[發(fā)明專利]一種組裝式鋁合金欄桿及其裝配方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011208183.8 | 申請日: | 2020-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN112323685A | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 洪志順;方江;吳麗霞 | 申請(專利權(quán))人: | 美圖(福建)鋁業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02 |
| 代理公司: | 泉州協(xié)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35231 | 代理人: | 鄭浩 |
| 地址: | 362500 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組裝 鋁合金 欄桿 及其 裝配 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種組裝式鋁合金欄桿及其裝配方法,該組裝式鋁合金欄桿包括上橫桿、下橫桿、扶手、兩根護(hù)欄腳柱和多根豎桿,所述豎桿的兩端分別固定連接上橫桿和下橫桿,所述護(hù)欄腳柱的頂部可拆地連接在扶手上,所述上橫桿穿設(shè)連接在護(hù)欄腳柱的上部,所述下橫桿穿設(shè)連接在護(hù)欄腳柱的下部,所述護(hù)欄腳柱內(nèi)穿設(shè)有其中一根豎桿,兩根所述護(hù)欄腳柱之間等間距間隔設(shè)置有多根豎桿,所述護(hù)欄腳柱的底部可拆地連接有護(hù)欄錨底座。該組裝式鋁合金欄桿結(jié)構(gòu)簡潔且防腐性能及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明具體涉及一種組裝式鋁合金欄桿及其裝配方法。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的路面工程用護(hù)欄用鐵或塑料制作較多,鐵質(zhì)護(hù)欄防腐性能差,雖然可以刷防腐漆,但防腐漆較容易脫落,而塑料護(hù)欄雖然防腐性能較鐵護(hù)欄好,但其強(qiáng)度不高,易于變形和損壞,不耐用,其錨固底座通常為一焊接固定于護(hù)欄腳柱底端的板體,這種簡單焊接式的錨固底座結(jié)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)強(qiáng)度易受焊接質(zhì)量影響,而且焊縫的外露也影響護(hù)欄整體的整潔。而在護(hù)欄的安裝方面,鐵質(zhì)護(hù)欄的護(hù)欄腳柱通常為整體式的方管或圓管結(jié)構(gòu),護(hù)欄腳柱與護(hù)欄的欄柵之間通常采用焊接或通過輔助的連接件由螺釘緊固連接,焊接連接的方式不便于拆裝及維護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種簡潔且防腐性能及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的組裝式鋁合金欄桿及其裝配方法。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種組裝式鋁合金欄桿,包括上橫桿、下橫桿、扶手、兩根護(hù)欄腳柱和多根豎桿,所述豎桿的兩端分別固定連接上橫桿和下橫桿,所述護(hù)欄腳柱的頂部可拆地連接在扶手上,所述上橫桿穿設(shè)連接在護(hù)欄腳柱的上部,所述下橫桿穿設(shè)連接在護(hù)欄腳柱的下部,所述護(hù)欄腳柱內(nèi)穿設(shè)有其中一根豎桿,兩根所述護(hù)欄腳柱之間等間距間隔設(shè)置有多根豎桿,所述護(hù)欄腳柱的底部可拆地連接有護(hù)欄錨底座。
優(yōu)選的,所述護(hù)欄腳柱包括兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的鋁材構(gòu)件,所述鋁材構(gòu)件具有兩個(gè)相互垂直并一體連接的型材壁,兩所述型材壁分別具有第一自由端和第二自由端,且至少其中一個(gè)所述型材壁為平面壁,所述第一自由端朝其型材壁內(nèi)側(cè)彎折延伸設(shè)置有卡腳,所述第二自由端設(shè)置有與所述卡腳卡固連接的卡槽;兩所述鋁材構(gòu)件之間通過其中一個(gè)所述鋁材構(gòu)件的所述卡腳卡固于另一個(gè)所述鋁材構(gòu)件的所述卡槽進(jìn)行卡固連接。
優(yōu)選的,所述卡腳由垂直于所述第一自由端的型材壁的彎折壁和設(shè)置于所述彎折壁自由端的圓弧面凸條構(gòu)成,所述圓弧面凸條朝所述彎折壁的外側(cè)面凸出,所述卡槽為開口的圓槽,所述第二自由端位于所述圓槽的槽口外側(cè)設(shè)置有 與所述彎折壁無縫配合的配合部,所述圓弧面凸條經(jīng)由所述圓槽的槽口伸入配合卡固于所述圓槽。
優(yōu)選的,所述彎折壁的彎折部外側(cè)面設(shè)置有配合槽,所述配合部對應(yīng)所述配合槽設(shè)置有定位凸起。
優(yōu)選的,所述第二自由端的型材壁的內(nèi)側(cè)壁面上凸出設(shè)置有第一定位凸條,所述第二自由端設(shè)置有與所述第一定位凸條同側(cè)并平行的第二定位凸條。
優(yōu)選的,所述護(hù)欄錨底座包括鋁合金支架和鋁合金腳板,所述鋁合金支架與護(hù)欄腳柱內(nèi)腔配合并插裝于護(hù)欄腳柱內(nèi)腔中,且所述鋁合金支架形成有方形的腳板插槽,所述鋁合金腳板包括錨固底板和支架插接板,所述支架插接板設(shè)置于所述錨固底板的中心并垂直于所述錨固底板朝上豎直延伸,所述支架插接板配合插裝于所述腳板插槽并由螺釘從護(hù)欄腳柱的外側(cè)穿入將所述鋁合金支架及所述支架插接板緊固連接于護(hù)欄腳柱,所述錨固底板的四角分別設(shè)置有錨固孔。
優(yōu)選的,所述鋁合金支架為整體式結(jié)構(gòu),所述腳板插槽設(shè)置于所述鋁合金支架的中心,螺釘從護(hù)欄腳柱的外側(cè)穿過護(hù)欄腳柱及所述鋁合金支架連接于所述支架插接板。
優(yōu)選的,所述鋁合金支架位于所述腳板插槽的兩側(cè)設(shè)置有與所述腳板插槽相通的槽體。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





