[發明專利]電磁閥測試系統

在審

• 申請號: 202011204343.1
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112304594A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 溫華明;姚萌;楊士先;孔慶樂;王中華;徐誠
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/003
• 分類號: G01M13/003
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 薛福玲

本發明公開一種電磁閥測試系統，其包括輸入模塊、輸入檢測模塊、工裝模塊、輸出檢測模塊和負載模塊；輸入模塊、工裝模塊以及負載模塊依次對接形成測試油路，待檢測電磁閥設置于工裝模塊上以接入測試油路，輸入檢測模塊連接于工裝模塊與輸入模塊之間，輸出檢測模塊連接于工裝模塊與負載模塊之間。本發明中，由輸入模塊、工裝模塊以及負載模塊依次對接形成測試油路，通過選擇不同的輸入檢測模塊和相對應的輸出檢測模塊接入測試油路，對待檢測電磁閥的不同性能進行檢測，電磁閥測試系統的適用范圍更廣，兼容性更強。

技術領域

本發明涉及電磁閥測試領域，尤其涉及一種電磁閥測試系統。

背景技術

電磁閥是自動變速箱液壓控制系統中應用產品，其主要功用是通過調節壓力和/或流量實現變速箱離合器的結合/分離，檔位的切換等，其性能會對整車駕駛性產生影響，因此，需要對于電磁閥進行各項性能測試。

但是，現有的測試系統通常針對某一特性進行設計，使得電磁閥測試系統功能單一，兼容性差。

因此，有必要提供一種新的電磁閥測試系統來解決上述技術問題。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種電磁閥測試系統，旨在解決現有電磁閥測試系統功能單一，兼容性差的問題。

為實現上述目的，本發明提出的所述電磁閥測試系統包括輸入模塊、輸入檢測模塊、工裝模塊、輸出檢測模塊和負載模塊；所述輸入模塊、所述工裝模塊以及所述負載模塊依次對接形成測試油路，待檢測電磁閥設置于所述工裝模塊上以接入所述測試油路，所述輸入檢測模塊連接于所述工裝模塊與所述輸入模塊之間，所述輸出檢測模塊連接于所述工裝模塊所述負載模塊之間。

優選地，所述工裝模塊包括轉接板以及與所述轉接板可拆卸連接的安裝座，所述安裝座用于定位所述待檢測電磁閥，并將所述待檢測電磁閥安裝于所述轉接板，所述轉接板上開設間隔分布的第一油路和第二油路，所述第一油路連通所述待檢測電磁閥的高壓油口與所述輸入模塊，所述第二油路連通所述待檢測電磁閥的低壓油口與所述負載模塊。

優選地，所述轉接板上開設有第一油槽、第二油槽、進油孔和回油孔，所述第一油槽和所述第二油槽位于所述轉接板的同一側，且所述第一油槽與所述第二油槽并排設置，所述進油孔與所述第一油槽連通形成所述第一油路，所述回油孔與所述第二油槽連通形成所述第二油路；所述待檢測電磁閥與所述轉接板上所述第一油槽所在側密封連接，且所述待檢測電磁閥的高壓油口與所述第一油槽對接，所述待檢測電磁閥的低壓油口與所述第二油槽對接。

優選地，所述輸入檢測模塊包括輸入流量檢測單元，所述輸入流量檢測單元連接于所述第一油路與所述輸入模塊之間；和/或，所述輸出檢測模塊包括輸出流量檢測單元，所述輸出流量檢測單元連接于所述第二油路與所述負載模塊之間。

優選地，所述轉接板上還開設有與所述第一油槽連通的第一安裝孔以及與所述第二油槽連通的第二安裝孔；所述輸入檢測模塊包括輸入壓力檢測單元，所述輸入壓力檢測單元設置于所述第一安裝孔；所述輸出檢測模塊包括輸出壓力檢測單元，所述輸入壓力檢測單元設置于所述第二安裝孔。

優選地，所述輸入模塊包括依次連通的儲油箱、過濾器和壓力源，所述儲油箱用于存儲液壓油，所述壓力源與所述第一油路連通。

優選地，所述轉接板上開設有第三油路，所述第三油路的一端與所述待檢測電磁閥的卸油口對接，所述第三油路的另一端與所述儲油箱連通。

優選地，所述電磁閥測試系統還包括蓄能器，所述蓄能器與所述第二油路連通。

優選地，所述電磁閥測試系統還包括第一調節閥，所述第一調節閥連接于所述輸入模塊與所述工裝模塊之間，以調節輸入待檢測電磁閥的液壓油的流量或壓力。

優選地，所述負載模塊包括多個并聯設置的負載支路，各所述負載支路上均設置有負載部件以及位于所述負載部件與所述輸出檢測模塊之間的第二調節閥。