[發明專利]一種多功能U型救生艇

在審

• 申請號: 202011208053.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112208731A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 范文峰;陳敬普;龔鑫鵬;韓斌;范嵩;范曉月;王峰;文小波;文明忠;胡華鋒;劉士軍;魏操;楊茁;凌文豪;藍啟威
• 申請（專利權）人: 廣州海事科技有限公司
• 主分類號: B63C9/02
• 分類號: B63C9/02;B63B17/00;B63B49/00;H04N5/225;H04N5/232;H04W4/30
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 曹禹佳

本發明公開了一種多功能U型救生艇，通過環境監控裝置對救生艇前方的景象進行監控，并通過控制裝置傳輸到岸基或后臺中，以此提高可視化距離和受遙控距離，讓救援人員可以獲取救生艇前方的景象，從而根據環境控制救生艇的移動，并實現大范圍的救援，而救生信號裝置可以在人員落水、貨物落水或船舶遇險后發送定位信息及求救信號，以此讓救援人員或附近船舶可以快速進行救援，甚至可以對落水貨物、遇難船舶整體實施救援。

技術領域

本發明涉及海上救援領域，具體涉及一種多功能U型救生艇。

背景技術

目前，市面上已有一些救生艇、救生圈、救生板，可以在水域中讓落水人員抓住，然后通過移動將落水人員轉移到安全位置，以此實施救援。

通常情況下，落水貨物和遇險船舶具有一定自身浮力，但現有的救生艇難以對貨物、甚至船舶整體進行救援，且對于落水人員的救助也存在落水后有很大幾率落水人員處于昏迷狀態，有些人員雖然帶來救生圈，但由于處于昏迷狀態會從救生艇、救生圈或救生板中滑出；此外，市場上有一些遙控救生圈，但由于受遙控距離和可視距離的影響，而局限于只能在很小范圍內的實施救助。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，利用人體、貨物、船體基本具有一定標準尺度的特點，比如人體寬度、集裝箱、各類型船舶的尺度都具有一定的標準性，從而提供一種多功能U型救生艇，以達到在人員落水后及時發送求救信號從而可以快速救援、甚至可以對落水貨物、遇難船舶整體實施救援，并使岸基或后臺可以獲取到U型救生艇前端的環境從而根據環境控制U型救生艇的目的。

本發明采用的技術方案為：一種多功能U型救生艇，包括U型救生艇本體；在所述U型救生艇本體上設置有用于獲取U型救生艇本體前方景象的環境監控裝置、用于發送定位及求救信號的救生信號裝置、和控制裝置；所述環境監控裝置和救生信號裝置均與所述控制裝置電連接。

進一步地，所述環境監控裝置包括攝像頭；所述攝像頭與所述控制裝置電連接；在所述U型救生艇本體上設置有用于向船舶發送信息及接收船舶信息的AIS裝置。

進一步地，所述U型救生艇本體為橡膠材料塊體、發泡材料塊體或內部設置有氣囊的材料塊體。

進一步地，所述救生信號裝置包括MOB裝置、AIS發射裝置和衛星定位裝置；所述MOB裝置、AIS發射裝置和衛星定位裝置均與所述控制裝置電連接；所述衛星定位裝置包括北斗系統、GPS系統、GLONASS系統、伽利略定位系統或全球衛星搜救系統。

進一步地，在所述U型救生艇本體上設置有用于傳輸信息的通訊裝置；所述通訊裝置包括VHF通訊模塊；所述VHF通訊模塊與所述控制裝置電連接。

進一步地，在所述U型救生艇本體上設置有用于傳輸信息的通訊裝置；所述通訊裝置包括通訊天線；所述通信天線與所述控制裝置電連接。

進一步地，在所述U型救生艇本體上設置有至少兩個航標燈；所述航標燈與所述控制裝置電連接。

進一步地，所述U型救生艇本體為一體成型的塊體或分段組裝而成的塊體；在所述U型救生艇本體尾部設置有用于關閉中間開口的圍蔽裝置。

進一步地，在所述U型救生艇本體中間處設置有槽口，以此U型救生艇本體形成U形結構；在所述U型救生艇本體上設置有若干條攔索；若干條所述攔索均安裝在所述槽口處。

進一步地，在所述U型救生艇本體上設置有用于驅動U型救生艇本體移動的推進裝置；所述推進裝置與所述控制裝置電連接。