移動機構的左端軸接有推動機構，本發明中，可利用位于臺板下方的移動輪將裝置移動到合適的填縫位置進行使用，且在臺板的頂端面還固定連接有加熱機構，可通過打開箱門向加熱箱的內部填充液化氣罐等加熱工具進行對瀝青筒的持續加熱操作，以達到防止瀝青筒內部的瀝青長時間存放導致結塊無法使用的情況出現。

技術領域

本發明屬于公路養護技術領域，更具體地說，特別涉及一種適用于公路養護路面修補的灌縫器。

背景技術

公路養護就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復，公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質量會逐漸降低，因此，公路建成通車后必須采取養護維修措施，并不斷進行更新改善，公路養護必須及時修復損壞部分,否則將導致修復工程的投資加大,縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失，公路維修還必須注意進行緊急服務和搶修，保持公路暢通無阻，在中國及其他發展中國家，公路養護還要對原有技術標準過低的路段、構造物和沿線設施進行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務水平。

例如申請號：CN 201710972983.9一種灌縫機器人，裂縫識別部分包括攝像頭，攝像頭安裝在攝像頭架上，攝像頭架位于機架前端上側；清掃部分包括風扇，風扇安裝在風扇支架上，風扇支架位于機架前端下側；膠帶傳送部分包括帶輪電機，還包括帶輪電機驅動的一對對頂輪，和置于對頂輪后部的壓緊部件；膠帶切斷部分包括加熱電阻；沿縫導向部分包括連接在機架上的車輪電機，還包括由車輪電機驅動的麥克納姆輪，麥克納姆輪安裝在機架的底部，齒輪電動機連接在機架上，電動機的輸出軸上安裝高速齒輪，高速齒輪嚙合低速齒輪軸，低速齒輪軸上固定導向板，壓緊部件連接在導向板上。本機器人專為路面裂縫粘補而設計，膠帶粘貼由機器完成，具有自動化程度高、安全性好、經濟環保之優點。

基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，上述設備在應用時，雖然可以進行利用機器人對路面的縫隙進行填補，但在實際應用過程中存在著無法對填補路面所使用的瀝青進行持續的加熱及攪拌操作，因此會因容器內的瀝青結塊造成無法灌縫使用，再者是，無法利用填縫裝置前進時的動力進行攪拌作業，容易造成動力浪費。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種適用于公路養護路面修補的灌縫器，以解決現有的灌縫器在實際應用過程中存在著無法對填補路面所使用的瀝青進行持續的加熱及攪拌操作，因此會因容器內的瀝青結塊造成無法灌縫使用，再者是，無法利用填縫裝置前進時的動力進行攪拌作業，容易造成動力浪費的問題。

本發明一種適用于公路養護路面修補的灌縫器的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種適用于公路養護路面修補的灌縫器，包括移動機構、傳動攪拌機構、加熱機構、灌縫機構，所述移動機構的左端軸接有推動機構；所述傳動攪拌機構傳動連接在移動機構的底端位置；所述加熱機構固定連接在移動機構的頂端面左側位置，且加熱機構的頂端安裝有限位機構；所述灌縫機構固定連接在移動機構的頂端面右側位置，并與限位機構相貫通連接；所述灌縫機構包括有支柱、灌縫管、連接管和灌縫頭，所述支柱共設有兩處，且兩處支柱的頂端放置有灌縫管，且灌縫管的左端安裝有連接管，并且灌縫管的右端擰接有灌縫頭，安裝狀態下灌縫管通過連接管與瀝青筒相插接。

進一步的，所述移動機構包括有臺板、立柱和移動輪，所述立柱共設有四處，其中每兩處立柱為一組，且兩組立柱分別固定連接在臺板底端面的左右兩側位置，并且兩組立柱的外側均軸接有移動輪；