[發明專利]一種支撐輥軸承結構及防止支承輥軸承銹蝕及油脂乳化的方法

在審

• 申請號: 202011208242.1
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112303131A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李軍
• 申請（專利權）人: 本鋼板材股份有限公司
• 主分類號: F16C35/067
• 分類號: F16C35/067;F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66;F16J15/18
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 李娜

本發明屬于軋制設備技術領域，具體提供了一種支撐輥軸承結構以及防止支承輥軸承銹蝕及油脂乳化的方法，裝配時將內圈端面的月牙弧與內圈隔環上的月牙弧相對應，形成橢圓形通孔，安裝雙外圈時將外圈儲油槽加滿潤滑油脂；在軸承的滾動體及滾動體保存架內使用極壓鋰基潤滑脂，軸承中的潤滑油脂在轉動時從軸承中的橢圓形孔進入到內圈隔環處，再進入軋輥軸頸與內圈的縫隙中，補充隔環軸頸的油量；在軸承的外側采用具有高粘度的油脂對軸承的端面進行封堵。本發明的優勢在于：軸承座拆卸效率提高，生產成本下降，降低了油品乳化的概率，延長了軸承的使用壽命，保證了軸承在連續軋制過程中穩定可靠的工作。

技術領域

本發明屬于軋制設備技術領域，具體提供了一種支撐輥軸承結構以及防止支承輥軸承銹蝕及油脂乳化的方法。

背景技術

1870鍍鋅線濕光整機為單機架四輥式軋機。該光整機支撐輥軸承為TQOW軸承，采用1#極壓鋰基脂油潤滑。機架安裝有高壓清洗裝置，使用脫鹽水用于保持工作輥清潔。在光整機運行期間，系統將對著軋輥噴高壓水，用于直接移除臟的顆粒，像鋅片和異物的碎片等，以確保最佳的帶鋼表面質量。由于支撐輥軸承處于惡劣的工況中，使軸承座軸承內的潤滑油脂經常乳化，導致軸承銹蝕，影響了軸承的使用壽命。軸承座從軋輥上拆卸之后，操作側下箱輥身蓋及后部密封罩蓋內油品乳化嚴重，呈鐵銹色，密封罩蓋內留鐵銹痕跡。另外，軸承座輥身蓋內含有不少水。

軋制過程中具有一定壓力的光整液不間斷地噴射在軋輥上，光整液會流淌到軸承座輥身蓋與軋輥結合部位。如果軸承座輥身蓋油封密封不嚴，光整液順著縫隙進入到軸承座內，使軸承座內的油脂乳化。另外，軸承運行過程中溫度升高，會產生水蒸氣，停機時溫度降低，水蒸氣就會形成冷凝水留在軸承座內使軸承座內的油脂乳化。油脂乳化及軸承座內含冷凝水過多，使軸承的潤滑條件被破壞，不能形成有效的潤滑油膜，嚴重降低了軸承的使用壽命。另外支承輥在機時間長，一般為1～2個月左右，期間軸承的潤滑情況不可控，只有下機之后拆卸檢查才能判定。

發明內容

為了解決上述問題之一，本發明提供了一是防止軸承座內潤滑油脂乳化及減少冷凝水的生成和對軸承的侵蝕導致銹蝕，二是提高軸承座從軋輥頸上拆卸效率，三是降低潤滑油脂物料成本，提高經濟效益的支撐輥軸承結構以及基于該結構所提供的防止支承輥軸承銹蝕及油脂乳化的方法，具體方案如下：

一種支撐輥軸承結構，與具有軸頸的軋輥連接，所述的軸承具有至少兩個雙內圈，所述雙內圈的兩側端面上分別凹進設有多個儲油槽，相鄰內圈之間設有內圈隔環，所述內圈隔環端面與其相對側內圈上的儲油槽數量及形狀匹配；

該軸承結構還包括雙外圈，雙外圈兩側分別設有一單外圈，單外圈與雙外圈之間設有一外圈隔圈，外圈與內圈之間設有軸承滾動體；

雙外圈中間加工有外圈儲油槽，外圈儲油槽上均勻分布有多個圓通孔，該圓通孔的數量與中間內圈隔環的儲油槽相互匹配。

進一步的，支撐輥軸頸通過軸承裝配在軸承座內，在軸頸前端與后端分別安裝有輥身前蓋與后蓋。

進一步的，該軸承座內設有油路通道，該油路通道連通外界與軸承內部，另一端具有2個分支，分支的端口分別連通到外圈儲油槽及輥身前蓋處。

進一步的，軸承座上的3個油路開口均設有一帶小通孔的絲堵。

進一步的，在所述的軸承座輥身前蓋內側設有金屬隔環，該金屬隔環上設有兩道橡膠油封，上設有凹進環槽。

進一步的，軋輥軸頸與輥身蓋連接縫隙處外圍設有一圈橡膠密封膠板。

進一步的，雙內圈的兩側端面上，分別凹進設有16個月牙弧形儲油槽。

進一步的，雙外圈中間加工有外圈儲油槽，外圈儲油槽上均勻分布有16個圓通孔，通孔多軸承內部的潤滑脂從內部流到外部就更加充分，通孔的數量與中間隔環的月牙是相互匹配的，要保證軸承內部的油脂流淌到軸承內圈與軋輥軸徑之間無阻礙，該圓孔與內圈隔環連通。