[發(fā)明專利]一種采煤機(jī)截割部的保護(hù)機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011201487.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN112324433A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊婉晴
• 主分類號(hào): E21C35/04
• 分類號(hào): E21C35/04;E21C31/02;H02K7/10;H02H7/085
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 王軍

本發(fā)明涉及煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種采煤機(jī)截割部的保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部一側(cè)固定連接有電機(jī)，所述殼體的內(nèi)部另一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔固定連接有機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，所述電機(jī)的一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔與左扭矩軸活動(dòng)套接，所述機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔與右扭矩軸活動(dòng)套接，所述左扭矩軸的一端與中扭矩軸的一端卡接，所述中扭矩軸的另一端與右扭矩軸的一端卡接。本發(fā)明通過過載彈簧抵抗中扭矩軸工作時(shí)所受到的扭矩力，并當(dāng)扭矩力大于過載彈簧的壓力過載點(diǎn)時(shí)過載彈簧收縮并帶動(dòng)中扭矩軸向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)按鈕到達(dá)上隔板時(shí)使電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，從而保護(hù)了電機(jī)，防止了因過載扭矩軸不斷裂而造成的截割部損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種采煤機(jī)截割部的保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

為了保證煤碳安全高效的生產(chǎn)，采煤機(jī)在綜采工作中發(fā)揮著重要的作用，它是集切割、裝載、行走、噴霧降塵于一體的綜合化采煤設(shè)備，主要用于巷道的快速掘進(jìn)、房式采煤等的開采。采煤機(jī)的主要工作裝置是截割部，由電機(jī)、扭矩軸、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)等組成，其中扭矩軸的兩端漸開線花鍵將機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)與電機(jī)連接起來，具有傳遞動(dòng)力、彈性緩沖和過載保護(hù)的作用。

但采煤機(jī)在使用過程中還存在一些缺陷：采煤機(jī)的工作環(huán)境惡劣，截割部的受力復(fù)雜，在工作過程中因煤炭和硬矸石的影響，截割部會(huì)受到較大的沖擊載荷而出現(xiàn)損壞，甚至?xí)l(fā)生燒毀電機(jī)等現(xiàn)象，因此，扭矩軸會(huì)在采煤機(jī)截割部嚴(yán)重超載時(shí)發(fā)生斷裂，從而使電機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)斷開，起到保護(hù)截割部的作用，但是，在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)扭矩軸過載不斷裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致采煤機(jī)截割部?jī)?nèi)的電機(jī)等部件損壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，降低了采煤機(jī)的工作效率，也給維修帶來很多不便。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有采煤機(jī)的截割部在使用過程中存在的不足，本發(fā)明提供了一種采煤機(jī)截割部的保護(hù)機(jī)構(gòu)，具備使左扭矩軸、中扭矩軸、右扭矩軸工作時(shí)為剛性連接，工作時(shí)為柔性連接，從而保護(hù)電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)不因扭力過大而損壞的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述背景技術(shù)中提出的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種采煤機(jī)截割部的保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部一側(cè)固定連接有電機(jī)，所述殼體的內(nèi)部另一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔固定連接有機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，所述電機(jī)的一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔與左扭矩軸活動(dòng)套接，所述機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的一側(cè)開設(shè)有孔，且通過孔與右扭矩軸活動(dòng)套接，所述左扭矩軸的一端與中扭矩軸的一端卡接，所述中扭矩軸的另一端與右扭矩軸的一端卡接，所述中扭矩軸的兩端不同側(cè)各開設(shè)有槽，且槽內(nèi)固定連接有下半耳，對(duì)應(yīng)所述中扭矩軸槽位置的殼體的內(nèi)表面開設(shè)有圓槽，且圓槽的內(nèi)部固定連接有外磁鐵，所述外磁鐵活動(dòng)套接有同步裝置，位于所述外磁鐵內(nèi)部的同步裝置的一端內(nèi)部固定連接有內(nèi)磁鐵，所述內(nèi)磁鐵的底端固定連接有上隔板，所述上隔板的底端與壓力感應(yīng)器固定連接，所述上隔板的底端與過載彈簧的一端固定連接，且過載彈簧環(huán)繞壓力感應(yīng)器，所述過載彈簧的另一端與活動(dòng)柱固定連接，所述活動(dòng)柱的頂端固定連接有按鈕，且過載彈簧環(huán)繞按鈕，所述活動(dòng)柱的底端固定連接有下隔板，所述下隔板的底端與上半耳固定連接，所述上半耳的中部開設(shè)有孔，且通過孔與螺絲活動(dòng)套接，所述下半耳與上半耳通過螺絲活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述中扭矩軸中部為圓柱狀、兩端凸出為不規(guī)則狀，所述中扭矩軸的兩端凸出位置不同、且為一上一下，所述中扭矩軸的兩端凸出位置形狀外側(cè)為弧形，且弧度由中扭矩軸的中心為圓心形成。

優(yōu)選的，與所述中扭矩軸卡接的左扭矩軸的一端中空，所述左扭矩軸的剩余部分為實(shí)心圓柱，所述左扭矩軸的上側(cè)與中扭矩軸的凸出部件完全重合，且弧度相同，所述左扭矩軸的下側(cè)柱體與中扭矩軸的下側(cè)相距10厘米。

優(yōu)選的，所述左扭矩軸的外側(cè)頂端開設(shè)有孔，且通過孔活動(dòng)套接有鋼絲，所述鋼絲的一端與中扭矩軸的凸出部底端固定連接，所述鋼絲的另一端與上底座的頂端固定連接，所述上底座的底端固定連接配重球，所述配重球的底端固定連接下底座，所述下底座的底端與小彈簧的一端固定連接，所述小彈簧的另一端與固定底座的頂端固定連接，所述固定底座的底端與左扭矩軸的內(nèi)表面固定連接。