[發明專利]一種帶膠片狀結構的襯套懸置

在審

• 申請號: 202011204206.8
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112440712A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 章銳敏;王艷如;張裕軍;方煬宇
• 申請（專利權）人: 建新趙氏科技有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 趙志鵬

本發明公開了一種帶膠片狀結構的襯套懸置，包括外套、內芯和橡膠件，所述的外套和內芯通過橡膠件安裝固定，內芯被橡膠件包裹，在橡膠件中設置有橡膠片該設計能夠有效的降低本零件整體在1000HZ以上的剛度，使得本發明在高頻條件下隔振效果更好。

技術領域

本發明涉及懸置的設計制造領域，更具體的說，它涉及一種帶膠片狀結構的襯套懸置。

背景技術

懸置是用于減少并控制發動機振動的傳遞，并起到支承作用的汽車動力總成件，應用于當前汽車工業中，廣泛使用，作為發動機中的部件為保證發動機的安全性，懸置部件其整體的強度需要達到一定條件，并且與發動機內部各部件之間的配合需要更為精密在此同時；當前市面上的傳統結構的橡膠結構相對簡單，使得傳統結構的橡膠結構在高頻條件下隔振效果不佳。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供結構簡單、設計合理、低成本、隔振效果良好的一種帶膠片狀結構的襯套懸置。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種帶膠片狀結構的襯套懸置，包括外套、內芯和橡膠件，所述的外套和內芯通過橡膠件安裝固定，內芯被橡膠件包裹，在橡膠件中設置有橡膠片。

進一步的，所述的外套包括安裝部和限位塊，限位塊設置于安裝部內。

進一步的，所述的安裝部呈空心圓柱狀，且其兩端面缺失，在安裝部的一端設置有等腰梯形狀的下凹為安裝部下凹，所述的安裝部下凹對應內芯的內芯本體中菱形柱狀兩銳角所朝向的位置；限位塊設置于安裝部的內部；所述的限位塊設置于安裝部內壁遠離安裝部下凹的一端，限位塊呈直角梯形塊狀，限位塊的下底邊面與安裝部的內壁貼合，所述的限位塊的內部設置有三處及以上的鏤空空間且其直角邊面缺失。

進一步的，所述的內芯包括內芯本體和內芯安裝部，內芯安裝部設置于內芯本體的兩端。

進一步的，所述的內芯本體呈菱形柱狀，并在內芯本體的四個夾角上分別設置有限位部，所述的限位部呈四棱柱狀與內芯本體的外壁之間采用弧面過度，與內芯本體的鈍角夾角連接的限位部通過其寬邊面與內芯本體連接該限位部為橡膠寬接觸，與內芯本體的銳角夾角連接的限位部通過其窄邊面與內芯本體連接該限位部為橡膠窄接觸；在內芯本體的一端設置有圓錐狀的延伸為內芯銜接部，內芯銜接部的底邊面與內芯本體連接，內芯銜接部對應橡膠窄接觸的位置設置有用于安裝的缺口為銜接固定部；在內芯銜接部和內芯本體的另一端上分別安裝有內芯安裝部。

進一步的，內芯安裝部包括內芯上安裝部和內芯下安裝部，所述的內芯上安裝部和內芯下安裝部上均呈橢圓塊狀，內芯上安裝部的一端與內芯本體遠離內芯銜接部的一端貼合并連接，內芯下安裝部的一端與內芯銜接部貼合并連接，在內芯上安裝部和內芯下安裝部上靠近另一端的位置設置有用于安裝固定的固定通孔和用于加固內芯上安裝部和內芯下安裝部的加強筋；加強筋包括上加強筋和下加強筋，所述的上加強筋和下加強筋均呈三角形片狀，上加強筋分別與內芯上安裝部和內芯本體連接，下加強筋的分別與內芯下安裝部和內芯銜接部連接；在上加強筋的旁邊設置有下凹為上減重鏤空，在下加強筋的旁邊設置有下凹為下減重鏤空。

進一步的，橡膠件將內芯包裹，所述的橡膠件包括橡膠件內測面、橡膠外測面和橡膠件銜接部。

進一步的，所述的橡膠件內測面呈空心菱形柱狀并在橡膠件內測面的四個夾角上分別設置有四棱柱狀延伸為限位橡膠，所述的限位橡膠的一側邊面缺失使得限位橡膠的內部空間與橡膠件內測面的內部空間相通，限位橡膠與內芯本體的外壁之間夾角采用弧面過度，并分別與橡膠寬接觸和橡膠窄接觸貼合；在橡膠件內測面的一端設置有空心圓錐狀延伸，該延伸的底邊面缺失使得空心圓錐狀延伸的內部空間與橡膠件內測面內部空間相通，在空心圓錐狀延伸的側面對應其頂點的位置設置有“中”狀鏤空，并在“中”狀鏤空上設置有向外的延伸為“中”狀延伸。