[發明專利]氣體傳感器

在審

• 申請號: 202011201946.6
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112782355A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 松山大介;淺井昌弘;野村昌史;豬瀬優人;大場健弘
• 申請（專利權）人: 日本特殊陶業株式會社
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

氣體傳感器具有：氣體傳感器元件，其檢測待測氣體中的特定氣體的濃度；殼體，其為筒狀，具有開口；密封構件，其封堵開口；及散熱構件，其自身的后端位于與殼體的后端相同或比殼體的后端靠前端側的位置，該散熱構件用于減少從氣體傳感器的前端側向密封構件傳遞的熱量，并具有：連接部，其與殼體相連接；及主體部，其與殼體之間具有空隙且從連接部向后端側延伸，在主體部的后端側的部位具有使空隙與散熱構件的外周側連通的散熱開口。

技術領域

本發明涉及一種氣體傳感器。

背景技術

作為用于檢測內燃機的廢氣中的特定成分(氧、NO_X等)的濃度的氣體傳感器，公知有日本特開2016－95223號公報(下述專利文獻1)所記載的氣體傳感器。該氣體傳感器具有：氣體傳感器元件，其沿軸線方向延伸；主體金屬殼體，其以包圍在氣體傳感器元件的外周的方式保持該氣體傳感器元件并且用于安裝于排氣管；外筒，其為筒狀，固定在主體金屬殼體的后端側且向軸線方向后方延伸；及索環，其與外筒相接并且配置在外筒的后端部的內側。在外筒的外周安裝有筒狀的防護構件，因此能夠防止飛石等撞擊外筒。

防護構件具有：連接部，其通過激光焊接等連接在外筒的外周；及主體部，其從連接部向后端側延伸并且與外筒的外周相隔開。氣體傳感器的熱量從外筒傳遞到連接部，并從連接部散向主體部，因此能夠減少從外筒向索環傳遞的熱量。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016－95223號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在上述氣體傳感器中，熱量容易積在外筒和防護構件之間，作為應對其的方案，通過在防護構件設置多個開口來將外部氣體導入到防護構件的內部，但由于開口還作為將防護構件的內側的水排出的排水部發揮作用，因此開口的位置位于比索環靠下方的位置。

用于解決問題的方案

本發明的氣體傳感器從前端朝向后端沿軸線方向延伸，其中，該氣體傳感器具有：氣體傳感器元件，其檢測待測氣體中的特定氣體的濃度；殼體，其為筒狀，將所述氣體傳感器元件包圍，在該殼體的后端具有開口；密封構件，其封堵所述開口；及散熱構件，其自身的后端位于與所述殼體的后端相同或比所述殼體的后端靠前端側的位置，其呈將所述殼體包圍的筒狀，用于減少從所述氣體傳感器的前端側經由所述殼體向所述密封構件傳遞的熱量，所述散熱構件具有：連接部，其在比所述密封構件靠前端側處與所述殼體相連接；及主體部，其與所述殼體之間具有空隙且從所述連接部向后端側延伸，所述主體部在所述主體部中的比所述軸線方向上的中心靠后端側的部位具有使所述空隙與所述散熱構件的外周側連通的散熱開口。

發明的效果

采用本發明，能夠避免氣體傳感器的后端部受到熱量的影響，例如能夠避免密封構件受到熱量的影響。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式1的氣體傳感器的內部構造的剖視圖，并用局部放大剖視圖示出了毛邊。

圖2是本發明的實施方式1的散熱構件的立體圖。

圖3是表示本發明的實施方式2的氣體傳感器的內部構造的剖視圖。

圖4是本發明的實施方式2的散熱構件的立體圖。

圖5是表示本發明的實施方式3的氣體傳感器的內部構造的剖視圖。

圖6是本發明的實施方式3的散熱外筒的立體圖。

圖7是本發明的實施方式3的隔熱罩的立體圖。

圖8是本發明的實施方式4的散熱外筒的立體圖。