[發明專利]一種生鮮冷鏈物流保存運輸方法有效
| 申請號: | 202011203799.6 | 申請日: | 2020-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN112274990B | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發明(設計)人: | 殷彩麗;唐椿 | 申請(專利權)人: | 溫嶺市興風食品有限公司 |
| 主分類號: | B01D29/03 | 分類號: | B01D29/03;A23L3/3589;B60P3/20 |
| 代理公司: | 臺州杭欣專利代理事務所(普通合伙) 33333 | 代理人: | 潘欣欣 |
| 地址: | 317500 浙江省臺州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生鮮 物流 保存 運輸 方法 | ||
本發明涉及一種生鮮冷鏈物流保存運輸方法,該生鮮冷鏈物流保存運輸方法采用如下生鮮保存運輸裝置,生鮮保存運輸裝置包括下支板、側板、支撐機構和噴灑機構,所述的下支板的上側面沿其寬度方向對稱設置有兩個側板,每個側板的中部均安裝有一個支撐機構;采用上述生鮮保存運輸裝置對生鮮冷鏈物流保存的運輸方法,包括以下步驟:S1、下支板放置;S2、生鮮產品碼放;S3、傳導槽加水;S4、水霧噴灑。本發明可以解決生鮮產品進行保鮮運輸時存在的以下問題:噴灑產生的水分會堆積在產品包裝箱的下端,造成包裝箱的損壞,水箱內的水需要經常進行添加;車輛運輸過程中產生的顛簸或者慣性會使得生鮮產品與車輛發生碰撞,造成生鮮產品的損壞。
技術領域
本發明涉及物流運輸技術領域,特別涉及一種生鮮冷鏈物流保存運輸方法。
背景技術
生鮮冷鏈物流一般指冷藏或者冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中需要保持生鮮產品處于一定的溫度或者濕度中,以便生鮮產品不會腐敗變質其處于新鮮的狀態。
現有生鮮物流一般采用車輛進行運輸,對于需要一定濕度保存的產品通常采用箱式貨車進行輸送,箱式貨車內設置有水箱,通過水泵將水箱內的水進行噴灑,針對上述對生鮮產品進行保鮮運輸時存在的問題如下:
1.生鮮產品進行水霧噴灑時,水霧噴灑的角度無法進行自由調節,且噴灑產生的水分會堆積在產品包裝箱的下端,造成包裝箱的損壞,水箱內的水需要經常進行添加;
2.車輛運輸過程中產生的顛簸或者慣性會使得生鮮產品與車輛發生碰撞,造成生鮮產品的損壞。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供了一種生鮮冷鏈物流保存運輸方法,該生鮮冷鏈物流保存運輸方法采用如下生鮮保存運輸裝置,生鮮保存運輸裝置包括下支板、側板、支撐機構和噴灑機構,所述的下支板的上側面沿其寬度方向對稱設置有兩個側板,每個側板的中部均安裝有一個支撐機構,每個側板的頂部上均安裝有一個噴灑機構,本發明能夠鎖定在現有貨車的車廂內,并供貨物進行堆放,本發明能夠在生鮮產品進行輸送過程中進行水霧噴灑動作,增加生鮮產品的存放效果,下支板能夠通過支撐機構鎖定在車輛內。
所述的支撐機構包括設置在側板中部的轉動套,轉動套穿過側板,轉動套的中部設置有內螺紋,轉動套內通過螺紋配合的方式連接有支撐螺柱,支撐螺柱遠離下支板的一端上安裝有支撐卡板,支撐卡板對應支撐螺柱的側面上對稱設置有伸縮柱,伸縮柱安裝在支撐卡板與側板之間,通過人工擰動轉動套能夠帶動支撐螺柱進行內外移動,以便支撐卡板能夠抵在車廂的側壁上。
所述的下支板的中部設置有傳導槽,傳導槽沿下支板的長度方向延伸,下支板外沿設置有凸塊,凸塊設置在下支板的頂部上,下支板的寬度方向的側面靠近凸塊的一端均設置有傳導管,傳導管上設置有球閥;
所述的下支板的底部設置有緩沖墊,緩沖墊的底部均勻設置有梯形結構的鎖定齒,緩沖墊上的鎖定齒與貨車車廂上的梯形凹槽相配合;下支板的上側面沿其長度方向均勻設置有下水槽,下水槽位于兩個側板之間,且下水槽沿下支板的寬度方向延伸,下水槽與傳導槽之間為連通狀態,下水槽的上端為上寬下窄的梯形結構,下水槽的下端為傾斜結構,且下水槽的下端開口與下水槽梯形結構的連接部位相交錯,使得傳導槽內的水不會從下水槽飛濺到下支板上,具體工作時,本發明緩沖墊上的鎖定齒能夠卡在車輛的上側壁上,增加下支板的穩定性,且緩沖墊具有一定的緩沖性能,傳導槽能夠儲存一定量的水,通過傳導管能夠在傳導槽內進行加水動作。
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