[發明專利]一種智慧社區的充電樁的共享方法及系統在審
| 申請號: | 202011202502.4 | 申請日: | 2020-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN112465173A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發明(設計)人: | 陳榮征;羅杰紅;楊偉明 | 申請(專利權)人: | 廣東職業技術學院 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q30/02;G06Q50/06;B60L53/60;B60L53/66;G07F15/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 甘永恒 |
| 地址: | 528041 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智慧 社區 充電 共享 方法 系統 | ||
本發明公開一種智慧社區的充電樁的共享方法及系統,該方法包括:通過主控移動端發布充電樁的空閑時間段和充電樁所在的車位編號信息;通過客戶移動端預約充電樁,服務器生成預約信息并發送給主控移動端,通過主控移動端進行確認操作,主控移動端將預約信息發送給充電樁進行預授權,主控移動端向服務器反饋確認信息;服務器記錄該預約信息,生成對應的二維碼,并將預約信息和二維碼發送給客戶移動端;客戶移動端根據該二維碼在預約時間段使用該充電樁,充電結束后,服務器計算充電費用并發送給客戶移動端;響應于客戶移動端的支付操作反饋,服務器進行扣費,將費用發送給主控移動端。解決社區電動汽車充電需求大的問題和保證了充電樁所有者的利益。
技術領域
本發明涉及電動汽車充電技術領域,尤其涉及一種智慧社區的充電樁的共享方法及系統。
背景技術
現有的大部分社區的車位并沒有安裝充電樁,存在無法安裝充電樁或者安裝充電樁成本過高的問題。而部分車位安裝的充電樁屬于私人財產,往往只有充電樁所有者才能使用,但很多時候存在車位空閑狀態,此時并沒有對該充電樁進行使用,充電樁的使用率并不高,因此如何合理利用現有的已經安裝了充電樁的資源解決社區電動汽車充電需求大的問題,同時又能保護充電樁所有者的利益變得至關重要。
發明內容
本發明提供一種智慧社區的充電樁的共享方法及系統,以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題,至少提供一種有益的選擇或創造條件。
第一方面,本發明實施例提供了一種智慧社區的充電樁的共享方法,包括:
響應于第一用戶輸入,主控移動端發布充電樁的空閑時間段和充電樁所在的車位編號信息;
服務器將所述充電樁在所述空閑時間段的狀態更改為可預約狀態;
響應于第二用戶輸入,客戶移動端預約充電樁,所述第二用戶輸入從可供預約的車位編號信息及其空閑時間段中選擇;
服務器生成預約信息,所述預約信息包括預約時間段、車位編號信息、第二用戶的身份信息和驗證信息,并將所述充電樁在所述預約時間段的狀態更改為不可預約狀態;
服務器將預約信息發送給所述主控移動端;
主控移動端根據預約信息中的車位編號信息確定充電樁ID,并將預約信息發送給與充電樁ID對應的充電樁進行預授權,充電樁接收所述預約信息并進行存儲;
主控移動端向服務器反饋包括所述預約信息的確認信息;
服務器記錄所述預約信息,生成對應的二維碼,并將所述預約信息和二維碼發送給客戶移動端;
充電樁上的掃描設備掃描二維碼獲取驗證信息;
充電樁將獲取的驗證信息與存儲的預約信息進行匹配;
當匹配到對應的預約信息時,充電樁獲取當前時間,確定當前時間在匹配到的預約信息中的預約時間段內時,開啟充電電源;
充電樁檢測到充電插頭與車輛充電口連接時,開始充電并計時;
充電樁確定當前時刻為所述預約時間段的結束時間或者檢測到充電插頭與車輛充電口斷開連接時,結束充電和關閉充電電源,獲取充電時長,并將第一充電結束信號發送給主控移動端,所述第一充電結束信號包括所述充電時長、預約信息和充電樁ID;
主控移動端根據第一充電結束信號得到第二充電結束信號,并將所述第二充電結束信號發送給服務器,所述第二充電結束信號包括所述充電時長和預約信息;
服務器接收所述第二充電結束信號,根據所述充電時長計算充電費用,并將費用清單發送給客戶移動端;
響應于客戶移動端的支付操作反饋,服務器進行扣費,將費用發送給主控移動端。
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