[發明專利]一種車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置

在審

• 申請號: 202011207719.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112337394A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 陳燕妮
• 申請（專利權）人: 合肥凈龍環保科技有限公司
• 主分類號: B01F15/02
• 分類號: B01F15/02;B01F15/04;B01F1/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 黃珍麗

本發明公開了一種車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置，包括底座、攪拌箱體和攪拌組件，所述支架上設置有尿素下料組件、加水組件以及驅動組件；所述驅動組件包括驅動電機，所述第二鏤空安裝板與第三環形安裝板之間通過棘輪棘爪副傳動連接；本發明通過設置驅動電機，在對稱設置的棘輪棘爪副傳動連接作用下，當驅動電機逆時針轉動時，位于過渡放置框下方的棘輪棘爪副存在動力傳動，即間歇性的閉合導水管，與此同時，位于下料管道下方的棘輪棘爪副無動力傳動，即不能夠進行尿素的添加；反之，當驅動電機順時針轉動時，位于下料管道下方的棘輪棘爪副存在動力傳動，即可進行尿素的添加，因此有效控制加入尿素與純水的量。

技術領域

本發明涉及尿素溶液生產加工領域，具體是一種車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置。

背景技術

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。

現有車用尿素溶液的生產都是直接將尿素與純水直接統一加入攪拌箱體內，大批量的加入尿素導致攪拌混合均勻的時間長，攪拌混合的效率低，同時不能夠有效控制加入尿素與純水的量，基于此，我們提出一種用于解決上述問題的車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車用尿素溶液生產用混合攪拌裝置，包括底座、頂部敞口的攪拌箱體和設置在攪拌箱體內的攪拌組件，所述攪拌箱體固定安裝在底座上，所述底座上固定安裝在支架，位于攪拌箱體上方的所述支架上設置有尿素下料組件、加水組件以及用于控制尿素下料組件和加水組件閉合的驅動組件，所述驅動組件對稱設置；

所述驅動組件包括驅動電機和用于固定安裝驅動電機的電機支架，所述電機支架固定安裝在支架上，所述驅動電機的輸出端固定安裝驅動轉軸，所述驅動轉軸轉動安裝在支架上，所述驅動轉軸上固定安裝主動齒輪，所述主動齒輪兩側對稱設置有動力傳動單元，所述動力傳動單元包括固定安裝在支架上的第一環形安裝板，所述第一環形安裝板的內壁由上至下依次固定安裝第一鏤空安裝板和轉動安裝第二環形安裝板，所述第一鏤空安裝板的內壁上轉動安裝連接驅動板，所述連接驅動板的底部固定安裝第三環形安裝板，所述第二環形安裝板上固定安裝第二鏤空安裝板，所述第二鏤空安裝板與第三環形安裝板之間通過棘輪棘爪副傳動連接，所述第二環形安裝板外側壁上固定安裝與主動齒輪相互嚙合的從動齒輪；

所述加水組件包括固定安裝在支架頂部的儲水放置框、固定安裝在支架頂部內壁的過渡放置框以及與過渡放置框固定連通的導水管，所述儲水放置框與過渡放置框之間通過管道固定連通，位于過渡放置框下方的所述連接驅動板上開設有避讓孔，所述避讓孔的側壁上內嵌有若干均勻布設的磁鐵，遠離導水管的所述過渡放置框的底部開設有第二避讓槽，位于導水管和第二避讓槽之間的所述過渡放置框的底部內壁固定安裝隔板，所述隔板上滑動安裝過渡導向板，所述過渡導向板的端部分別固定安裝用于遮擋導水管進水口的L型擋水板和穿過第二避讓槽的驅動板，遠離導水管的所述驅動板外側壁上固定安裝定位座，所述定位座上內嵌有與磁鐵相互吸合的鐵塊；

所述尿素下料組件包括固定安裝在支架頂部的尿素放置框，所述尿素放置框的底部固定連通下料管道，所述下料管道滑動安裝在位于下料管道下方的連接驅動板上，所述連接驅動板上開設有若干與下料管道相互對應的下料槽，所述下料槽的底部固定連通導料管。

作為本發明進一步的方案：所述下料管道的底部對稱設置有滾珠，所述滾珠活動內嵌在下料管道的底部，位于下料管道下方的所述連接驅動板上開設有與滾珠相互對應的環形滑槽，所述滾珠滾動安裝在環形滑槽內。