[發明專利]通關檢驗方法、裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202011207261.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112288371A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 王夢寒
• 申請（專利權）人: 深圳壹賬通智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06F21/64
• 代理公司: 深圳市沃德知識產權代理事務所(普通合伙) 44347
• 代理人: 高杰;于志光

1.一種通關檢驗方法，其特征在于，所述方法包括：

當監測到貨物在第一檢驗地點檢驗完畢時，獲取所述貨物在所述第一檢驗地點的通關申報數據和審批結果；

若所述審批結果為合格，生成所述貨物的電子封志；

當監測到所述貨物從所述第一檢驗地點到達第二檢驗地點時，判斷所述貨物的電子封志是否存在變化，得到電子封志判斷結果；

根據所述通關申報數據計算所述貨物的多個貨物指標；

根據所述電子封志判斷結果和所述多個貨物指標計算檢驗評分；

當所述檢驗評分大于預設評分閾值時，確定所述貨物通過檢驗。

2.如權利要求1所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述獲取所述貨物在所述第一檢驗地點的通關申報數據和審批結果，包括：

獲取所述貨物的所有者的電子簽名；

通過所述電子簽名獲取所述所有者的所有者標識；

從預先構建的區塊鏈節點中獲取包含所述所有者標識的所述貨物的通關申報數據和審批結果。

3.如權利要求1所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述判斷所述貨物的電子封志是否存在變化，包括：

當所述貨物的審批結果為合格時確定生成的所述貨物的電子封志為第一電子封志，當所述貨物在所述第二檢驗地點時，將獲取到的所述貨物的電子封志確定為第二電子封志；

計算所述第一電子封志的第一哈希值和所述第二電子封志的第二哈希值；

計算所述第一哈希值和所述第二哈希值的匹配度；

當所述匹配度大于預設匹配閾值時，確定所述貨物的電子封志不存在變化；

當所述匹配度小于等于所述預設匹配閾值時，確定所述貨物的電子封志存在變化。

4.如權利要求3所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述計算所述第一哈希值和所述第二哈希值的匹配度，包括：

利用如下匹配度算法計算所述第一哈希值和所述第二哈希值的匹配度：

其中，Pic(P,Q)為所述匹配度，P為所述第一哈希值，Q為所述第二哈希值。

5.如權利要求1至4中任一項所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述通關申報數據包括航行計劃和所述貨物離開第一檢驗地點的離開時間，所述根據所述貨物通關數據計算貨物的多個貨物指標之前，所述方法還包括：

根據預先構建的時長預測模型和所述航行計劃，得到所述航行計劃的預測航行時長；

所述貨物指標包括時長指標，所述根據所述貨物通關數據計算貨物的多個貨物指標，包括：

獲取所述貨物到達第二檢驗地點的到達時間，根據所述離開時間和所述到達時間計算實際航行時長；

計算所述實際航行時長與所述預測航行時長的差值，得到所述貨物的時長指標。

6.如權利要求5所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述航行計劃包括規定航行軌跡數據和申報貨物重量，所述得到所述貨物的時長指標之后，所述方法還包括：

獲取所述貨物的實際航行軌跡數據，計算所述實際航行軌跡數據與所述規定航行軌跡數據的相似性，確定所述相似性結果為所述貨物的航行軌跡指標；

獲取所述貨物的實際到達重量，計算所述實際到達重量與所述申報貨物重量校驗貨物重量的重量差值，確定所述重量差值為所述貨物的重量指標。

7.如權利要求5所述的通關檢驗方法，其特征在于，所述根據預先構建的時長預測模型和所述航行計劃，得到所述航行計劃的預測航行時長，包括：

獲取訓練航行計劃以及所述訓練航行計劃對應的標準航行時長；

利用所述時長預測模型對所述訓練航行計劃進行時長預測，得到預測航行時長；

計算所述預測航行時長和所述標準航行時長之間的差異值；

若所述差異值大于誤差閾值，則調整所述時長預測模型的參數后重新進行時長預測；

若所述差異值小于所述誤差閾值，則生成訓練完成的時長預測模型；

將所述所述航行計劃輸入至訓練完成的時長預測模型，得到預測航行時長。