[發明專利]基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法及系統

在審

• 申請號: 202011204067.9
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112307548A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 郭忠;臧延偉;田海波;劉伯鹍;鄭利龍;張雯;徐曉騰;房師濤
• 申請（專利權）人: 中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司;中國電建集團鐵路建設有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;G06Q10/10;G06T11/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 韓小燕

1.一種基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法，其特征在于：

S01、建立BIM模型；

S02、將建好的BIM模型，通過BIM引擎輕量化后，上傳至系統平臺，建立構件數據庫；

S03、將含有量價信息的工程量清單，上傳至系統平臺；

S04、將工程量清單中難以或無法在BIM模型中體現的細部工程，同易在BIM模型中體現的、并與該細部工程密切相關的其他工程設置計算規則關聯；

S05、將BIM模型中的構件與工程量清單中的條目關聯；

S06、在BIM模型中選中需發起計劃的構件，設置該被選構件的計劃開始時間、計劃完成時間，結合工程量清單中與該構件相關聯的細部工程，自動生成進度計劃；

S07、在BIM模型中選中需要發起進度填報的構件，設置該被選構件的實際開始時間、實際完成時間，工程量清單中與該構件相關聯的細部工程自動列入進度填報項目中；

S08、根據計劃/實際進度時間、工程量清單和BIM模型，形成甘特圖與橫通道圖，并根據構件的施工進度狀態對模型中的相應構件進行不同著色。

2.根據權利要求1所述的基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法，其特征在于：S09、根據進度計劃、實際施工進度、工程量清單和BIM模型，以及從此時的構件數據庫、工程量清單中抓取相關信息，進行進度統計、報表輸出。

3.根據權利要求1所述的基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法，其特征在于，所述步驟S01包括：

根據設計單位提供資料，在Revit中建立BIM模型，根據施工單位提供資料及施工組織設計，對模型進行分段切分。

4.根據權利要求1所述的基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法，其特征在于，所述BIM模型中的構件與工程量清單中的條目關聯過程中，已關聯和未關聯的構件以不同顏色顯示，根據設置好的計算規則自動給構件分配工程量。

5.一種基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理系統，其特征在于：該系統能實現權利要求1～4任意一項所述基于BIM的軌道交通施工可視化進度管理方法，包括：

系統平臺；

BIM模型建模端，與系統平臺通訊連接，用于建立BIM模型，并上傳至系統平臺；

清單導入端，與系統平臺通訊連接，用于將含有量價信息的工程量清單上傳至系統平臺；

關聯操作端Ⅰ，與系統平臺通訊連接，用于將工程量清單中難以或無法在BIM模型中體現的細部工程，同易在BIM模型中體現的、并與該細部工程密切相關的其他工程設置計算規則關聯；

關聯操作端Ⅱ，與系統平臺通訊連接，用于將BIM模型中的構件與工程量清單中的條目關聯；

計劃填報端，與系統平臺通訊連接，用于在BIM模型中選中需發起計劃的構件，設置該被選構件的計劃開始時間、計劃完成時間，結合工程量清單中與該構件相關聯的細部工程，自動生成進度計劃；

進度填報端，與系統平臺通訊連接，用于在BIM模型中選中需要發起進度填報的構件，設置該被選構件的實際開始時間、實際完成時間，工程量清單中與該構件相關聯的細部工程自動列入進度填報項目中；

進度展示端，與系統平臺通訊連接，用于根據計劃/實際進度時間、工程量清單和BIM模型，形成甘特圖與橫通道圖，并根據構件的施工進度狀態對模型中的相應構件進行不同著色；

進度統計及報表輸出端，與系統平臺通訊連接，用于根據進度計劃、實際施工進度、工程量清單和BIM模型，以及從此時的構件數據庫、工程量清單中抓取相關信息，進行進度統計、報表輸出。