[發(fā)明專利]供電系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011205116.0 | 申請日: | 2020-11-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112290662A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周明千;王殿魁 | 申請(專利權(quán))人: | 中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J9/06 | 分類號(hào): | H02J9/06;H01M12/08;H01M8/2455 |
| 代理公司: | 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 100033 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 供電系統(tǒng) | ||
本申請?zhí)峁┮环N供電系統(tǒng),涉及應(yīng)急供電技術(shù)領(lǐng)域。由于空氣燃料電池相比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池組的儲(chǔ)電能力更好,且壽命更長,所以本申請?zhí)峁┑墓╇娤到y(tǒng)相比現(xiàn)有的供電系統(tǒng),供電時(shí)間更久。該供電系統(tǒng)包括:空氣燃料電池子系統(tǒng)和配電子系統(tǒng)。其中,空氣燃料電池子系統(tǒng)與配電子系統(tǒng)連接,空氣燃料電池子系統(tǒng)包括電池反應(yīng)池和電解液存儲(chǔ)箱。電池反應(yīng)池包括多個(gè)電池堆單元,電解液存儲(chǔ)箱分割有多個(gè)儲(chǔ)液裝置。配電子系統(tǒng),用于根據(jù)待供電設(shè)備的負(fù)載確定參與供電反應(yīng)的電池堆單元的個(gè)數(shù)和參與供電反應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)液裝置的個(gè)數(shù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及應(yīng)急供電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前,通信基站主要采用鉛酸蓄電池作為備用的供電系統(tǒng)。具體的,供電系統(tǒng)可以給基站配備一組或多組鉛酸蓄電池組,與基站的開關(guān)電源的輸出端并于供電系統(tǒng)母排。當(dāng)市電停電時(shí),由鉛酸蓄電池組為基站應(yīng)急供電。
然而,鉛酸蓄電池組在基站站點(diǎn)放置過久時(shí),鉛酸蓄電池組的壽命會(huì)縮短。這樣,即便在基站站點(diǎn)放置的初始鉛酸蓄電池組很多,供電系統(tǒng)的供電時(shí)間也很短,造成基站斷電。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┮环N供電系統(tǒng),該供電系統(tǒng)可以保證較長的供電時(shí)間。
為達(dá)到上述目的,本申請采用如下技術(shù)方案:
第一方面,本申請?zhí)峁┮环N供電系統(tǒng),包括:空氣燃料電池子系統(tǒng)和配電子系統(tǒng)。其中,空氣燃料電池子系統(tǒng)與配電子系統(tǒng)連接,空氣燃料電池子系統(tǒng)包括電池反應(yīng)池和電解液存儲(chǔ)箱。電池反應(yīng)池包括多個(gè)電池堆單元,電解液存儲(chǔ)箱分割有多個(gè)儲(chǔ)液裝置。配電子系統(tǒng),用于根據(jù)待供電設(shè)備的負(fù)載確定參與供電反應(yīng)的電池堆單元的個(gè)數(shù)和參與供電反應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)液裝置的個(gè)數(shù)。
由于空氣燃料電池相比傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池組的儲(chǔ)電能力更好,且壽命更長,所以本申請?zhí)峁┑墓╇娤到y(tǒng)相比現(xiàn)有的供電系統(tǒng),供電時(shí)間更久。另外,采用模塊化配置的供電方式,將電池反應(yīng)池分為多個(gè)電池堆單元,且將電解液存儲(chǔ)箱分割為多個(gè)儲(chǔ)液裝置。這樣,配電子系統(tǒng)可以根據(jù)待供電設(shè)備(比如,基站)的負(fù)載確定參與供電反應(yīng)的電池堆單元的個(gè)數(shù)和電解液的量,而不是電池反應(yīng)池中的所有電池堆單元和電解液存儲(chǔ)箱中的所有電解液都參與到供電反應(yīng)中。因此,本申請?zhí)峁┑墓╇娤到y(tǒng)可以避免資源的浪費(fèi),從而可以進(jìn)一步提高供電時(shí)間。
可選地,在一種可能的設(shè)計(jì)方式中,上述“空氣燃料電池子系統(tǒng)”還可以包括第一電解液輸送單元。
其中,第一電解液輸送單元分別與電解液存儲(chǔ)箱和電池反應(yīng)池連接。具體地,第一電解液輸送單元用于,根據(jù)配電子系統(tǒng)確定出的參與供電反應(yīng)的多個(gè)儲(chǔ)液裝置的個(gè)數(shù),將電解液存儲(chǔ)箱中的電解液輸送至電池反應(yīng)池。
可選地,在另一種可能的設(shè)計(jì)方式中,上述“空氣燃料電池子系統(tǒng)”還可以包括預(yù)熱箱。
其中,預(yù)熱箱分別與第一電解液輸送單元和電池反應(yīng)池連接。具體地,第一電解液輸送單元還用于,當(dāng)環(huán)境溫度未達(dá)到設(shè)定溫度時(shí),將電解液存儲(chǔ)箱中的電解液輸送至預(yù)熱箱。
預(yù)熱箱用于,對第一電解液輸送單元輸送的電解液進(jìn)行加熱后輸送至電池反應(yīng)池。
可選地,在另一種可能的設(shè)計(jì)方式中,上述“空氣燃料電池子系統(tǒng)”還可以包括清洗箱。
其中,清洗箱與電池反應(yīng)池連接。具體地,清洗箱用于,在空氣燃料電池子系統(tǒng)對待供電設(shè)備供電結(jié)束之后自動(dòng)清洗電池反應(yīng)池。
可選地,在另一種可能的設(shè)計(jì)方式中,上述“空氣燃料電池子系統(tǒng)”還可以包括加熱散熱裝置和進(jìn)氣排氣裝置。其中,加熱散熱裝置和進(jìn)氣排氣裝置均與電池反應(yīng)池連接。
可選地,在另一種可能的設(shè)計(jì)方式中,上述“空氣燃料電池子系統(tǒng)”還可以包括第二電解液輸送單元和廢液箱。
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