[發明專利]一種多通道結構尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 202011201111.0
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112483219B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發明（設計）人: 胡飛;張桂志;嚴東陽
• 申請（專利權）人: 藍晶卡特排放技術南京有限公司
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N13/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種多通道結構尾氣凈化裝置，包括出氣管和過濾層，所述出氣管一側固定有固定桿，其中，所述固定桿一側開設有第一連接槽，所述第一連接槽一側開設有擠壓槽，所述擠壓槽內部嵌合有擠壓塊，所述擠壓塊之間連接有彈簧。該多通道結構尾氣凈化裝置設置有固定槽能夠通過拉動過濾架與固定桿進行對接，以便固定槽與固定桿對接時可以推動過濾架使固定槽與固定桿進行滑動，當固定槽滑動到固定桿一端后可以按動按動桿與移動槽進行滑動，按動桿滑動時可以對卡合塊一側傾斜面進行擠壓，卡合塊受到擠壓時可以拉動擠壓塊進行移動，擠壓塊移動時可以對彈簧進行拉伸，卡合塊受到擠壓時可以插入卡合槽內，方便出氣管與過濾架之間可以進行快速組裝。

技術領域

本發明涉及凈化器技術領域，具體為一種多通道結構尾氣凈化裝置。

背景技術

內燃機采用汽油，柴油，LPG或CNG為燃料。排出的主要有害物質為HC,CO,NOx和顆粒物(黑煙)。尾氣凈化器一般結構是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發生化學反應成為無毒的水和二氧化碳。

目前市場上的多通道結構尾氣凈化裝置存在許多缺陷，不方便組裝，過濾層不方便更換，因此市面上迫切需要能改進多通道結構尾氣凈化裝置結構的技術，來完善此設備。

發明內容

本發明的目的在于提供一種多通道結構尾氣凈化裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的多通道結構尾氣凈化裝置存在許多缺陷，不方便組裝，過濾層不方便更換的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種多通道結構尾氣凈化裝置，包括出氣管和過濾層，所述出氣管一側固定有固定桿，其中，

所述固定桿一側開設有第一連接槽，所述第一連接槽一側開設有擠壓槽，所述擠壓槽內部嵌合有擠壓塊，所述擠壓塊之間連接有彈簧，靠近第一連接槽的所述擠壓塊一側固定有卡合塊，所述第一連接槽另一側開設有移動槽，所述移動槽內部連接有按動桿，所述出氣管一側設置有過濾架，靠近固定桿的所述過濾架一側開設有固定槽；

靠近第一連接槽的所述固定槽一側開設有卡合槽，所述過濾架內部開設有滑槽，遠離固定槽的所述滑槽一端開設有第二連接槽，所述第二連接槽內部開設有密封槽，所述密封槽內部嵌合有密封塊，所述密封塊一側連接有拉動塊，靠近滑槽的所述過濾層連接在拉動塊一側。

優選的，所述第一連接槽的豎向截面、卡合塊的豎向截面與卡合槽豎向截面的尺寸呈相互配合設置，且第一連接槽、卡合槽與卡合塊之間為滑動連接。

優選的，所述擠壓塊之間通過彈簧構成伸縮結構，且擠壓塊最大伸縮尺寸不超過彈簧自身形變。

優選的，所述移動槽與按動桿同為矩形狀，且移動槽與按動桿之間為滑動連接。

優選的，所述滑槽與過濾層同為圓柱狀，且滑槽與過濾層之間為滑動連接。

優選的，所述密封槽與密封塊同為圓環狀，且密封槽的尺寸與密封塊的尺寸相吻合，并且密封塊為橡膠材質。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該多通道結構尾氣凈化裝置：

1.設置有固定槽能夠通過拉動過濾架與固定桿進行對接，以便固定槽與固定桿對接時可以推動過濾架使固定槽與固定桿進行滑動，當固定槽滑動到固定桿一端后可以按動按動桿與移動槽進行滑動，按動桿滑動時可以對卡合塊一側傾斜面進行擠壓，卡合塊受到擠壓時可以拉動擠壓塊進行移動，擠壓塊移動時可以對彈簧進行拉伸，卡合塊受到擠壓時可以插入卡合槽內，方便出氣管與過濾架之間可以進行快速組裝；

2.設置有第二連接槽能夠通過拉動拉動塊進行滑動，以便拉動塊滑動時可以帶動密封塊進行移動，密封塊移動時可以對密封槽進行擠壓，密封塊受到擠壓時可以通過自身橡膠材質產生形變，密封塊產生形變后會與密封槽進行分離，拉動塊滑動的同時可以帶動過濾層進行移動，過濾層移動時可以與滑槽進行滑動，方便過濾層可以進行快速拆卸更換。