[發明專利]DCDC變換器控制系統及控制設備

有效

• 申請號: 202011202487.3
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112467973B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 張海明;林鴻輝;李選;馮國進;廖俊輝
• 申請（專利權）人: 深圳市氫藍時代動力科技有限公司;揚州氫藍時代新能源科技有限公司
• 主分類號: H02M3/00
• 分類號: H02M3/00;H02J1/00;B60L3/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃廣龍

1.一種DCDC變換器控制系統，其特征在于，包括：

升壓控制模塊，所述升壓控制模塊將輸入的第一電壓進行電壓轉換后輸出第二電壓；

電源分配控制模塊，連接所述升壓控制模塊，用于接收所述第二電壓，并對所述第二電壓進行不同處理后供給不同的負載使用，所述負載包括電池管理單元或者容性負載；

至少一個保險單元，連接所述電源分配控制模塊，用于保護電源分配控制模塊的輸出端；

所述電源分配控制模塊包括電壓采樣單元，所述電壓采樣單元連接所述升壓控制模塊，用于對所述電源分配控制模塊進行電壓采樣并將采樣電壓傳輸給所述升壓控制模塊；

所述電源分配控制模塊還包括多個開關單元，連接電壓采樣單元，用于根據電壓采樣的結果執行相應的開關操作，多個所述開關單元用于使能燃料電池主控制器或者使能負載端或者控制DCDC控制器；

整車插件，用于連接與升壓控制模塊連接的主控模塊；

其中，所述電壓采樣單元包括電壓采樣點U1、電壓采樣點U2、電壓采樣點U3和電壓采樣點U4，多個所述開關單元包括開關單元K1、開關單元K2、開關單元K3、開關單元K4、開關單元K5、開關單元K6，所述負載端包括負載1、負載2、負載3；

電壓采樣點U4分別連接開關單元K1和負載3；電壓采樣點U3分別連接開關單元K2和負載2；電壓采樣點U2分別連接開關單元K3和BMS；開關單元K4連接開關單元K3；開關單元K5分別連接燃料電池主控制器的輸入端和開關單元K6；開關單元K6連接電壓采樣點U1；負載1連接所述保險單元；

所述電源分配控制模塊輸入端DCDC控制器上電過程包括：

S110：閉合開關單元K3同時斷開開關單元K4；

S120：使能燃料電池主控制器；

S130：判斷電壓采樣點U1在開關單元K6閉合前是否有電壓；

S140：若電壓采樣點U1有電壓，則閉合開關單元K6；

S150：判斷預充時輸入繼電器前后電壓差△U1是否小于等于50V；

S160：若是，則判斷預留時間△T1是否小于等于3S；

若步驟S150和S160判斷均為否，則執行S170步驟:DCDC變換器控制系統上報預充故障給燃料電池主控制器，若步驟S150和S160判斷均為是，則執行S180步驟；

S180：閉合開關單元K5同時斷開開關單元K6，此時使能燃料電池主控制器；

所述電源分配控制模塊輸出端DCDC控制器上電過程包括：

S210：使能燃料電池主控制器；

S220：判斷電壓采樣點U2是否大于等于500V；

S230：判斷DCDC控制器在開關單元K4閉合前是否有電壓；

若有，則上報BMS故障；若沒有，則執行步驟S240；

S240：閉合開關單元K4；

S250：判斷時間間隔預留時間間隔△T2是否小于等于3S；

S260：判斷預充時輸入繼電器前后電壓差△U2是否小于等于50V；

若步驟S250和S260判斷均為否，則上報預充故障；若判斷為是，則執行步驟S270；

S270:閉合開關單元K3同時斷開開關單元K4，此時執行步驟S280；

S280：負載2使能；

S290：判斷電壓采樣點U3在開關單元K2閉合前是否有電壓，若有則上報BMS故障，若沒有，則閉合開關單元K2；

同時，步驟S270閉合開關單元K3同時斷開開關單元K4時，執行步驟S310；

S310：接通整車所有電源；

S320：判斷電壓采樣點U4在開關單元K1閉合前是否有電壓；

若有電壓，則上報BMS故障，若沒有，則閉合開關單元K1；

DCDC控制器下電流程包括以下步驟：

S410:?使能燃料電池主控制器；

S420：斷開開關單元K3；

S430：判斷電壓采樣點U2是否小于等于500V，若是則執行步驟S440，若不是則上報BMS故障；

S440：判斷電壓采樣點U1是否大于等于100V；

若是則執行步驟S450,若不是則上報輸入接觸器黏連故障；

S450：控制系統進行放電后執行步驟S460；

S460：判斷電壓采樣點U1是否小于等于60V；若是，則執行步驟S470；

S470：閉合開關單元K7，間隔2S后關斷；

S480：斷開開關單元K5，DCDC變換器控制系統停止運行。