[發明專利]一種新能源汽車用的高壓線束分線設備

在審

• 申請號: 202011206463.5
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112366618A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 丁鵬飛
• 申請（專利權）人: 合肥徽潤電子科技有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發明公開了一種新能源汽車用的高壓線束分線設備，屬于電氣布線領域，包括：底殼、保護罩和線座三部分組成，其中，底殼尾部熔接有線頭保護座，所述底殼內部下方設置有繞線柱，所述底殼內部上方設置有絕緣板，所述底殼頂部熔接有出線保護管，底殼能夠保護其內部線路，線頭保護座為彈性橡膠材質，能夠保護進線，防止長時間使用后，進線被底殼磨損導致外皮破裂進而漏電發生事故，底殼頂部邊緣處粘接有保護罩，所述出線保護管位于保護罩內部，所述底殼頂部安裝有線座，保護罩用于保護線座，線座兩端熔接有線座插頭，所述線座插頭套接在出線保護管內，所述線座位于保護罩內部，出線保護管用于保護出線。

技術領域

本發明屬于電氣布線技術領域，具體涉及一種新能源汽車用的高壓線束分線設備。

背景技術

分線設備是配線電纜或光纜的終端，連接配線電纜或光纜和用戶線路部分，對主干線進行分支，具有重要的作用。分線設備可安裝在橋架、箱體、管道、電纜溝等狹小的空間內，不占用建筑的有效使用面積，安裝方便，不需要截斷主電纜，分線設備是工業連接器的一個種類。分線設備是將接入的一條電源或者數據通過分流轉換，可以輸出多條電流或數據信號的設備，對于新能源汽車來說，高壓線束分線時的安全性尤為重要。

公開號為CN209461940U的實用新型公開了一種新能源汽車用高壓線束分線裝置，包括相互扣合的下殼體和上蓋；在下殼體內間隔設置有一個高壓進線柱和多個高壓出線柱，高壓進、出線柱通過銅排或高壓熔斷器相連通；在靠近高壓進、出線柱位置的下殼體上均設置有一對檢測高壓接線是否到位的低壓接線端子檢測點；沿所述下殼體周邊均衡設置有多個低壓插孔/插頭，在上蓋上設置有與其相匹配的低壓插頭/插孔，相對應的一對低壓插頭和插孔形成檢測殼體安裝是否到位的低壓殼體檢測點，各低壓接線端子檢測點和低壓殼體檢測點依次串聯形成低壓互鎖信號線。本實用新型結構簡單，可實現高壓線一進多出，有效解決了新能源汽車開發中高壓線束布置難、走線和裝配節拍時間長的問題。

上述實用新型分線設備內電氣安全性差，對分線接頭無保護措施，分線設備內線路外表皮易損壞，而且接頭處容易進灰。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用的高壓線束分線設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車用的高壓線束分線設備，包括：底殼、保護罩和線座三部分組成。

其中，底殼尾部熔接有線頭保護座，所述底殼內部下方設置有繞線柱，所述底殼內部上方設置有絕緣板，所述底殼頂部熔接有出線保護管，所述底殼能夠保護其內部線路，所述線頭保護座為彈性橡膠材質，能夠保護進線，防止長時間使用后，進線被底殼磨損導致外皮破裂進而漏電發生事故；

底殼頂部邊緣處粘接有保護罩，所述出線保護管位于保護罩內部，所述底殼頂部安裝有線座，所述保護罩用于保護線座，有效保護線座免受沖擊，線座能夠有彈性的伸縮，利于工作人員組裝調試并安裝線座；

線座兩端熔接有線座插頭，所述線座插頭套接在出線保護管內，所述線座位于保護罩內部，出線保護管用于保護出線。

優選的，所述底殼底部和側面設置有底殼圓角，底殼內部拐角處設置有螺孔凸臺，所述螺孔凸臺內開設有螺孔，底殼、繞線柱、螺孔凸臺和絕緣板為熱固性酚醛樹脂一體成型，底殼圓角能夠使底殼的底面更加圓滑，不易對其他物品或電線產生磕碰或刮擦的情況，螺孔凸臺用于給螺孔的開設留下余量，螺孔用于通過螺栓固定安裝上蓋。

優選的，所述線頭保護座內套接有進線，進線纏繞在繞線柱上，進線上部拆分為兩條分線，所述進線為高壓總線，進線纏繞在繞線柱上，使得進線與繞線柱之間產生足夠的摩擦力的同時不會對進線的保護外皮造成損傷，安全系數高。