[發明專利]低溫耐久試驗系統以及試驗方法

有效

• 申請號: 202011202041.0
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN114441180B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 張屹尚;趙旭東;張璇;侯乃先
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 曾浩;喻學兵

1.一種低溫耐久試驗系統，用于燃氣渦輪發動機的附件的低溫耐久試驗，其特征在于，包括：

低溫環境箱，用于放置該附件；

低溫油槽，儲存流體；

油泵，從所述低溫油槽抽出流體泵送至該附件；

其中，試驗系統包括并聯的第一流體回路以及第二流體回路，

所述第一流體回路為溫度調節回路，從所述低溫油槽經所述油泵抽出的流體，經過第一控制閥直接后直接返回所述低溫油槽，所述第一流體回路具有第一溫度傳感器以及第二溫度傳感器，所述第一溫度傳感器位于流體從所述低溫油槽至所述油泵的路徑，所述第二溫度傳感器位于流體從所述油泵回流至所述低溫油槽的路徑，且位于所述第一控制閥的上游；

所述第二流體回路為試驗回路，從所述低溫油槽經過所述油泵抽出的流體，經過第二控制閥、低溫環境箱以及第三控制閥后返回所述低溫油槽，所述第二控制閥控制該低溫環境箱的進油壓力以及進油流量；所述第三控制閥控制該低溫環境箱的出油壓力以及出油流量。

2.如權利要求1所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述試驗系統包括第一狀態以及第二狀態，在所述第一狀態，所述第二控制閥以及第三控制閥關閉，所述第二流體回路關閉，所述第一控制閥開啟，所述第一流體回路運行；在所述第二狀態，所述第一控制閥、第二控制閥以及第三控制閥開啟，所述第一流體回路、所述第二流體回路均開啟。

3.如權利要求1所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述低溫油槽包括攪拌器、加熱器以及蒸發器，以對流體進行攪拌、加熱升溫或者制冷劑蒸發降溫。

4.如權利要求1所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，流體的溫度范圍為-55℃至室溫的任意溫度點。

5.如權利要求1所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述低溫環境箱還包括工作臺、進油管道以及出油管道，所述工作臺用于放置該附件，所述進油管道、出油管道分別用于連接該附件的流體入口、流體出口；所述第二流體回路包括第三溫度傳感器、第四溫度傳感器，所述第三溫度傳感器位于所述第二控制閥的下游，所述第四溫度傳感器位于所述第三控制閥的上游；所述試驗系統還包括第五溫度傳感器以及第六溫度傳感器，所述第五溫度傳感器用于測量所述低溫環境箱的溫度，所述第六溫度傳感器用于測量該附件的溫度。

6.如權利要求5所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述試驗系統還包括第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器以及第四壓力傳感器，所述第一壓力傳感器用于測量該附件進口壓力，所述第二壓力傳感器用于測量該附件的工作壓力，所述第三壓力傳感器用于測量該附件的出口壓力，第四壓力傳感器用于測量該進油管道的進油壓力。

7.如權利要求6所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述第一壓力傳感器、所述第三壓力傳感器均為PID壓力表。

8.如權利要求7所述的低溫耐久試驗系統，其特征在于，所述試驗系統還包括數據采集控制單元，所述傳感器的數據采集后輸入所述數據采集控制單元，輸出控制信號至所述控制閥形成閉環反饋控制。

9.一種低溫耐久試驗方法，其特征在于，用于燃氣渦輪發動機附件的低溫耐久試驗，所述試驗方法包括：

S1:在進行低溫耐久試驗前，將流體溫度調整至低溫耐久試驗的設定溫度點；

S2：在進行低溫耐久試驗過程中，流體設定溫度與低溫耐久試驗的低溫環境的溫度不同，流體經過位于所述低溫環境的附件輸出之后，該流體的溫度被調整至低溫耐久試驗的設定溫度點，再輸入至所述低溫環境的附件，以保持流體溫度于所述設定溫度點。

10.如權利要求9所述的低溫耐久試驗方法，其特征在于，所述試驗方法適用于如權利要求1-8任意一項所述的低溫耐久試驗系統，在所述S1中，關閉第二流體回路，打開第一流體回路；在所述S2中，打開第一流體回路以及第二流體回路。